charter skipper

Bosch 9gd 092m4f250 batterie auto e moto

Bosch 9GD 092M4F250 Batteria moto convenzionale YB9-B  12V - 9 Ah  M4F25 con fiala acido Specifiche: TipologiaBatteria per moto YB9-BBatteria per motoTensione12 V12 VAmperaggioCapacità: 9 AhCapacità: 9 AhSpuntoIntensità di scarica a -18°C EN: 80 AIntensità di scarica a -18°C EN: 80 APosizione Polo +SXSXDimensioni136 x 76 x 134 mm.136 x 76 x 134 mm.Peso2,2 Kg2,2 KgLinea prodottoBosch M4Bosch M4Principali applicazioniAPRILIA AF 1 Futura, Classic 125, ETX 125, Pegaso 125, RS 125. CAGIVA Mito 125, Mito II 125 /LE /Replica, Planet 125, Raptor 125, Roadster 200, SuperCity 125. DAELIM VC/VS/VT 125. GILERA (PIAGGIO) Apache, Coguar 125, Crono, CX 125, Freestyle, GFR 125, Runner , SP 02. ITALJET Formula 125, Jack 125, Jet-Set , Jupiter , Torpedo 125. KAWASAKI BN 125A Eliminator. KTM 550 LC4 Enduro. MALAGUTI Ciak , F-12 Phantom Max , F-18 Warrior , Madison 125/K 150/K 180/S 200/S 250. PIAG- GIO APE 50 FL2, Beverly 125, Fly 50 2T/125, Hexagon , Liberty , Skipper SKR 150, Vespa 150 ET  Cosa/GT/LX 50/PX 80/PX 200APRILIA AF 1 Futura, Classic 125, ETX 125, Pegaso 125, RS 125. CAGIVA Mito 125, Mito II 125 /LE /Replica, Planet 125, Raptor 125, Roadster 200, SuperCity 125. DAELIM VC/VS/VT 125. GILERA (PIAGGIO) Apache, Coguar 125, Crono, CX 125, Freestyle, GFR 125, Runner , SP 02. ITALJET Formula 125, Jack 125, Jet-Set , Jupiter , Torpedo 125. KAWASAKI BN 125A Eliminator. KTM 550 LC4 Enduro. MALAGUTI Ciak , F-12 Phantom Max , F-18 Warrior , Madison 125/K 150/K 180/S 200/S 250. PIAG- GIO APE 50 FL2, Beverly 125, Fly 50 2T/125, Hexagon , Liberty , Skipper SKR 150, Vespa 150 ET  Cosa/GT/LX 50/PX 80/PX 200Informazioni/utilizzoBatteria moto convenzionale con fiala acido. - tecnologia convenzionale piombo-antimonio. - esente da manutenzione secondo EN. - potenza di avviamento affidabile. - ciclo di vita lungo. - 4 tipi di acido a corredo e dispositivo ausiliare per il riempimento.Batteria moto convenzionale con fiala acido. - tecnologia convenzionale piombo-antimonio. - esente da manutenzione secondo EN. - potenza di avviamento affidabile. - ciclo di vita lungo. - 4 tipi di acido a corredo e dispositivo ausiliare per il riempimento.

Delphia

Categoria: Barca a vela Tipologia: Cruiser Anno: Dimensioni: mt x 3.67mt Motorizzazione: Lombardini LDW x 37 HP - Diesel Descrizione: Delphia Yachts - Delphia 37 - anno Andrzej Skrzat designer Bandiera italiana - Certificato di sicurezza valido fino al L.o.a. m - L.h. m - Beam 3,67m - Draft 1,90m Bulbo ghisa kg - Displ. kg Scafo bianco - Pozzetto teck - Singola timoneria a ruota Lombardini LDWhp Sail Drive con elica 2 pale fisse Serbatoi: acqua 220l - gasolio 110l - holding 50l Imbarcazione che ha svolto in origine attività di charter e che è stata completamente ricondizionata nel periodo Imbarcazione in buone condizioni generali ---------------------------------------------------------------------- Delphia Yachts - Delphia 37 - year Andrzej Skrzat designer Italian flag - Italian safety certificate valid until L.o.a. m - L.h. m - Beam 3,67m - Draft 1,90m Cast iron bulb kg - Displ. kg White hull - Teck cockpit - Single steering wheel 3 Cabins - 1 Head - Dinette Lombardini LDWhp Sail Drive with 2 fixed blades propeller Engine completely overhauled in - Engine hours approx. 80 Tanks: water 220l - fuel 110l - holding 50l Electrical system v - 2 Batteries '16 for services and engine - Charger - Boiler Fresh water pump - Stowe with 2 burners and oven - Boiler – Manual/electric bilge pump Radio stereo - Electric toilet - Cockpit shower shower hot/cold - Bimini - Sprayhood Teck cockpit table - Cockpit cushions '16 - Outboard engine brackets Swimming ladder - Electric windlass - Anchor - Chain – Mooring lines - Fenders Log/Eco '15 - Wind - Autopilot w - GPS - VHF - Compass - Windex Mast with two spreaders and continuous strand rigging – Rigid boom vang Furling genoa system - 4 winches Harken ST - Deck fitting Harken Backstay adjuster - Lazy bag/jack '15 - Mainsail cars Battened mainsail '16 - Genoa furling Italian safety equipment (liferaft to be revised) Boat originally used in charter that in the period has been overhauled completely Boat in good condition Dettagli interni: 3 Cabine - 1 Bagno - Dinette Dettagli strumentazione: Log/Eco '15 - Wind - Autopilota w - GPS - Vhf - Bussola - Windex Dettagli armamento: Impianto v - 2 Batterie '16 per servizi e motore - Caricabatterie - Frigo Autoclave - Cucina con 2 fuochi e forno - Boiler - Pompa sentina elettrica/manuale Radio stereo - WC elettrico - Doccia esterna calda/fredda - Bimini - Sprayhood Tavolo pozzetto in teck - Cuscineria pozzetto '16 – Supporto motore fuoribordo Scala bagno - Salpancore elettrico - Ancora - Catena - Cime di ormeggio - Parabordi Dotazioni di sicurezza entro 50nm (zattera da revisionare) Albero con due crocette con sartiame continuo spiroidale - Vang rigido Rollafiocco - 4 Winches Harken ST - Attrezzatura di coperta Harken Tendipaterazzo - Lazy bag/jack '15 - Carrelli a sfera per randa Randa steccata '16 - Genoa rollabile

Hanse

Categoria: Barca a vela Tipologia: Cruiser Anno: Dimensioni: 9.45mt x 3.20mt Motorizzazione: Yanmar 1 x 30 HP - Diesel Descrizione: Hanse Yachts - Hanse 315 - anno Judel & Vrolik designers - Scafo n° 674 Natante italiano No charter - No leasing - Tasse pagate Manutenzioni motore e scafo annuali Imbarcazione al secondo proprietario in generali buone condizioni, poco usata ------------------------------------------------------------------------- Hanse Yachts - Hanse 315 - year Judel & Vrolik designers - Hull n° 674 Italian No Flag and NO Register boat L.o.a. 9.45m - L.h. 9.45m - Lw.l. 8.30m - Beam 3.20m - Draft 1.75m Cast iron bulb kg kg - Displ. kg White hull - Teak cockpit - Lewmar single steering wheel 2 Cabins - 1 Head - Saloon Yanmar 30hp Sail Drive with 2 blades propeller - Engine hours approx. 620 Tanks: water 120l - fuel 50l with indicator - holding 40l Electrical system v - Varta batteries: 1 services + 1 engine - Charger - Fridge Water heater - Fresh water pump - Stowe with 2 burners and oven Electric/manual bilge pump - LCD TV - Cockpit table - Awning - Sprayhood Steering whell cover '17 - Aft closure openable with swimming ladder - Electric windlass Anchor - Chain - Mooring lines - Fenders Log - Echo - Wind - Simrad W Autopilot - Cockpit GPS plotter - VHF DSC Mast with 2 spreaders - Rigid boom vang - Furling Furlex - Rails for self-tacking jib Rails and LW cars for genoa - Adjustable backstay '18 - 4 Winches Lewmar ST Mainsail sheet system '18 - Lazy jack/bag '18 - Gennaker equipment Fully battened mainsail - Self-tacking Jib roller - Genoa roller '18 - Gennaker '17 Coastal Italian safety equipment - Tender Arimar 210 + FB 4hp 4T No charter - No leasing - Taxes paid Annual engine and hull maintenance Second Owner - Boat in general good general condition, minimal use Dettagli interni: Scafo bianco - Pozzetto teck - Singola timoneria a ruota Lewmar 2 Cabine - 1 Bagno - Dinette Dettagli strumentazione: Log - Eco - Vento - Autopilota Simrad W - Gps plotter in pozzetto - Vhf DSC Dettagli armamento: Holding tank 40l - Indicatore livello gasolio - Impianto v Batterie Varta: 1 servizi + 1 motore - Caricabatterie - Frigo Boiler - Autoclave - Cucina con 2 fuochi e forno Pompa di sentina elettrica e manuale - Tv lcd con impianto Tavolo pozzetto - Tendalino - Sprayhood - Copritimoneria '17 Plancia poppa apribile con scala bagno - Salpancore elettrico Ancora - Catena - Cime ormeggio - Parabordi Dotazioni di sicurezza natante - Tender Arimar 210 + FB 4hp 4T Albero 2 crocette - Vang rigido - Rollafiocco - Rotaia per fiocco autovirante Rotaie in coperta per genoa e carrelli LW - Tendipaterazzo con paranco '18 4 winches Lewmar ST - Paranco scotta randa maggiorato '18 Lazy jack/bag '18 - Attrezzatura gennaker Randa steccata - Fiocco rollabile autovirante - Genoa rollabile '18 - Gennaker '17

Crociera di Capodanno in Thailandia in catamarano

Crociera di Capodanno in Thailandia in catamarano - Il favoloso arcipelago di Koh Chang (26 dicembre gennaio ) Dove andiamo HAI GIA' VISTO TUTTO NEI TUOI VIAGGI IN BARCA A VELA?? VUOI ANDARE ALL'AVVENTURA IN UN POSTO FUORI DAL TURISMO DI MASSA?? Vieni con noi nell'affascinante arcipelago di Koh Chang, parte nord-est del Golfo del Siam, Thailandia orientale. Andremo alla scoperta di isole incontaminate come Koh Maak - Koh Rang - Koh Kut con DUE CATAMARANI DI 12 METRI. Sei dei nostri?? DATA INIZIO: alle DATA FINE: alle DURATA PREVISTA: 13 notti / 14 notti COSTO QUOTA totale: € Quota Crociera – quota extra agenzia) Descrizione Il monsone di nordest ci offrirà condizioni perfette per la navigazione tra le 50 isole dell'arcipelago di Koh Chang e dovremo solo decidere in quale delle sue baie gettare l'ancora. Questa è una zona nuova per le vacanze a vela e in tutta l'area ci sono pochissime barche disponibili per il charter. Potremo scegliere di stare in totale solitudine in una baia deserta e ancorare davanti a uno dei tanti fantastici panorami. Poi magari potremo goderci anche un massaggio sulla spiaggia e approfondire la conoscenza con la vera cucina thailandese. Le condizioni di navigazione saranno confortevoli, a basso livello di stress e ad alto tasso di divertimento, un mix perfetto per una vacanza a vela. SAREMO 2 CATAMARANI CHE NAVIGANO INSIEME. I PLUS DI QUESTA CROCIERA •Un itinerario soft senza lunghe traversate controvento o con mare mosso. •Programma circolare che permette di visitare sempre luoghi diversi. •Programma operato raramente, adatto anche per chi ha già "visto tutto". •Modeste spese in loco. •Clima caldo e non umido, ricca flora e fauna. •Soste programmate in relazione al vento dominante (moderato) e alla marea. Vettori aerei di linea. Le barche BARCHE: n° 2 catamarani - Lagoon 380 / Nautitech 40 - tutti con 4 cabine matrimoniali + 2 bagni – omologati 8+1 - skipper in dinette IMBARCHI: singoli o di gruppo alla cabina. Solo skipper senza hostess. SISTEMAZIONE: in cabina doppia La base di imbarco e sbarco La nostra flotta è ancorata nella parte sud dell'Isola di Koh Chang. Posto ideale da dove salpare per andare alla scoperta dell'arcipelago. IMBARCO: Al Marina di Salak Phet (Parte sud di Ko Chang) Mercoledì 28 Dicembre , intorno alle – il Trasferimento da Bangkok a Ko Chang verrà fatto con un transfer, via terra. Ci fermeremo per pranzo in un ristorantino lungo la via - come extra ci sarebbe la possibilità di prendere anche un volo interno il quale costo va calcolato al momento ed è fuori dalle cose incluse (Chiaramente anche i transfer, se si prendesse un volo) Martedì 27 Dicembre sarà dedicato alla visita della città di Bangkok. L'intero pomeriggio sarà libero. Possibilità di prendere delle guide locali SBARCO: Al Marina di Salak Phet Venerdì 06 Gennaio , intorno alle ore – il transfer Ko Chang – Bangkok si svolgerà sempre via terra. Venerdì 06 Gennaio , nel pomeriggio e il Sabato 07 Gennaio saranno sempre dedicati alla visita della città di Bangkok. Possibilità di fare una visita organizzata al mercato galleggiante da pagare in loco RITORNO IN ITALIA: si arriva la Domenica 08 Gennaio Saremo una piccola flottiglia fatta da due catamarani. Il viaggio dall'Italia VOLO: il volo aereo della compagnia TURKISH (Una delle prime compagnie europee) A/R + Hotel + transfer locali verranno gestiti dalla nostra agenzia partner. Partenza da Milano Malpensa e arrivo a Bangkok, via Istanbul. OPERATIVO VOLI TURKISH Andata: Lunedì Milano MPX - Istanbul (partenza ore - arrivo ore ) Lunedì Istanbul - Bangkok (partenza ore - arrivo ore del ) Ritorno: sabato Bangkok - Istanbul (partenza ore - arrivo ore del ) Domenica Istanbul - Milano MPX (partenza ore - arrivo ore ) DOCUMENTI: Passaporto con validità di almeno 6 mesi. La quota comprende •quota barca / skipper; •sistemazione in cabina doppia; •pulizia finale della barca; •tender con motore fuoribordo; •lenzuola ed asciugamani; •transfer A/R aeroporto di Bangkok/ Hotel a Bangkok (Furama Silom Bangkok) •traghetto A/R Trat / Koh Chang; • assicurazione sulla cauzione della barca; •volo intercontinentale Turkish Airways A/R (tasse incluse) Milano Malpensa / Bangkok; •Trasferimento A/R Bangkok – Ko Chang Con Pulmini •2 notti in hotel a Bangkok con colazione inclusa presso Hotel 4 stelle in centro (Furama Silom Bangkok), •Tessera Be Marine club, che da l'assicurazione infortuni + rc terzi •Come potete vedere la quota include tantissime voci che spesso fanno lievitare i costi finali – qua è tutto chiaro La quota non comprende •cassa comune (servirà a pagare porti, parchi, cambusa, carburante, vitto skipper, ecc.); •assicurazione annullamento viaggio + medico/ bagaglio (costo €) vivamente consigliata; •tutto ciò che non è incluso alla voce "La quota comprende". •N.B.: lo skipper è esonerato dalla cassa comune I ruoli a bordo •Tutti sono tenuti a partecipare alle varie attività di bordo •L'equipaggio parteciperà alla preparazione dei pasti •È un momento di aggregazione importante e soprattutto è divertente •Entrate nello spirito vacanziero della vita in barca •A bordo verrà istituita una cassa comune utile alle spese per: cambusa, approdi, parchi marini, gasolio, vitto skipper, ecc. •Lo skipper non partecipa alla cassa comune Il programma Le isole che visiteremo lungo la nostra rotta saranno: KOH CHANG. È la seconda isola più grande della Thailandia. È ricca di verde, natura selvaggia e di flora e fauna, le sue spiagge più belle si trovano lungo il versante occidentale, mentre percorrendola da nord a sud si trovano in genere spiagge più remote meno affollate. Per più del 70% è ancora coperta da foresta vergine e ha ancora numerose spiagge appartate con le classiche caratteristiche di un'isola tropicale, sabbia bianca, palme, mare azzurro e caldo. Oltre al nuoto e al sole l'isola offre emozionanti avventure nell'entroterra. KOH MAAK. È una piccola isola ricca di attrazioni naturali. La sua costa sabbiosa è ideale per una fuga romantica. Non è montagnosa come Koh Chang ed è ricca di piantagioni di cocco e di gomma. KOH KUT. Il suo paesaggio è simile a quello di Koh Chang. È infatti dominata da colline coperte di rigogliosa foresta. L'isola possiede graziose spiagge e la meravigliosa cascata, che in cima alla sommità offre una piscina naturale per un bagno immerso nel verde della giungla con sottofondo di melodie di uccelli e insetti. KOH WAI. Ideale per gli amanti dell'avventura. Offre solo due spiagge sabbiose dove prendere il sole, mentre tutte le altre sono sassose e rocciose, tuttavia non molto lontano da riva si trovano bellissime barriere coralline, vero paradiso dei subacquei. Quanto a tranquillità l'incantevole Koh Kwai è imbattibile. KOH KHAM. È un'isoletta a fianco di Koh Mak. Il suo fascino è dato dal verde lussureggiante, dalla sabbia bianca e dall'acqua cristallina. Ha una meravigliosa barriera corallina, ideale per scoprire la fauna ittica locale. KOH NGAM. L'isola è situata a sud di Koh Chang ed è formata da due parti di terra collegati da un enorme collinetta di sabbia. La piccola baia, formata dalle due braccia della montagna che si distendono fino al mare, è molto pittoresca e protegge la zona dal maltempo. KOH PHRAO. Questa isoletta si trova al largo verso occidente rispetto a Koh Chang. Koh Phrao è conosciuta per la sua atmosfera calma e le spiagge tranquille senza dimenticare i suoi rigogliosi palmeti da cocco. KOH KRA E KOH RANG. Situate a ovest di Koh Maak, queste isole vantano profonde barriere coralline e affascinanti formazioni rocciose sott'acqua. Molti uffici del Parco nazionale di Koh Chang si trovano proprio su queste isole. KOH KRA DAD. Un'altra gemma verde di questo meraviglioso diadema di isole è Koh Kra Dad che presenta una lunga spiaggia tutt'intorno al suo perimetro, profondi fondali ed animate barriere coralline. KOH MAN NOK E KOH MAN NAI. Sono piccole isole prive di strutture ricettive, ma vale la pena visitarle durante un'escursione giornaliera in mare. Con la bassa marea, si orlano di belle spiagge, l'acqua è abbastanza bassa e compaiono alghe dorate. Le due isole si trovano di fronte al versante occidentale di Koh Chang. KOH CHANG NOI. A nord di Koh Chang si distende la sua piccola gemella, che offre splendidi punti per le immersioni non ci sono strutture ricettive in quanto ne è proibito la costruzione, ma è possibile visitarla in barca. P.S. L'itinerario potrà variare in qualsiasi momento su decisione del capitano, in particolar modo a causa di avverse condizioni meteorologiche.

The Complete Book of Surf Fishing

ISBN: , SKU: , AUTHOR: Ristori, Al, PUBLISHER: Skyhorse Publishing, A full-color guide to catching more and bigger fish from the beach--from a leading expert. Fishing from beach or rocky coastline presents challenges not faced by anglers who head out to sea. Written to open new frontiers to the old hand and provide advice to novice surf fishermen, "The Complete Book of Surf Fishing" will be a boon to all coastline anglers. Author and licensed charter captain Al Ristori covers the basics of traditional surfcasting, with well-illustrated instruction on casting big rods in big water. He covers the gamut of tackle that does duty in the surf--conventional gear, spinning gear, fly tackle, and light tackle--and discusses the full range of bait, lures, and flies. Most importantly, he tells you how to find fish. Whether you are casting on the East Coast, Gulf Coast, or West Coast, with Ristori's tips and tricks and decades of know-how, you will know where the fish are when they are most likely to bite. Everyone needs advice from an experienced fisherman once in a while, and now no angler plying the surf will have to do without. 100 color photographs.

Golfo di Napoli e Isole Pontine in barca a vela.

Vacanze in barca a vela nel Golfo di Napoli e Isole Pontine! Pronti per i week end lunghi! 4 giorni oppure una settimana ed oltre. Si parte:-) Novità Bavaria 51 6 ospiti per visitare a vela il Golfo di Napoli e le Isole Pontine, consulta la proposta: www.marineitaly.com/it/charter-gaeta-bavaria-51-ponti-. Esempio di fantastico itinerario disponibile base Gaeta per visitare le Isole Pontine, programma 4 giorni: Il primo giorno pronti per salpare da Gaeta, la nostra base. Rotta per Ponza dove ci fermeremo tutto il giorno. Sosta per un bagno e per il pranzo in una delle tante meravigliose calette, Cala Inferno e Ansa dello Schiamone, ed infine alla rinomata Chiaia di Luna, un’arena a semicerchio dalla bellezza imponente con un’alta parete scavata nel tufo. Nel tardo pomeriggio attracchiamo al porto e ci godiamo lo spettacolare tramonto che mette in risalto, con gli ultimi raggi di sole, i famosi Faraglioni della Madonna. Da terra c’è la possibilità di visitare il caratteristico faro della guardia a picco sulle frastagliate roccie di origine vulcanica, e in serata di cenare in una delle tipiche taverne dell’isola. Il giorno successivo giornata a Ventotene che riserva molte meravigliose testimonianze storiche tra cui i resti di un grande complesso romano verso la Punta Eolo; la scalinata Borbonica e la fortezza. Ma restiamo ancora in mare, ma solo per un lento passaggio a Cala Parata Grande che non consente l’ancoraggio e la navigazione a motore. Ci dirigiamo verso Parata della Postina dove restiamo all'ancora per il pranzo. Il giorno successivo visita a Palmarola, riserva marina e terrestre. Navigheremo intorno alle sue coste per scoprire tutti i posti e i passaggi segreti tra gli scogli e le grotte dell’isola. Immersi nell’assoluto silenzio di questo posto, ci lasceremo incantare da rocce vulcaniche multicolori, dalla vegetazione splendente e dalle acque trasparenti. Sosta per un bagno a Punta Tramontana per ammirare una bellissima cala detta "La Cattedrale", per la scogliera a picco che arriva sul mare e le grandi insenature che ricordano tale immagine. Sosta per il bagno e per il pranzo. Nel pomeriggio navigazione a vela e rientro a Ponza dove si resta a dormire in rada o al porto. Nuova giornata ancora di relax a Ponza con visita alla Cala di Feola e dell’Acqua, una piccola marina o si può ancorare nella rada del porticciolo. Particolarità del posto sono le piscine, vasche scavate nel tufo dal mare. Nel pomeriggio un passaggio a Cala di Lucia Rosa, un tratto di costa particolarmente bello è caratterizzato da una serie di grotte e faraglioni; rientro previsto in serata a Gaeta. TARIFFE Speciale week end lunghi Formula All Inclusive (4 giorni): euro a persona x 6 posti disponibili! L'offerta include: Skipper, Comfort Formula: (sheets+towels) Gps and/or Plotter, Autopilot, Bimin top e sprayhood, Tender - Dinghy, CD.Player, vhf,. Cambusa (colazione e pranzo leggero), Tasse Portuali, Pulizie Finali. L'offerta non include le spese di carburante (dipendono dall'itinerario e dalle condizioni meteo). CHECK-IN: SABATO dopo 5.00 pm CHECK-OUT: VENERDI p.m. Pernottamento a bordo e SBARCO SABATO prima delle a.m. PAGAMENTI: 50% da pagare al momento della prenotazione, giorni prima dell'imbarco. BASI NAUTICHE: Gaeta o Ponza Orario generale di imbarco: da concordare. Orari generale di sbarco: da concordare.

CROCIERA DI AGOSTO IN BARCA A VELA IN GRECIA

CROCIERA DI AGOSTO IN BARCA A VELA IN GRECIA – NEL GOLFO DI SARONICO / PELOPONNESO ORIENTALE (Dal 20 AL 27 Agosto ) L’ESTATE NON E’ FINITA QUEST’ANNO ABBIAMO DECISO DI CONTINUARE A NAVIGARE NELLE BELLISSIME ACQUE DEL MARE EGEO, anche dopo il 20 di Agosto, per dare la possibilità di fare anche solo una settimana. Una vacanza diversa in barca a vela, con una piccola flottiglia di sole due barche. Vieni con noi nelle Fantastiche e solitarie calette baciate dal sole, mare di un azzurro intenso e un gruppo di amici che spinto dal vento ti porta alla scoperta delle favolose isole che toccheremo. Le nostre due barche salperanno da Atene per solcare le acque del Golfo di Saronico - Peloponneso Orientale e assaporare la bellezza di queste isole. Non mancheranno le feste e gli aperitivi al chiaro di luna. Saremo due bellissime barche a vela di ultimissima generazione che navigheranno insieme tra le mille insenature delle varie isolette DATA INIZIO: Sabato 20 Agosto ,ore DATA FINE: Sabato 27 Agosto , ore DURATA PREVISTA: 8 giorni / 7 notti Quote e modalità di pagamento COSTO QUOTA: € a persona su Oceanis 45 serie prestige, in cabina doppia PREZZO SPECIALE (Advance booking) PER PRENOTAZIONI E CONFERME ANTICIPATE ENTRO IL 10 Marzo: 1) Sconto di € (costo quota €) su barca a vela OCEANIS 45 Descrizione LE ISOLE del golfo di SARONICO e del PELOPONNESO orientale, che noi toccheremo, di base sono Aigina, Poros, Hydra, Spetses. Sono tutti luoghi magici dove il tempo si è fermato tra passato e presente. Scopriremo isole selvagge dove è possibile muoversi ancora a dorso di mulo e faremo il bagno in acque cristalline. Il vento nella zona non è troppo forte, quindi ci permetterà delle bellissime veleggiate Vi aspettiamo a scoprire tutto questo e molto più Le barche USEREMO TUTTE BARCHE DI ULTIMISSIMA GENERAZIONE. Abbiamo scelto questa tipologia per darvi il massimo comfort a bordo. •N° 2 Barca a vela OCEANIS 45, categoria prestige (4 cab. Matrimoniali + 2 bagni + dinette per skipper) omologata 8+2 pax SAREMO 2 BARCHE CHE NAVIGANO INSIEME IMBARCHI: singoli o di gruppo alla cabina (Cabin charter). Solo skipper senza hostess. SISTEMAZIONE: in cabina doppia. ATTENZIONE: se sei già uno skipper, ma non te la senti di navigare in solitario in questi mari, hai la possibilità di unirti al nostro gruppo per veleggiare in sicurezza con l'aiuto del capo flottiglia. Chiedici informazioni BASE D'IMBARCO E SBARCO: La base d'imbarco degli equipaggi sarà il Marina Kalamati di Atene. È fondamentale che tutti i partecipanti si imbarchino entro la sera del sabato 06 Agosto in modo che, sbrigati i preparativi della cambusa, gli scafi siano pronti a salpare già dalla Domenica mattina. Tutti i partecipanti potranno raggiungere la base di imbarco autonomamente o con i voli aerei predisposti dall'agenzia nostra collaboratrice. IMBARCO: Al Marina Kalamati – Atene – Grecia, Sabato 20 Agosto dalle ore . SBARCO: Al Marina Kalamati – Atene - Grecia, Sabato 27 Agosto (entro le ore ). Dopo lo sbarco ognuno sarà libero di tornare nel proprio nido Saremo una piccola flottiglia fatta da due barche a vela RITORNO IN ITALIA: nel primo pomeriggio di Sabato 27 Agosto Il viaggio VOLO / NAVE: Il volo aereo o la nave è libero, non ci sono allotment. Per chi avesse problemi nel prendersi il volo aereo o la nave potrà tranquillamente avere l’aiuto della nostra agenzia partner. L’importante è essere entro le ore del Sabato 20 Agosto all’imbarco ad Atene DOCUMENTI: Carta d'identità in corso di validità. La quota comprende •Sistemazione in cabina doppia •Quota skipper / barca •Assicurazione medico / bagaglio •Biancheria - lenzuola ed asciugamani •Tender con fuoribordo •Pulizia finale della barca •Scuola di vela La quota non comprende •Volo aereo o Nave, nessun tipo di trasferimento A/R, per Atene •Trasferimenti aeroporto / porto A/R •Cassa comune (che serve per pagare: cambusa – carburante – parchi – porti – vitto skipper – ecc.) •Tutto ciò che non è incluso alla voce "la quota comprende" •N.B: lo skipper è esonerato dalla cassa comune •Assicurazione annullamento viaggio •Tessera Be Marine club Obbligatoria che dà l'assicurazione infortuni ed RC terzi (Costo €), per chi non ne è già in possesso •Assicurazione sulla cauzione della barca / catamarano obbligatoria (Costo €, da pagare in Loco) I ruoli a bordo •Tutti sono tenuti a partecipare alle varie attività di bordo •L'equipaggio parteciperà alla preparazione dei pasti •È un momento di aggregazione importante e soprattutto è divertente •Entrate nello spirito vacanziero della vita in barca •A bordo verrà istituita una cassa comune utile alle spese per: cambusa, approdi, parchi marini, gasolio,vitto skipper, ecc. •Lo skipper non partecipa alla cassa comune Il programma Alcune isole che visiteremo sulla nostra rotta SPETSES Spetses è una piccola isola molto piacevole. È così piccola che in bicicletta ci vorrebbero 4-5 ore per girarla tutta, anche se c'è da dire che le strade non siano il massimo. Le auto che girano sono veramente poche. La gente qui è molto amichevole e tranquilla. Il turismo è principalmente legato ai Greci. Molti hanno delle seconde case. Il capoluogo di Spetses è molto grazioso ed è pieno di vecchie costruzioni da cui traspira una forte tradizione marinara. Ci sono case museo aperte al pubblico. Il monastero di Agios Nikolaos (San Nicola) è situato appena fuori della città di Spetses ed è aperto al pubblico. Per entrare bisogna essere vestiti in maniera adeguata. I fondali marini dell'isola sono magnifici, infatti è possibile fare immersioni in alcune parti dell'isola. A Spetses si possono trovare sia spiagge di ciottoli che di sabbia. Le più popolari tra tutte sono Agia Paraskevi ed Agia Anargyri, ma ce ne sono molte altre. La città di Spetses ha parecchi locali e taverne e ci sono molti caffè, piccoli e belli. La vita notturna gira attorno al porto della cittadina HYDRA Ad HYDRA il tempo si è fermato. È un isola dell'arcipelago di Saronico. Sull'isola non ci sono veicoli a motore. È un isola molto selvaggia e l'architettura risale a due secoli fa. Quest'isola è veramente una perla del golfo di Saronico. Sono molto famosi i suoi asini bardati di collane e fiori finti, servono per portare in giro i turisti. Ad Hydra si nota la mancanza di rumori non essendoci veicoli a motore. Questa situazione è unica e molto piacevole da provare. Sembra di essere finiti in un mondo parallelo. A differenza delle isole delle Cicladi, dove troviamo case cubiche bianche, qui l'architettura ci delizia con eleganti dimore patrizie in pietra grigia. Camminando nei vicoli si respira anche un leggero sapore veneziano. Gli architetti che hanno costruito i vari palazzi erano prestati da Venezia. L'isola è selvaggia e rocciosa ed è abitata solo sulla costa rivolta a nord, verso il continente. Attorno all'isola ci gira una strada panoramica con scorci stupendi. POROS Poros sicuramente è una delle isole meno conosciute dai viaggiatori. Di base è un isola molto tranquilla, ci sono solo abitanti, ideale per passare qualche ora in totale relax. Volendo ci sono anche parecchi sentieri da poter passeggiare a piedi, che portano nei punti più interessanti e belli dell'isola. L'isola è molto famosa per il trekking. Nella parte sud dell'isola troviamo la foresta dei limoni, tantissimi alberi di limoni e aranci. Altro luogo da non perdere assolutamente è la Love bay. Questa favolosa baia ha una foresta di pini marittimi che si butta nell'acqua del mare, qui particolarmente cristallina. Vicino c'è anche una spiaggia di sabbia bianca e fine. Tutto il litorale dell'isola è pieno di spiagge, da quelle rocciose a nord alle piccole baie riparate dal vento. A Poros ci si sposta principalmente a piedi oppure in motorino e bicicletta. L'isola ci può offrire anche le attrattive culturali come il Museo Archeologico, Museo del mare e il solito monastero, che non manca mai. AIGINA Aigina si trova proprio in mezzo al golfo di Saronico ed è vicinissima al porto del Pireo. La Città di Egina è la capitale dell'isola e si trova sulla sponda ovest. La città è costruita ad anfiteatro verso il mare. All'ingresso del porto, quando si entra c'è la piccola chiesa bianca di San Nikolas ad accoglierci. Al tramonto si infiamma tutto. Particolare è farsi un giro in carrozza tra le strade lastricate per vedere le case tradizionali, le chiese con le loro cupole blu, i negozi di arte popolare. Da non perdere il mercato del pesce e i ristorantini tradizionali che servono spuntini con ouzo. L'isola non è assalita dal turismo di massa e questo porta sicuramente fascino alla zona. Per quanto riguarda le spiagge Aigina non vi deluderà. Ci sono tante belle spiagge di sabbia fine dove potersi deliziare con una bella nuotata in acque pulite e cristalline. Le spiagge più belle dell'isola si trovano sicuramente nella parte a sud e sono: Aiginitissa - Vaya - Marathonas - Perdika. L'isola è anche famosa per i suoi pistacchi, venduti in tutto il mondo P.S. L'itinerario potrà variare in qualsiasi momento su decisione del capitano, in particolar modo a causa di avverse condizioni meteorologiche. Per avere altre informazioni telefona al o scrivi a

Bavaria

Categoria: Barca a vela Tipologia: Vela Anno: Dimensioni: mt x 4.25mt Motorizzazione: AB Volvo Penta D x 55 HP - Diesel Descrizione: Bavaria Yachts - Bavaria 44 - anno J & J designer Bandiera italiana - Certificato di sicurezza valido fino al - Tasse pagate L.h. m - L.w.l - Beam 4,25m - Draft 1,95m Bulbo kg - Displ. kg Scafo bianco - Pozzetto teck '12 - Doppia timoneria a ruota Volvo Penta 55hp (Ottobre ) Sail Drive con elica 3 pale fisse (ore moto approx. ) Sostituzione prese a mare '12 - Revisione timone e timonerie con sostituzione boccole '12 Serbatoi: acqua 360l - gasolio 210l Tender '10 - Motore fuoribordo '16 Imbarcazione in buone condizioni generali che ha svolto attività di charter ---------------------------------------------------------------------- Bavaria Yachts - Bavaria 44 - year J & J designer Italian flag - Italian security certificate valid until - Taxes paid L.h. m - L.w.l - Beam 4,25m - Draft 1,95m Bulb kg - Displ. kg White hull - Teak cockpit '12 - Double steering wheel 4 Cabins - 2 Heads - Dinette convertible Volvo Penta 55hp (October ) Sail Drive with 3 blade fixed propeller Engine hours approx. Replacing seacocks '12 - Revision rudder and replaced steering bushings '12 Tanks: water 360l - fuel 210l Electrical system v - Batteries: 3 services 150a/h '13 and 1 engine 85a/h '14 Chargers - Inverter - Fridge - Kitchen with stove and oven '12 - Boiler - Toilet pumps '14 Upholstery dinette '08 - Radio stereo CD - Bilge pump electric/manual Swimming ladder - Sprayhood - Bimini - Cockpit table - Cockpit shower hot/cold Windlass w - Anchor Delta 'm Chain '14 Mooring lines - Fenders Ray ST60 Log '12, Echo '12, Wind '15 - Autopilot ST - GPS plotter '11 - Vhf - Compass Selden mast 2 spreaders with discontinuous strand rigging (Replace strand rigging '15) Rigid boom vang - Furling Furlex - 4 winches Harken ST - Adjustable backstay Lazy jack/bag '10 - Battened mainsail '10 - Genoa furling '16 Italian safety equipment with liferat Tender '10 and outboard engine '16 Boat in good general condition, used for charter activity Dettagli interni: 4 Cabine - 2 Bagni - Dinette trasformabile Dettagli strumentazione: Ray ST60 Log '12, Eco '12, Wind '15- Autopilota Ray ST - Gps plotter '11 - Vhf - Bussola Dettagli armamento: Impianto elettrico v - Batterie: 3 servizi da 150a/h '13 ed 1 motore da 85a/h '14 Caricabatterie - Inverter - Frigo - Cucina con fuochi e forno '12 - Boiler Tappezzeria dinette '08 - Radio stereo CD - Pompa di sentina elettrica/manuale Pompe wc '14 - Scala bagno - Sprayhood - Bimini - Tavolo pozzetto Doccia pozzetto calda/fredda - Salpancore w - Ancora Delta 'm Catena '14 Cime ormeggio - Parabordi Dotazioni di sicurezza italiane entro 50nm Albero Selden 2 crocette con sartiame spiroidale discontinuo (sartiame sostituito '15) Vang rigido - Rollafiocco Furlex - 4 Winches Harken ST - Tendipaterazzo - Lazy jack/bag '10 Randa steccata '10 - Genoa rollabile '16

Dufour yachts Dufour 44 performance

Barca a vela - Cruiser Dufour yachts Dufour 44 performance Barca a vela - Cruiser Id: Anno: Dimensioni: mt x 4.30mt Motorizzazione: Volvo Penta D x 55 HP - Diesel DESCRIZIONE: 3 Cabine, 2 Bagni, Mai charter, unico proprietario Armo alto a 3 crocette Bulbo in piombo Vele in taftà di pentex - Gennaker con calza Winches elettrici - Elica di prua Il prezzo di vendita non include i diritti di agenzia. INTERNI: Cabina di prua, 2 cabine di poppa, WC marino, Dinette, Quadrato trasformabile, Fornello a gas a 3 fiamme, Forno, Frigorifero elettrico, Pompa di acqua di mare STRUMENTAZIONE: Bussola, Contamiglia, Ecoscandaglio, Log, Stazione vento, Pilota automatico, VHF, GPS, Chartplotter, Fishfinder ARMAMENTO: Avvolgi fiocco, Genoa avvolgibile, Randa full- batten, Allestimento spinnaker, Albero di alluminio, Attrezzatura gennaker, Strallo di trinchetta, Winches di genoa elettrici, Winch di drizza elettrico. COPERTURE: Capottina paraspruzzi, Bimini-top ATTREZZATURA TECNICA: Collegamento alla terraferma 220V, Caricabatterie, Batterie, Ancora con catena, Gavone per l’ancora, Salpaancore elettrico, Autoclave ACCESSORI: Impianto acqua pressione, Impianto acqua calda, Lettore CD, Impianto stereo, Ponte di coperta in teak, Pozzetto in teak, Panche pozzetto in teak, Doccia in pozzetto calda/fredda, Scaletta da bagno, Pompa di sentina elettrica, Pompa di sentina manuale, Elica a pale abbattibili, Elica a 3 pale, Elica di prua. Inserzionista: yacht4web

Regata intorno al mondo - Doi Malingri -

Titolo: La regata intorno al mondo - La piu' grande competizione velica di tutti i tempi nel racconto di uno dei protagonisti Autore: Doi Malingri Editore: Rizzoli Editore Anno: Collana: // Numero di pagine: 167 Dimensione: 22x14.5 cm circa Copertina: copertina rigida con sovracoperta illustrata Stato: ottimo Particolarita': prima edizione 8 Settembre . Un colpo di cannone a Portsmouth dava inizio alla piu' grande impresa velica di tutti i tempi: la prima regata intorno al mondo in quattro tappe. In queste pagine, Malingri, skipper di una delle tre barche italiane in gara, descrive i fatti, gli stati d'animo, la vita di bordo, i contatti con le altre imbarcazioni durante gli otto mesi di navigazione. E' un racconto vivace dove sono presenti la sfida ai venti e agli oceani, la rivalita' sportiva tra i concorrenti e i problemi psicologici che sorgono tra i membri dell'equipaggio a causa della vita comune di chi vive "uno sui piedi dell'altro". Il libro e' illustrato. Libro libri regate viaggi mare avventura

Sicilia Egadi in Caicco

Vacanza alle Egadi in Caicco. Imbarco alla cabina (se siete ad esempio in due, è perfetto), in OFFERTA SPECIALE con partenza da Trapani per le Egadi del giorno 8 Luglio, ad un prezzo speciale tutto compreso. Prezzo a persona, pensione completa (Full Board): Euro. Il programma ed i dettagli: vedi sito www.marineitaly.com/it/cabin-charter-egadi-caicco. Disponibile in formula Noleggio esclusivo, base Trapani partenza 22 Luglio con 15% di sconto a per 12 ospiti. Itinerario Vela Gastronomia: 1° DAY – : Check in, sistemazione in cabina, presentazione dell’equipaggio, cocktail di benvenuto. Cena a bordo, serata libera per visitare il centro storico di Trapani. 2° DAY – 9,00: colazione a bordo, trasferimento a Favignana a Cala azzurra e Cala Rossa, sosta per il bagno. Pranzo a bordo, pomeriggio relax, sosta per aperitivo al tramonto, ormeggio in rada di fronte al porto di Favignana, cena a bordo, serata libera a terra. 3° DAY - 8,00: Trasferimento all’isola di Marettimo, colazione a bordo, sosta per il bagno nella baia di finocchio marino, giro della costa in gommone. Trasferimento a Punta Libeccio. Pranzo a bordo, pomeriggio relax. Sosta per aperitivo al tramonto in rada, cena a terra, serata libera a terra per visitare il centro storico di Marettimo. 4° DAY – 8,30: colazione a bordo, giro dell’isola di Marettimo e sosta per il bagno nelle varie baie e spiagge. Pranzo nella baia sotto il Castello di Punta Troja con sosta per il bagno. Pomeriggio rientro alla baia di Punta Bassana sosta in rada per aperitivo al tramonto, cena a bordo. 5° DAY – 8.30: trasferimento all’Isola di Levanzo, colazione a bordo, sosta per il bagno a Cala Tramontana. Si prosegue la navigazione per vedere le baie intorno all’isola, arrivando a Cala Dogana. Pranzo a bordo. Sosta per aperitivo al tramonto, trasferimento al porto di Levanzo, cena a terra, serata libera per visitare il paesino di Levanzo. 6° DAY – 8,30: colazione, trasferimento a Favignana a cala rotonda, sosta per il bagno e relax. Pranzo a bordo, pomeriggio di relax ed attività nautiche. Aperitivo al tramonto, serata in rada, cena a bordo. 7° DAY – 8,30: colazione a bordo, giro dell’Isola di Favignana, sosta a Punta sottile, visita alla grotta degli innamorati. Sosta per il pranzo, attività nautiche e relax. Trasferimento al porto di Trapani, cena a bordo, serata libera. 8° DAY - 8,30: colazione a bordo, conclusione della crociera, check out e trasferimento in aeroporto; -- Caicco di 23 metri, dotato di 5 cabine doppie per gli ospiti. Disponibile come Cabin Charter Ogni cabina ha un letto matrimoniale e può ospitare un bambino in un letto sovrapposto. Ogni cabina è dotata di toilette, doccia ed armadio con cassetto. La dinette è comoda e spaziosa ed è corredata di Tv Full HD e di un grande tavolo per una comoda colazione a buffet. A poppa si trova un’ampia zona all’ombra per i pasti pasti principali e il relax principali e il relax quotidiano. A prua un comodo prendisole con materassini. La tuga può ospitare comodamente 10 persone. Soluzione Elegante e raffinata! La vera specialità: LA CAMBUSA DI BORDO! Offriamo una vasta scelta di piatti tipici della cucina siciliana, prevalentemente a base di pesce, accompagnati da vini ottima qualità come il Nero d’Avola, Il Bianco d’Alcamo e molti altri. Antipasto di gambero rosso e bruschette con patè di olive al pepe rosa e bottarga di tonno di olive al pepe rosa. Spaghetti con zucchine e gamberi rossi, melone giallo e prosciutto crudo. Naturalmente riusciamo ad avere anche dell'ottimo pesce fresco!

Crociera a Cuba + Visita di L’Havana

Crociera in flottiglia a Cuba + Visita di L’Havana - Catamarani super de luxe BALI 45 e LAGOON 450 - Programma con Skipper e Cuoco/Marinaio (Dal 22 Aprile al 03 Maggio ) CROCIERA ONE WAY DA CIENFUEGOS VERSO L'ARCIPELAGO DELLE CANARREOS CON SBARCO A CAYO LARGO + SOGGIORNO A L'HAVANA DI 2 NOTTI. UN ESPERIENZA ED UN VIAGGIO UNICO Vieni con noi a Cuba. E' un isola unica ed affascinante, grazie alle sue bellezze naturali e alla voglia di vivere della sua popolazione. L'atmosfera stravagante che si respira nasce dalla combinazione tra il suo passato coloniale e la sua radice africana. Avremo a disposizione più di trecento Cays, favolose isole circondate dal reef, un paradiso per lo snorkeling e per i sub, per chi ama navigare nel silenzio ed arrivare sulle più belle spiagge caraibiche, baciate dal sole. Alcune sono disabitate, altre abitate da pescatori di Aragoste.... Cayo Largo è l'unica colonizzata dal turismo, con anche un bel marina attrezzato. A poche miglia dall'isola, attraverso la barriera corallina, ci sono disseminati una moltitudine di Cays e piccoli isolotti, insenature deserte e spiagge di sabbia bianchissima. Partiremo alla scoperta dei Cays e del fantastico arcipelago delle Canarreos, portati dalla dolcezza degli alisei arriveremo al famosissimo Cayo Largo dove scopriremo l'intatta barriera corallina e le sue spiagge sabbiose e deserte. La conservazione della Fauna dell'isola cubana e delle Canarreos vi donerà delle emozionionanti nuotate facendo snorkeling. Sei dei nostri?? DATA PARTENZA: alle ore DATA ARRIVO: alle ore DURATA: 11 NOTTI / 12 GIORNI   COSTO QUOTA CROCIERA CATAMARANO: € COSTO QUOTA SERVIZI A TERRA + VOLI AEREI: € - Questa quota viene gestita dalla nostra agenzia viaggi partner di Be Marine TOTALE QUOTA (catamarano + servizi a terra + voli) = € Chiaramente non mancherà la visita alla città simbolo di Cuba, L'Havana. Ci passeremo due giorni. L'Avana, capitale di Cuba, è la più grande città dei Caraibi e uno dei centri urbani più ricchi di cultura al mondo. L'apprezzamento della città per il suo passato coloniale è lì, in piena vista: una sfilata di castelli, cattedrali, palazzi e musei. Il quartiere storico de la Vieja Habana (L'Havana Vecchia) è un affascinante sito decretato dall'UNESCO patrimonio dell'umanità, con oltre 900 monumenti, che comprendono il Palazzo Presidenziale e la Piazza della Cattedrale. SAREMO DUE CATAMARANI CHE NAVIGANO INSIEME I PLUS DI QUESTA CROCIERA • Un itinerario soft senza lunghe traversate controvento o con mare mosso. • Programma circolare che permette di visitare sempre luoghi diversi. • Programma operato raramente, adatto anche per chi ha già "visto tutto". • Modeste spese in loco. • Clima caldo e non umido, ricca flora e fauna. • Soste programmate in relazione al vento dominante (moderato) e alla marea. • Vettori aerei di linea. Le barche AVREMO A DISPOSIZIONE DUE SUPER CATAMARANI DELLA LINEA super de Luxe. Comfort ai massimi livelli. N° 1 catamarano BALI 4.5: 4 cabine matrimoniali + 4 bagni + 2 cab. skipper – lunghezza M – omologato per 10 Pax – Dissalatore (180 L/h) – Aria condizionata – Generatore (11 Kva) – Anno di costruzione N° 1 catamarano LAGOON 450 F Luxe: 4 cabine matrimoniali + 4 bagni con doccia separata + 2 cab. skipper – Lunghezza M – Omologato per 11 Pax – Dissalatore (100 L/h) – Aria condizionata - Generatore (13, 5 Kva) – Anno di costruzione IMBARCHI: singoli o di gruppo alla cabina. Skipper + Marinaio/Cuoco SISTEMAZIONE: in cabina doppia. La base di imbarco e sbarco La nostra flotta è ancorata a Cienfuegos nella parte sud di Cuba. Posto ideale da dove salpare per andare alla scoperta dell'arcipelago delle Canarreos IMBARCO: Al Marina Marlin Cienfuegos Yacht Club – Punta Gorda, Sabato 22 Aprile alle ore . Dipenderà dal trasferimento Aeroporto – Base d'imbarco SBARCO: Al Marina di Cayo Largo – Domenica 30 Aprile , intorno alle ore – Il pomeriggio di Domenica 30 Aprile e fino alla sera di Martedì 02 Maggio, sarà dedicato alla visita della città di L'Havana. Città unica al mondo RITORNO IN ITALIA: si arriva il Mercoledì 03 Maggio Saremo una piccola flottiglia fatta da due catamarani. Il viaggio dall'Italia VOLO: il volo aereo della compagnia IBERIA (Una delle prime compagnie europee) A/R + Hotel + transfer locali verranno gestiti dalla nostra agenzia partner. Partenza da Milano Linate e arrivo a L'Havana, via Madrid. OPERATIVO VOLI IBERIA Andata: Sabato Milano Linate - Madrid (partenza ore - arrivo ore ) Sabato Madrid - Havana (partenza ore - arrivo ore sempre del ) Ritorno: Martedì Havana - Madrid (partenza ore - arrivo ore del ) Mercoledì Madrid – Milano Linate (partenza ore - arrivo ore ) DOCUMENTI: Passaporto con validità di almeno 6 mesi. La quota comprende • quota barca / skipper; • quota Marinaio / Cuoco • sistemazione in cabina doppia; • pulizia finale della barca; • tender con motore fuoribordo; • lenzuola ed asciugamani; • Pinne e maschere per snorkeling • assicurazione sulla cauzione della barca; • quota ONE – WAY per la crociera • starter Pack • volo intercontinentale IBERIA Airways A/R (tasse variabili fino all'emissione dei biglietti) Milano Linate – Havana • volo interno Cay Largo – Havana • trasferimento Havana – Cienfuegos dove ci imbarcheremo, dalle 2/3 ore • trasferimento Marina Cayo Largo – Aeroporto per andare a L'Havana con volo interno • Trasferimento A/R Havana Aeroporto – Hotel Capri • 2 notti in hotel a L'Havana con colazione inclusa presso Hotel 4 stelle in centro (Capri Hotel) Come potete vedere la quota include tantissime voci che spesso fanno lievitare i costi finali – qua è tutto chiaro La quota non comprende • cassa comune (servirà a pagare porti, parchi, cambusa, carburante, vitto skipper, ecc.); • assicurazione annullamento viaggio + medico/ bagaglio (costo €) vivamente consigliata. a Cuba è obbligatorio avere un assicurazione medica • visto per ingresso a Cuba ( € da pagare all'agenzia) • tasse turistiche/navigazione ( € da pagare in contanti alla base d'imbarco a Cienfuegos) • tessera Be Marine club/UISP obbligatoria (per chi non ne è già in possesso) che da l'assicurazione infortuni ed RC terzi (costo € da pagare alla conferma) • tutto ciò che non è incluso alla voce "La quota comprende". • lo skipper è esonerato dalla cassa comune. I ruoli a bordo • tutti sono tenuti a partecipare alle varie attività di bordo • l'equipaggio parteciperà alla preparazione dei pasti • è un momento di aggregazione importante e soprattutto è divertente • entrate nello spirito vacanziero della vita in barca • a bordo verrà istituita una cassa comune utile alle spese per: cambusa, approdi, parchi marini, gasolio, vitto skipper, ecc. • lo skipper non partecipa alla cassa comune Il programma Le isole che visiteremo lungo la nostra rotta saranno: Cayo Guano del Este – Cayo Largo Cayo Rosario Cayo Rico Cayo Cantile Cayo Iguana P. S. L'itinerario potrà variare in qualsiasi momento su decisione del capitano, in particolar modo a causa di avverse condizioni meteorologiche.

The Midnight Charter

ISBN: , SKU: , AUTHOR: Whitley, David, PUBLISHER: Doubleday Canada, Agora is an insular city-state where anything can be bought and sold. Everything is a commodity; goods, services, people, thoughts, concepts and even emotions are bartered on the open market. It's an economy without money, where trade is the only way of life and debt is death. The successful elite rule, plague festers in the pitiless slums, and children are possessions until their twelfth birthdays. In the ancient tower of Count Stelli, the city's greatest astrologer, two children meet, both of whom have been sold into servitude. Mark is an emotional, imaginative boy who is sold by his father to the Count's grandson in return for medical treatment. The other child, Lily, is reserved and thoughtful; an orphan now owned by the Count. At first, threatened with being thrown out to die on the disease-ridden streets if they displease their masters, Mark and Lily's only goal is to work and survive. However, as they begin to understand that they can shape their own destinies, they each find their own path -- Mark within the system, angling for power and the security it brings; and Lily beyond it, determined to change the city forever. Unbeknownst to them both, however, Mark and Lily are watched by the mysterious ruler of Agora, the Director of Receipts, whose interest in the apparently insignificant pair is more than a passing one.

Making Economic Policy Work: An Assessment of the National

ISBN: , SKU: , AUTHOR: Juster, Kenneth I. / Lazarus, Simon, PUBLISHER: Brookings Institution Press, One of President Clinton's first steps after his election in was to create the National Economic Council to integrate and coordinate his administration's economic policies. This new body was given a broad charter to address both international and domestic economic policy. Evidence of its importance was its location in the White House and the appointment of the assistant to the president for economic affairs as its head. Now that the NEC has been in operation for four years and a second Clinton administration is about to begin, the time seems ripe for an assessment of the council's usefulness and performance. Kenneth I. Juster and Simon Lazarus, who have served in Republican and Democratic administrations, undertook this evaluation for Brookings. They interviewed more than sixty senior officials from the Clinton administration and seven predecessor administrations, including two former presidents, in order to obtain a comparative perspective on how each occupant of the White House has established mechanisms for developing economic policy. Juster and Lazarus conclude that the NEC has served President Clinton well, but that it is still a fragile experiment that needs further institutionalization. They offer several recommendations for its improvement, including that economics should be given a more consistent role in foreign policymaking and that the NEC should annually undertake a systematic process for setting strategic economic priorities.

Crociera in flottiglia isole Ioniche

Crociera in flottiglia in catamarano e barca a vela nel cuore delle isole Ioniche - Grecia - Lefkas / Lefkas (5-19 agosto ) QUEST'ANNO ABBIAMO DECISO DI NAVIGARE NELLE BELLISSIME ISOLE IONICHE Una vacanza diversa in barca a vela, la navigazione in flottiglia. Vieni con noi nelle Fantastiche e solitarie calette baciate dal sole, mare di un azzurro intenso e un gruppo di amici che spinto dal vento ti porta alla scoperta delle favolose isole che toccheremo. La flottiglia salperà dal Marina di Lefkas per solcare le acque del Mar Ionio e assaporare la bellezza di queste isole. Non mancheranno le feste e gli aperitivi al chiaro di luna. Saremo due bellissimi catamarani più due bellissime barche a vela di ultimissima generazione che navigheranno insieme tra le mille insenature delle varie isolette. DATA INIZIO: Sabato 05 Agosto , ore DATA FINE: Sabato 19 Agosto , ore DURATA PREVISTA: 15 giorni / 14 notti COSTO QUOTA: € a persona su Lagoon 39 serie prestige, in cabina doppia € a persona su Oceanis 48 e Bavaria 51 cruiser serie prestige, in cabina doppia € a persona in cabina con letto a castello (su Oceanis 48 e Bavaria 51) MODALITÀ DI PAGAMENTO: chi decidesse di partecipare con largo anticipo, avrà un trattamento personalizzato sul pagamento (chiedere info). Saldo in massimo 5 rate per la quota. In Estate i venti sono costanti. Da Giugno a fine Settembre nello Ionio domina il vento da Nord-Ovest a ONO. In genere monta verso mezzogiorno tra forza 2 e 5 e cala al tramonto. E' l'ideale per farci delle belle veleggiate pomeridiane e delle belle serate in rada, per gustare i cieli stellati della Grecia. 120 isole di cui circa 20 abitate compongono questo arcipelago. Su questo mare che noi oggi solchiamo, un tempo hanno navigato le barche dei marinai che hanno contribuito a fare la storia del Mediterraneo, diffondendo culture e tradizioni. Le isole della Grecia Ionica sono un paradiso per chi naviga a vela grazie alle favorevoli condizioni climatiche e alla possibilità di scoprire innumerevoli baie con l'acqua cristallina. I villaggi dei pescatori offrono la caratteristica ospitalità greca: accoglienza amichevole e una cucina famosa nel mondo. Accompagnati da un leggero vento di maestrale navigheremo su un mare limpidissimo, tra paesaggi variopinti e odorosi di macchia mediterranea, ripercorrendo le rotte di Ulisse verso l'amata Itaca. Visiteremo Lefkas, Skorpios, Kalamos, Kastos, Atoko, Itaca e Cefalonia. Approderemo sulle spiagge di Zante dove le Caretta Caretta vanno a deporre le uova, favorite da un'acqua eccezionalmente calda. Vi aspettiamo a scoprire tutto questo e molto più. USEREMO TUTTE BARCHE DI ULTIMISSIMA GENERAZIONE. Abbiamo scelto questa tipologia per darvi il massimo comfort a bordo. • N° 1 Barca a vela OCEANIS 48, categoria prestige (4 cab. Matrimoniali + 1 cab. con letto a castello + 3 bagni + dinette per skipper) omologata 10+1 pax • N° 2 catamarani LAGOON 39, categoria prestige (4 cab. Matrimoniali + 4 bagni + dinette + cab. skipper) omologata 10 pax • N° 1 Barca a vela BAVARIA 51 cruiser, categoria prestige (4 Cab. Matrimoniali + 1 cab. con letto a castello + 3 bagni + dinette) omologata 10+ 1 pax SAREMO 4 BARCHE CHE NAVIGANO INSIEME IMBARCHI: singoli o di gruppo alla cabina. Solo skipper senza hostess. SISTEMAZIONE: in cabina doppia. ATTENZIONE: se sei già uno skipper, ma non te la senti di navigare in solitario in questi mari, hai la possibilità di unirti al nostro gruppo per veleggiare in sicurezza con l'aiuto del capo flottiglia. Chiedici informazioni. BASE D'IMBARCO E SBARCO: La base d'imbarco e sbarco degli equipaggi sarà il Marina di Lefkada. È fondamentale che tutti i partecipanti si imbarchino entro la sera del sabato 05 Agosto in modo che, sbrigati i preparativi della cambusa, gli scafi siano pronti a salpare già dalla Domenica mattina. Tutti i partecipanti potranno raggiungere la base di imbarco autonomamente o con i voli aerei predisposti dall'agenzia nostra collaboratrice. IMBARCO: Al Marina di Lefkada – Grecia, Sabato 05 Agosto dalle ore . SBARCO: Al Marina di Lefkada - Grecia, Sabato 19 Agosto (entro le ore ). Dopo lo sbarco ognuno sarà libero di tornare nel proprio nido Saremo una piccola flottiglia fatta da due catamarani e due barche a vela RITORNO IN ITALIA: nel pomeriggio di Sabato 19 Agosto . Il viaggio dall'Italia Per adesso non abbiamo voli aerei o posti prenotati su navi in allotment. Per questa ragione ognuno deve pensare al proprio viaggio. Chiaramente noi daremo consigli ai partecipanti. Come raggiungerci: Lefkas è un’isola collegata alla terraferma da un ponte girevole. E’ quindi facilmente raggiungibile sia da Igoumenitsa, porto di arrivo dei traghetti dall’Italia, che da Preveza, il vicino aeroporto. In traghetto Molte compagnie di navigazione collegano quotidianamente Italia e Grecia. Da Ancona, Bari e Brindisi verso Igoumenitsa e ritorno partono numerose navi al giorno. Secondo noi può essere un ottima idea il viaggio in auto e nave Le maggiori compagnie sono: Linea Ancona: Minoan Linea Bari: Superfastitalia Linea Brindisi: Grimaldilines In aereo L’aeroporto di Lefkada è situato a Preveza (Aktio-Preveza PVK) e dista dal Marina appena 17 km. I collegamenti aerei diretti dall’Italia non sono numerosi ed è consigliabile prenotare con largo anticipo. Chi vola su Corfù, potrà prendere un traghetto per Igoumenitsa e da lì un transfer per Lefkas.Ci sono dei Pulmann (climatizzati) molto comodi che coprono questa tratta Roma – Preveza: Blu-express Roma-Preveza: Vueling Venezia – Preveza: Volotea Roma – Corfù: Easyjet Milano – Corfù: Easyjet Roma – Corfù: Ryanair Milano – Corfù: Ryanair DOCUMENTI: Carta d'identità in corso di validità. La quota comprende •Sistemazione in cabina doppia •Quota skipper / barca •Assicurazione medico / bagaglio •Biancheria - lenzuola ed asciugamani •Tender con fuoribordo •Pulizia finale della barca •Scuola di vela La quota non comprende •Volo aereo o Nave per raggiungere Lefkada A/R •Trasferimenti aeroporto / porto A/R – Porto / Porto A/R •Cassa comune (che serve per pagare: cambusa – carburante – parchi – porti – vitto skipper – ecc.) •Tutto ciò che non è incluso alla voce "la quota comprende" •N. B: lo skipper è esonerato dalla cassa comune •Assicurazione annullamento viaggio •Tessera Be Marine club Obbligatoria che dà l'assicurazione infortuni ed RC terzi (Costo €), per chi non ne è già in possesso •Assicurazione sulla cauzione della barca / catamarano obbligatoria (Costo €, da pagare in Loco) I ruoli a bordo •Tutti sono tenuti a partecipare alle varie attività di bordo •L'equipaggio parteciperà alla preparazione dei pasti •È un momento di aggregazione importante e soprattutto è divertente •Entrate nello spirito vacanziero della vita in barca •A bordo verrà istituita una cassa comune utile alle spese per: cambusa, approdi, parchi marini, gasolio, vitto skipper, ecc. •Lo skipper non partecipa alla cassa comune Il programma Alcune isole che visiteremo sono: Lefkada – Cefalonia - Itaca – Zante e le isole minori e forse più suggestive di Meganisi – Skorpios – Atokos – Kastos – Kalamos Per avere altre informazioni telefona al o scrivi a

Bavaria 49

Barca a vela - Vela Bavaria 49 Barca a vela - Vela Id: Anno: Dimensioni: mt x 4.30mt Motorizzazione: VOLVO PENTA D2 1 x 75 HP - Diesel DESCRIZIONE: Barca a vela in ottime condizioni, versione armatoriale 3 cabine e 3 bagni in buonissime condizioni generali, sempre manutenzionata, mai effettuato charter, completa di strumentazioni e accessori: Randa e genoa avvolgibili in Pentex della Olimpic Sail Gennaker Olimpic nuovo, Ponte in teak, riscaldamento Webasto air top in ogni cabina e con termostato programmabile, elica di prua, passerella, pilota automatico, condizioni legni interni ottimi. INTERNI: Disposizione interni: - N.3 cabine matrimoniali, - N. 3 bagni + doccia separata - Cabina armatoriale a prua - N. 2 cabine ospiti a poppa - Ampia dinette a centro barca completa di divaneria e tavolo centrale - Cucina a dritta - tavolo da carteggio STRUMENTAZIONE: Strumentazione completa raymarine: - pilota automatico - tridata - stazione vento, - 3 grafich (1 per ogni ruota ed 1 al carteggio), - vhf con 2 stazioni (una al carteggio ed una esterna), - plotter geonav 7 con doppia postazione - Strumento NASA per controllo batterie - Strumento NASA navtex - Radio/CD con altoparlanti int/est. ARMAMENTO: Accessori: - Elica di prua - Passerella in carbonio - Serbatoio acque nere - Doccia in pozzetto - Dotazioni di sicurezza complete - 6 Winch di cui 2 elettrici (per le scotte) - Cuscineria completa, - Tender, - Riscaldamento Webasto, - Cuscineria completa - Genoa avvolgibile - Randa steccata - Pozzetto in teak - Bimini - Sprayhood - Copertura timoneria - Ancora - Salpa ancora elettrico. Inserzionista: yacht4web

dragonfly

Categoria: Barca a vela Tipologia: Trimarano Anno: Dimensioni: mt x 8.60mt Motorizzazione: AB Volvo Penta TAMD22 1 x 105 HP - Diesel Descrizione: Quorning Boats APS - DragonFly - anno Borge & Jens designers Trimarano con scafi laterali ripieghevoli, deriva mobile e delfiniera CE cat. A - Bandiera Francese L.o.a./L.h. m - L.w.l. m - Beam 8,60m - Draft 2m/0,75m - Displ. kg Dimensioni con scafi ripiegati: L.o.a m - Beam 4,30m - Draft 0,67m Tasse pagate - No charter - No leasing Trimarano in molto buone condizioni generali ----------------------------------------------------------- Quorning Boats APS - DragonFly - year Borge & Jens designers Trimaran with folding hulls centerboard CE cat. A - French flag L.o.a./L.h. m - L.w.l. m - Beam 8,60m - Draft m - Displ. kg Dimensions with folded hulls: L.o.a m - Beam 4,30m - Draft 0,67m Blue hulls - Deck in white GRP - Steering wheel - Teak interior - Blue fabric upholstery Large aft cabin with head - Double bow cabin - Head - Dinette AB Volvo Penta TAMDhp - Axle line folding blades propeller - Engine hours approx. 550 Bow thruster Max Power Stainless steel tanks: water 180l - fuel 265l Electric system v - Battery charger - Batteries 100a/h: 3 services + 1 engine - Boiler Fresh water pump - Fridge 60l - Fridge 180l (cooled sea water) - Stowe 2 burners and oven Heating Eberspacher D3L - Radio stereo CD - Sea water pump Electric and manual bilge pump - Sprayhood - Cockpit awning with total closure Seats on stern pulpit - Cockpit shower - Cockpit table - Outboard engine braket Windlass - Anchor - Chain - Mooring lines - Fenders Ray ST60 + Log, Echo, Wind, Compass - Autopilot Ray ST – Gps plotter Raychart 530 VHF Shipmate RS - Compass Carbon mast and aluminum boom - Strand rigging - Profurl furling genoa Adjustable genoa carts - 6 Winches Andersen (1 electric roof) Maneuvers back to cockpit - Lazy bag Elvstroem dacron batten Mainsal and Genoa roller in good condition Gennaker with sock and ATN system Safety equipment - Tender Zodiac ) Tax paid - No charter - No leasing Trimaran in very good general conditions Dettagli interni: Scafi blu - Coperta in VTR bianca - Timoneria ruota - Interni teak – Tappezzeria tessuto blu Ampia cabina di poppa con bagno - Cabina di prua - Bagno - Dinette Dettagli strumentazione: Log, Echo, Wind, Compass Ray ST60+ - Autopilota Ray - Gps Plotter Raychart 530 Vhf Shipmate RS - Bussola Dettagli armamento: Impianto v - Caricabatterie - Batterie da 100a/h: 3 servizi + 1 motore Elica di prua Max Power - Boiler - Autoclave - Frigo 60l - Frigo 180l (raffreddato acqua mare) Cucina 2 fuochi e forno - Riscaldamento Eberspacher D3L - Radio stereo CD Pompa acqua mare - Pompa sentina elettrica e manualeTendalino pozzetto con chiusura totale Sprayhood - Sedili su pulpito poppa - Doccia pozzetto - Tavolo pozzetto Supporto motore fuoribordo - Salpancore - Ancora - Catena - Cime ormeggio - Parabordi Dotazioni di sicurezza - Tender Zodiac ) Albero in carbonio e Boma in alluminio - Sartiame spiroidale - Rollafiocco Profurl Delfiniera - Regolazione carrelli scotte genoa - Lazy jack 6 Winches Andersen (1 elettrico sulla tuga per drizze) - Manovre rinviate in pozzetto Elvstroem Randa steccata dacron e Genoa roller dacron in buone condizioni Gennaker con calza e sistema ATN

Elan line Elan

Categoria: Barca a vela Tipologia: Cruiser Anno: Dimensioni: mt x 3.83mt Motorizzazione: VOLVO PENTA 1 x 40 HP - Diesel Descrizione: 3 cabine, 2 bagni, dinette trasformabile. Strumentazione completa Raymarine Tacktick. Riscaldamento Webasto. Pannelli solari flessibili. Ventilatori 12V nelle cabine di poppa. Randa full batten in pentex Banks Sails del al 40% (fatto 100% lo stato ottimo). Genoa avvolgibile in pentex Banks Sails del al 40%. Randa full batten in membrane-cruise Banks Sails del in ottime condizioni. Genoa avvolgibile in membrane-cruise Banks Sails del in ottime condizioni. Gennaker con calza. Spinnaker con tangone in alluminio Harken. Albero e boma Selden in alluminio. Sartie in Dyform. Motore Volvo Penta 40Hp con S-drive, circa ore motore (display contaore non più visibile). Elica Gori 3 pale abbattibili con overdrive. Seconda elica 3 pale fisse. Scafo, coperta, motore e vele in ottime condizioni. Teak e interni in buone condizioni. Manutenzione effettuata a Marzo : Riser nuovo in acciaio, pulizia scambiatore, bulbo portato a gelcoat, tagliando motore e antivegetativa, trattamento teak con olio effettuato a settembre. Nuova scaletta d'ingresso . Teak sostituito nel . Ruota del timone e boccole del timone sostituite nel . Manutenzione da effettuare: sostituzione guarnizione S-drive. Revisione autogonfiabile L'attuale armatore è il terzo prorpietario. Perizia effettuata nel . La barca è stata utilizzata per regate a livello amatoriale e per crociere. Solo uso privato. Mai charter, mai noleggio. il prezzo di vendita non include i diritti di agenzia.

Crociera Isole Eolie in barca a vela (24 Giu

Crociera in flottiglia alle Isole Eolie – apri l’estate in catamarano e barca a vela (Dal 24 Giugno al 01 Luglio ) IMBARCHI SINGOLI O DI GRUPPO Le isole Eolie sono le chicche del Mediterraneo. Lipari, la più estesa dell’arcipelago, vanta paesaggi meravigliosi. Dalle coste rocciose, ricche di grotte, scogliere, faraglioni alle lisce pareti affacciate su spiagge scure di finissima sabbia vulcanica. Vicinissima a Lipari, l’isola Vulcano è famosa per i trattamenti benessere naturali. Una pozza d’acqua calda dove molti approfittano per fanghi a scopo curativo ed estetico, rappresenta una delle attrazioni principali della zona. Ma non solo, il litorale dell’isola è davvero mozzafiato. Tra le altre isole dell’arcipelago, vale la pena visitare Salina, nota per la produzione di vino; Filicudi dai paesaggi aridi ma suggestivi e Alicudi, l’isola più selvaggia. Sei dei nostri?? DATA PARTENZA: alle ore DATA ARRIVO: alle ore DURATA: 7 NOTTI / 8 GIORNI   COSTO QUOTA CROCIERA CATAMARANO: € COSTO QUOTA CROCIERA BARCA A VELA: € MODALITÀ DI PAGAMENTO: chi decidesse di partecipare con largo anticipo, avrà un trattamento personalizzato sul pagamento (chiedere info). Portorosa, da dove salperemo, è il porto più vicino alle Eolie. Dista solo 2/3 ore di navigazione da Vulcano, l'isola più a sud. Queste sette isole (Vulcano – Lipari – Salina – Alicudi – Filicudi – Panarea – Stromboli) hanno un fascino unico che le rende uno dei più belli arcipelaghi del Mediterraneo. SAREMO 2/3/4 IMBARCAZIONI CHE NAVIGANO INSIEME I PLUS DI QUESTA CROCIERA • Un itinerario soft senza lunghe traversate controvento o con mare mosso. • Programma circolare che permette di visitare sempre luoghi diversi. • Modeste spese in loco. • Clima caldo e non umido, a fine Giugno è favoloso • Soste programmate in relazione al vento dominante BARCHE: USEREMO TUTTE BARCHE NUOVISSIME. Abbiamo scelto questa tipologia per darvi il massimo comfort a bordo •Catamarano LAGOON 400 S2 – categoria prestige(4 cab. matrimoniali + 4 bagni + 2 Cab. skipper) 8+2 - Lunghezza m - anno di costruzione •Barca a vela OCEANIS 45, categoria prestige (4 cab. Matrimoniali + 2 bagni + dinette per skipper) 8+2 – lunghezza m – anno di costruzione – ponte in teak IMBARCHI: singoli alla cabina. Solo skipper senza hostess SISTEMAZIONE: in cabina doppia BASE D’IMBARCO /SBARCO: La base d'imbarco degli equipaggi sarà il Marina di Portorosa. È fondamentale che tutti i partecipanti arrivino in mattinata all'aeroporto di Catania Fontanarossa per poi partire tutti insieme con il transfer organizzato. Cercheremo di salpare già il Sabato pomeriggio, per arrivare in serata su Vulcano / Lipari IMBARCO: Sabato 24 Giugno , intorno alle o anche prima, al Marina Portorosa SBARCO: Sabato 01 Luglio , in mattinata, intorno alle , al marina Portorosa. Il viaggio VOLO: il volo è libero e non organizzato COME ARRIVARE: Per quanto riguarda i collegamenti sull'aeroporto di Catania chiedeteci informazioni. Avrete modo di farvi il biglietto in modo autonomo o tramite la nostra agenzia partner se doveste aver bisogno di un aiuto DOCUMENTI: carta d’identità La quota comprende • quota barca • quota Skipper • sistemazione in cabina doppia; • pulizia finale della barca; • tender con motore fuoribordo; • lenzuola e federe • scuola di vela La quota non comprende • cassa comune gestita a bordo(servirà a pagare porti, parchi, cambusa, carburante, vitto skipper, ecc.); • aereo,traghetto,auto,nessun tipo di trasferimento andata e ritorno • Transfer A/R aeroporto/porto (Da pagare in loco) • Assicurazione annullamento viaggio + medico / bagaglio • tessera Be Marine club/UISP obbligatoria (per chi non ne è già in possesso) che da l'assicurazione infortuni ed RC terzi (costo € da pagare alla conferma) • tutto ciò che non è incluso alla voce "La quota comprende".. assicurazione sulla cauzione della barca obbligatoria (costo € da pagare in loco) • lo skipper è esonerato dalla cassa comune. I ruoli a bordo • tutti sono tenuti a partecipare alle varie attività di bordo • l'equipaggio parteciperà alla preparazione dei pasti • è un momento di aggregazione importante e soprattutto è divertente • entrate nello spirito vacanziero della vita in barca • a bordo verrà istituita una cassa comune utile alle spese per: cambusa, approdi, parchi marini, gasolio, vitto skipper, ecc. • lo skipper non partecipa alla cassa comune Il programma PROGRAMMA Le isole che visiteremo lungo la nostra rotta saranno queste:Se riusciremo anche Filicudi VULCANO E’ la prima isola che incontreremo arrivando da Portorosa. Avvicinandoci alle sue coste rimarremo sconvolti dalla sua bellezza e dall’odore acre dello zolfo, che riempie completamente l’aria circostante l’isola. Oggi la sua attività vulcanica è sostenuta solo dalle numerose fumarole che si trovano in prossimità del Gran Cratere. Cercheremo di farci una bella passeggiata sulla sommità del vulcano per ammirare un panorama mozzafiato sulle isole. LIPARI L’isola è la più grande e popolata dell’arcipelago. Gli antichi la chiamavano Maligunis per il suo dolce clima, rinomata per la varietà dei paesaggi dovuta alla complessità geologica del territorio. E’ molto famosa per la pietra pomice. Nei millenni è stata modellata da ben 12 vulcani, rendendola cosi straordinaria. Se ce la facciamo ci faremo un giro in motorino intorno all’isola, per scoprire tutti i suoi angoli più suggestivi. SALINA E’ la seconda isola per estensione, dopo Lipari, ed é famosa per l’ottima Malvasia (cercheremo di non berne troppa: ) e per la sua vegetazione rigogliosa, caratteristica che ha fatto innamorare diversi registi che appunto l’hanno scelta come location per le riprese di film famosi. PANAREA Con i suoi quattro chilometri quadrati é una delle più piccole dell’arcipelago. E’ l’approdo ideale per una splendida passeggiata tra hibiscus, piante di capperi e buganvillee, con lo sguardo sugli splendidi isolotti, ad est, che fanno da cornice. Andremo a farci anche un bellissimo bagno a Lisca Bianca, famosa per le sue fumarole sommerse. L’isola si è fatta notare negli anni, anche per essere il rifugio di noti personaggi del jet-set a livello mondiale. Ci sono siti archeologici all’interno dell’isola STROMBOLI E’ la sorella di Vulcano, alla quale si accomuna per il ‘vulcanismo attivo e per la prerogativa di essere un micro mondo. L’isola è una meta speciale per chi cerca il contatto diretto con la natura. Per chi vorrà ci si potrà iscrivere per partecipare ad una risalita guidata al cratere del vulcano. Volendo si potrà vedere la sciara di fuoco anche dal mare, chiaramente andando nella parte nord dell’isola, con una piccola navigazione notturna. Ci sarà la possibilità di farsi anche una bellissima passeggiata all’osservatorio, punto strategico. Stromboli è sicuramente unica nel suo genere. P.S. L'itinerario potrà variare in qualsiasi momento su decisione del capitano, in particolar modo a causa di avverse condizioni meteorologiche Per avere altre informazioni telefona al o scrivi a pepi@be-marine. it

Crociera in barca alle Ioniche (19

Crociera in flottiglia in barca a vela nel cuore delle isole Ioniche - Grecia - Lefkas / Lefkas ( agosto ) Dove andiamo QUEST'ANNO ABBIAMO DECISO DI NAVIGARE NELLE BELLISSIME ISOLE IONICHE Una vacanza diversa in barca a vela, la navigazione in flottiglia. Vieni con noi nelle Fantastiche e solitarie calette baciate dal sole, mare di un azzurro intenso e un gruppo di amici che spinto dal vento ti porta alla scoperta delle favolose isole che toccheremo. La flottiglia salperà dal Marina di Lefkas per solcare le acque del Mar Ionio e assaporare la bellezza di queste isole. Non mancheranno le feste e gli aperitivi al chiaro di luna. Saremo due bellissime barche a vela di ultimissima generazione che navigheranno insieme tra le mille insenature delle varie isolette. Quando DATA INIZIO: Sabato 19 Agosto , ore DATA FINE: Sabato 26 Agosto , ore DURATA PREVISTA: 8 giorni / 7 notti Quote e modalità di pagamento COSTO QUOTA: € a persona su Oceanis 48 e Bavaria 51 cruiser serie prestige, in cabina doppia € a persona in cabina con letto a castello (su Oceanis 48 e Bavaria 51) MODALITÀ DI PAGAMENTO: chi decidesse di partecipare con largo anticipo, avrà un trattamento personalizzato sul pagamento (chiedere info). Saldo in massimo 5 rate per la quota. In Estate i venti sono costanti. Da Giugno a fine Settembre nello Ionio domina il vento da Nord-Ovest a ONO. In genere monta verso mezzogiorno tra forza 2 e 5 e cala al tramonto. E’ l’ideale per farci delle belle veleggiate pomeridiane e delle belle serate in rada, per gustare i cieli stellati della Grecia. 120 isole di cui circa 20 abitate compongono questo arcipelago. Su questo mare che noi oggi solchiamo, un tempo hanno navigato le barche dei marinai che hanno contribuito a fare la storia del Mediterraneo, diffondendo culture e tradizioni. Le isole della Grecia Ionica sono un paradiso per chi naviga a vela grazie alle favorevoli condizioni climatiche e alla possibilità di scoprire innumerevoli baie con l'acqua cristallina. I villaggi dei pescatori offrono la caratteristica ospitalità greca: accoglienza amichevole e una cucina famosa nel mondo. Accompagnati da un leggero vento di maestrale navigheremo su un mare limpidissimo, tra paesaggi variopinti e odorosi di macchia mediterranea, ripercorrendo le rotte di Ulisse verso l'amata Itaca. Visiteremo Lefkas, Skorpios, Kalamos, Kastos, Atoko, Itaca e Cefalonia. Vi aspettiamo a scoprire tutto questo e molto più. USEREMO TUTTE BARCHE DI ULTIMISSIMA GENERAZIONE. Abbiamo scelto questa tipologia per darvi il massimo comfort a bordo. • N° 1 Barca a vela OCEANIS 48, categoria prestige (4 cab. Matrimoniali + 1 cab. con letto a castello + 3 bagni + dinette per skipper) omologata 10+1 pax • N° 1 Barca a vela BAVARIA 51 cruiser, categoria prestige (4 Cab. Matrimoniali + 1 cab. con letto a castello + 3 bagni + dinette) omologata 10+ 1 pax SAREMO 2 BARCHE CHE NAVIGANO INSIEME IMBARCHI: singoli o di gruppo alla cabina. Solo skipper senza hostess. SISTEMAZIONE: in cabina doppia. ATTENZIONE: se sei già uno skipper, ma non te la senti di navigare in solitario in questi mari, hai la possibilità di unirti al nostro gruppo per veleggiare in sicurezza con l'aiuto del capo flottiglia. Chiedici informazioni. BASE D'IMBARCO E SBARCO: La base d'imbarco e sbarco degli equipaggi sarà il Marina di Lefkada. È fondamentale che tutti i partecipanti si imbarchino entro la sera del sabato 05 Agosto in modo che, sbrigati i preparativi della cambusa, gli scafi siano pronti a salpare già dalla Domenica mattina. Tutti i partecipanti potranno raggiungere la base di imbarco autonomamente o con i voli aerei predisposti dall'agenzia nostra collaboratrice. IMBARCO: Al Marina di Lefkada – Grecia, Sabato 19 Agosto dalle ore . SBARCO: Al Marina di Lefkada - Grecia, Sabato 26 Agosto (entro le ore ). Dopo lo sbarco ognuno sarà libero di tornare nel proprio nido Saremo una piccola flottiglia fatta da due barche a vela RITORNO IN ITALIA: nel pomeriggio di Sabato 26 Agosto Il viaggio dall'Italia Per adesso non abbiamo voli aerei o posti prenotati su navi in allotment. Per questa ragione ognuno deve pensare al proprio viaggio. Chiaramente noi daremo consigli ai partecipanti. Come raggiungerci: Lefkas è un’isola collegata alla terraferma da un ponte girevole. E’ quindi facilmente raggiungibile sia da Igoumenitsa, porto di arrivo dei traghetti dall’Italia, che da Preveza, il vicino aeroporto. In traghetto Molte compagnie di navigazione collegano quotidianamente Italia e Grecia. Da Ancona, Bari e Brindisi verso Igoumenitsa e ritorno partono numerose navi al giorno. Secondo noi può essere un ottima idea il viaggio in auto e nave Le maggiori compagnie sono: Linea Ancona: Minoan Linea Bari: Superfastitalia Linea Brindisi: Grimaldilines In aereo L’aeroporto di Lefkada è situato a Preveza (Aktio-Preveza PVK) e dista dal Marina appena 17 km. I collegamenti aerei diretti dall’Italia non sono numerosi ed è consigliabile prenotare con largo anticipo. Chi vola su Corfù, potrà prendere un traghetto per Igoumenitsa e da lì un transfer per Lefkas.Ci sono dei Pulmann (climatizzati) molto comodi che coprono questa tratta. Roma – Preveza: Blu-express Roma-Preveza: Vueling Venezia – Preveza: Volotea Roma – Corfù: Easyjet Milano – Corfù: Easyjet Roma – Corfù: Ryanair Milano – Corfù: Ryanair DOCUMENTI: Carta d'identità in corso di validità. La quota comprende •Sistemazione in cabina doppia •Quota skipper / barca •Assicurazione medico / bagaglio •Biancheria - lenzuola ed asciugamani •Tender con fuoribordo •Pulizia finale della barca •Scuola di vela La quota non comprende •Volo aereo o Nave per raggiungere Lefkada A/R •Trasferimenti aeroporto / porto A/R – Porto / Porto A/R •Cassa comune (che serve per pagare: cambusa – carburante – parchi – porti – vitto skipper – ecc.) •Tutto ciò che non è incluso alla voce "la quota comprende" •N. B: lo skipper è esonerato dalla cassa comune •Assicurazione annullamento viaggio •Tessera Be Marine club Obbligatoria che dà l'assicurazione infortuni ed RC terzi (Costo €), per chi non ne è già in possesso •Assicurazione sulla cauzione della barca / catamarano obbligatoria (Costo €, da pagare in Loco) I ruoli a bordo •Tutti sono tenuti a partecipare alle varie attività di bordo •L'equipaggio parteciperà alla preparazione dei pasti •È un momento di aggregazione importante e soprattutto è divertente •Entrate nello spirito vacanziero della vita in barca •A bordo verrà istituita una cassa comune utile alle spese per: cambusa, approdi, parchi marini, gasolio, vitto skipper, ecc. •Lo skipper non partecipa alla cassa comune Il programma Alcune isole che visiteremo sono: Lefkada – Cefalonia - Itaca – Zante e le isole minori e forse più suggestive di Meganisi – Skorpios – Atokos – Kastos – Kalamos ITINERARIO IPOTETICO: Programma 7 giorni e 7 notti, Itinerario Lefkada, Skorpios, Meganisi, Kalamos, Kastos, Atokos, Itaca, Atokos e Cefalonia Sabato: imbarco ore nel Porto turistico di Lefkada; Domenica: Lefkas, Skorpios e Meganisi; Lunedì: Meganisi e Kalamos; Martedì: Kastos, Atokos, Itaca; Mercoledì: Itaca e Cefalonia; Giovedì: Cefalonia; Venerdì: Cefalonia, Levkas, Arkhoudi e Meganisi; Sabato: sbarco ore 9:00 al Porto Turistico di Lefkada. Per avere altre informazioni telefona al o scrivi a

Jus' Restin'

ISBN: , SKU: , AUTHOR: Wilder, Captain Gary, PUBLISHER: Dog Ear Publishing, The way Captain Rod figured it, running charters and catching the lucrative Giant Bluefin tuna could be the key to his financial success. Enter, Suzanne, the mysterious woman rescued from the storm. Little did he know that their chance meeting would take his boat, his fishing career, and his life, in directions he could never have imagined. So come aboard and sail with the captain and his loyal seadog, Kasey, along with a host of characters to find out what it takes to dive the cold waters of New England, chase the fastest game fish in the ocean, while taking the helm of Jus' Restin' as she navigates the ever changing waters of the Gulf of Maine. But keep one thing in mind: what you see, is not always what you get. These waters hold many mysteries and surprises, so you may want to keep a life jacket handy. Thar she blows Gary Wilder is a United States Coast Guard licensed charter boat captain and former Professional Association of Dive Instructors Divemaster. During his professional career in the electric utility, he built, started-up and maintained nuclear power plants throughout New England. He is presently semi-retired and resides with his wife on Cape Cod, Massachusetts running his pride and joy, Jus' Restin', sport fishing and hauling a few lobster pots. Coming from a family of story tellers, he lives by the adage his father used to quip, "Never let the truth get in the way of a good story." Jus' Restin' is his first novel.

Cantiere del pardo Grand soleil 43 b&c -

Categoria: Barca a vela Tipologia: Cruiser-Regata Anno: Dimensioni: mt x 3.95mt Motorizzazione: AB Volvo Penta 1 x 40 HP - Diesel Descrizione: Cantiere del Pardo - Grand Soleil 43 B&C - anno Botin & Carkeek ad P. Roseo designers Bandiera italiana - Certificato di sicurezza valido fino al L.o.a. m - L.h. m - L.w.l. m - Beam 3,95m - Draft 2,50m Bulbo piombo kg - Displ. kg Unico proprietario - No leasing - No charter - Tasse pagate Manutenzioni ordinarie annuali allo scafo ed al motore Imbarcazione in molto buone condizioni generali --------------------------------------------------------------------------- Cantiere del Pardo - Grand Soleil 43 B&C - year Botin & Carkeek and Roseo designers Italian flag – Italian safety certificate valid until L.o.a. m - L.h. m - L.w.l. m - Beam 3.95m - Draft 2.50m Bulb lead kg - Displ. kg White hull - Teak cockpit - Mast with rod rigging - Single steering wheel Teak interior - White interior upholstery 3 Cabins - 2 Heads - Saloon AB Volvo Penta 40hp Sail Drive with 3 blades folding propeller Engine hours unreadable, approx. 500 – Replacement sail-drive rubber '17 Tanks: water 400l - fuel 230l Electric system v – Batteries '17: 2x120a/h services and 1x120a/h engine Charger – Fridge - Boiler - Radio stereo CD - Fresh water pump - Electric/manual bilge pump Stowe with 2 burners and oven - Cockpit shower - Carbon gangway Electric anchor windlass Delta anchor 16kg - Chain - Mooring lines - Fenders Nexus Log, Echo, Wind - 3 Jumbo Nexus to the mast - Gps internal plotter Ray RC 435 Ray Autopilot - Vhf Silva - Compass Sparcraft mast with 3 spreaders and original discontinuous rod rigging Backstay adjuster textile and/or hydraulic - Rigid boom vang Harken furling system with drum below deck - Tuff-Luff - Dyneema/polyester ropes SPI equipment with carbon spinnaker pole - 6 Winches Harken ST - Mainsail cover Performance sails (Carbon-Carbon / Kewlar-Kewlar): Banks Sails/North Sails/Geo Sails/Manfredini Sails, years Rande - 8 Genoa - 4 Spi Original dacron cruising sails: Mainsail - Genoa - Gennaker Italian safety equipment within 50nm (6P liferaft valid until ) Only one Italian Owner - No leasing - No charter - Tax paid Annual maintenance to the hull and to the engine Boat in good general condition Dettagli interni: Scafo bianco - Pozzetto in teck - Albero con sartiame in tondino - Singola timoneria a ruota Interni in teak - Tappezzeria interna bianca 3 Cabine doppie - 2 Bagni - Dinette Dettagli strumentazione: Nexus Log, Echo, Wind - 3 Jumbo Nexus all'albero - Gps plotter interno Ray RC 435 Autopilota Ray - Vhf Silva - Bussola Dettagli armamento: Impianto v - Batterie '17: 2x120a/h servizi ed 1x120a/h motore - Caricabatteri Frigo - Boiler - Radio stereo CD - Autoclave - Pompa di sentina elettrica e manuale Cucina con 2 fuochi e forno - Doccia pozzetto - Passerella carbonio Salpancore elettrico - Ancora Delta 16kg - Catena - Cime ormeggio - Parabordi Dotazioni di sicurezza italiane entro 50nm (zattera 6P valida fino ) Albero Sparcraft 3 ordini di crocette con sartiame in tondino discontinuo originale Tendipaterazzo con paranco tessile e/o idraulico - Vang rigido Rollafiocco Harken tamburo sottocoperta - Tuff-Luff - Cime dyneema/poliestere Vele performance (Carbon-Carbon/Kewlar-Kewlar): Banks/North/Geo/Manfredini anni Rande - 8 Genoa - 4 Spi, buone condizioni Vele crociera originali: Randa e Fiocco dacron - Gennaker, buone condizioni

D-Link DOCSIS 3.0 Cable Modem (DCM-301) Compatible with

Brand: D LinkFeatures: Compatible with Comcast Xfinity, Time Warner Cable, Charter, Cox, Cablevision, and more. Requires Cable Internet Service Not compatible with: Verizon, AT&T, or CenturyLink Cable Modem only no WiFi router Integrated home services Maximum downstream speeds: 30 Mbps 640QAM 43 Mbps 256QAM up to 320 Mbps through 8 channel bonding1.Maximum upstream speeds: 30 Mbps TDMA 35 Mbps SCDMA up to 160 Mbps1 Modem only. Router not included Compatible with major US cable providers, including Comcast, Time Warner and more Up to 8 times faster than DOCSIS 2.0 with speeds of up to 343Mbps. DOCIS 3.0 compliant Gigabit Ethernet Port IPv6 Ready Eliminate monthly rental fees Format: CD ROMHardware Platform: PCOperating System: N APublisher: D Link Systems, Inc.Warranty: Not ApplicableDetails: The D Link DCM 301 cable modem is powered by the DOCSIS 3.0 channel bonding technology that provides download speeds up to 8 times faster than DOCSIS 2.0, making it easier to enjoy your favorite Internet applications, such as file sharing, audio and video streaming, Internet TV and website browsing. The DCM 301 is compatible with major US cable providers, including Comcast, Time Warner and more. Save money by eliminating monthly rental fees. The D Link DCM 301 delivers always on and always connected Internet access ideal for residential and business connectivity. Savings, Our Passion. Giving Back, Our Promise. Visit us at 915ers dot com and Get-Refer for great deals and savings from credit cards to business applications today. Published using Nembol

Nautor Swan 46 mk

Categoria: Barca a vela Tipologia: Cruiser Anno: Dimensioni: mt x 4.41mt Motorizzazione: Perkins M 1 x 60 HP - Diesel Descrizione: Nautor Swan OY – Swan 46 Mk1 – anno German Frers designer – Scafo n° 69 Prestigiosa e fortunata serie di 81 imbarcazioni costruite dal cantiere svedese Nautor dal al Bandiera italiana - Scadenza cerificato di sicurezza L.o.a. m - L.w.l. m - Beam 4,41m - Draft 2,50 Bulbo piombo kg - Displ. kg Secondo proprietario - Tasse pagate - No charter - No leasing Costantemente manutenuta ed aggiornata da armatore scrupoloso Coperta teack originale in buone condizioni - Imbarcazione in ottime condizioni generali ----------------------------------------------------------------------- Nautor Swan OY – Swan 46 Mk1 – anno German Frers designer – Scafo n° 69 Prestigious and successful series of 81 boats of the Swedish shipyard built from to Italian Flag - Italian security certificate valid until L.o.a. m - L.w.l. m - Beam 4.41m - Draft 2.50m Lead bulb kg - Displ. kg White hull - Wheel steering - Teak deck - Teak interior - Light upholstery 2 double Cabins - 2 Heads - Dinette convertible Perkins M 60hp with axis and 3 blades Max Prop propeller - Engine hours Tanks: water 480l - diesel 355l - hlding 100l Electrical system v - 370A Batteries for services and engine '13 - DIEM 40A/h charger Fresh water pump – Foot water sea pump - Electric/manual bilge pumps - Boiler Mobilife stowe with 3 burners and oven - Iceberg fridge and freezer Baby Blake wc completely revised '16 - Radio stereo Bimini - Sprayhood steering and roof – Total winter cover Cockpit shower – Inox/teack folding gangway Lofran's Falcon w electric windlass - Anchor - Chain - Mooring lines - Fenders B&G Hecta and Hornet Log, Echo, Wind - GPS Philips Mk8 - Autopilot Ray Spx Vhf Sailor RT Mast with 2 spreaders and rod rigging - Navtec adjustable backstay 12 Whinches LW ST (1 electric for mainsail and furling genoa) - Reckmann furling genoa '00 Adjustable Genoa genoa sheets cars - Lazy jack - Spinnaker equipment with spinnaker pole Dacron sails: Mainsail NS '92 - Genoa Hood '92 - Mainsail NS '09 - Genoa NS '09 Storm Jib - Spinnaker - Gennaker Italian security equipment with liferaft - Tender Zodiac C260S '01 with Evinrude 4hp Second owner – Tax paid - No charter - No leasing Boat constantly maintained and upgraded by scrupulous Owner Original teack deck in good condition - Boat in very good condition Dettagli interni: Scafo bianco - Timoneria ruota - Coperta teck - Interni teck – Tappezzeria chiara 2 Cabine doppie - 2 Bagni – Dinette trasformabile Dettagli strumentazione: B&G Hecta e Hornet Log, Echo, Wind - Gps Philips Mk8 – Autopilota Ray Spx Vhf Sailor RT Dettagli armamento: Impianto v – 370A di batterie per servizi e motore '13 - Caricabatterie DIEM 40A/h Autoclave - Pompe di sentina elettriche/manuale - Boiler - Pompa pedale acqua mare Cucina Mobilife 3 fuochi e forno - Frigo e congelatore Iceberg - Radio stereo WC Baby Blake completamente revisionati '16 - Bimini Sprayhood per timoneria e ingresso - Telone invernale per copertura totale Doccia pozzetto - Passerella pieghevole inox/teack - Salpancore Lofran's Falcon w Ancora - Catena - Cime ormeggio - Parabordi Dotazioni di sicurezza italiane entro 50nm - Tender Zodiac C260S '01 con Evinrude 4hp Albero con 2 ordini di crocette e sartiame in tondino - Tendipaterazzo Navtec 12 Whinches Lewmar ST (1 elettrico per randa e avvolgifiocco) - Rollafiocco Reckmann '00 Regolazione carrelli scotte genoa - Lazy jack - Attrezzatura spinnaker con tangone Vele dacron: Randa NS '92 - Genoa Hood '92 - Randa NS '09 - Genoa NS '09 Tormentina - Spinnaker - Gennaker

Sardegna in catamarano con equipaggio italiano.

Una vacanza in Sardegna in catamarano Athena 38 per 8 ospiti, base Stintino, itinerario per Asinara, Argentiera, Porto Conte, Grotta di Nettuno. Charter italiano Autorizzato dal Parco dell’Asinara! La Sardegna, Una gioia incastonata tra le meraviglie del Mediterraneo. L’Isola dei Beati. Stintino e il Parco nazionale dell’Asinara fra natura e storia! ll piccolo borgo marinaro di Stintino, ha visto la sua nascita nel , quando gli abitanti dell'Asinara furono espropriati per la costruzione di un lazzaretto e di una colonia penale. Le 45 famiglie che fondarono Stintino erano in prevalenza di origine ligure e per la precisione di Camogli, qualche famiglia di origine ponzese e alcune sarde. Posto nell'estrema punta nord occidentale della Sardegna, Stintino si sviluppa intorno ad una profonda rada, con il porto per i pescherecci, e uno stretto fiordo, in sassarese isthintinu, che ha dato il nome all'abitato e che oggi ospita un porto turistico per le numerose imbarcazioni da diporto che vi giungono durante la lunga stagione turistica. L'ambiente circostante, caratterizzato da aree palustri e ampi tratti di macchia mediterranea, conserva meravigliosi panorami. A circa 15 km da Stintino si trova lo Stagno di Pilo, meravigliosa area protetta, circondata da dune di sabbia che ospitano giunchi e tamerici sorvolati da un gran numero di uccelli (tra i quali spiccano per bellezza i fenicotteri rosa) e da fauna selvatica. Stintino ha davanti a se una bellezza unica chiamata Asinara, nasce come isola carcere e come lazzaretto,ormai dal è fruibile e visitabile, noi avremo la fortuna di dormire fra le sue anse e i sui caldi panorami, un’isola ricca di storia e di natura tutta da scoprire,che offre ripari da quasi tutti i venti ed emozionanti apnee fra i sui fondali illibati da circa cent’anni.

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