sciallino cabin
The Average Human
ISBN: , SKU: , AUTHOR: Toby-Potter, Ellen / Potter, Ellen, PUBLISHER: MacAdam/Cage Publishing, Every small town in America has one: the family whose daughters are perpetually pregnant and whose sons go directly from the eleventh grade to the county lock-up. In the town of Loomis, in rural New York, that family is the Mayborns. Long haunted by accusations of incest and infanticide, the Mayborns have become a tribal clan of pariahs, with a roster of monstrosities attached to their name. June Mayborn, a fourteen-year-old with a preternatural sense of smell and a dubious code of morals, has an affair with a married candy-store owner. When the affair sours, June sets a deadly fire, accidentally killing an elderly man who had, over a decade before, established a cult-like commune in the foothills of Loomis. The subsequent funeral draws the beautiful and capricious Iris Utter, whose two-year-old son went missing from Loomis eight years earlier. Both Iris and her somber sixteen-year-old daughter, Lee, embark upon a dangerous and disturbing relationship with the Mayborns, which will both ravage and redeem their lives. When I was a child, my family rented a cabin in rural upstate New York, and down the road lived a family of local pariahs. Tales of their alleged misdeeds ranged from petit larceny to incest to murder, turning them into a band of provincial monsters. And, as if to cinch the case against them, all the daughters in the family had fingernails that were black and twisted, as though corruption sprouted directly from their fingertips. They kept to themselves, the girls bearing a disturbing shell-shocked look in their pale eyes, until they all simply picked up and left one day without a word, providing the town with yet more fodder for gossip. Only later, when I wrote about thefictional Mayborns, a much fiercer version of this real-life family, did I wonder about their aura of impending doom. Had they simply become trapped within the town's collective fiction of them, or were they truly a monstrous second cousin to the average human? For me, my first novel, The Average Human, will always be associated with schlepping bowls of pad thai, since I wrote the bulk of it while I waitressed in a Thai restaurant. Another waitress at the restaurant was also writing a novel, and together we made a pact to exchange at least two pages of writing every day. We kept the storylines and the characters alive by speculating about them endlessly, in between hauling plates of curried chicken or while we were polishing silverware. I'm sure we annoyed the hell out of the rest of the wait staff, but we finished our novels within months of each other. And we were each other's constant reminder that we were writers, not waitresses, despite the peanut sauce stains on our shirtsleeves. The Average Human is vivid, flawlessly written, and perfectly constructed. It's easy to remember whole passages at a time, because they instantly take root in your imagination. Ellen is the type of writer that readers will clamor for more of as soon as they finish this book.--P.W.
Hallberg-rassy
Categoria: Barca a vela Tipologia: Pozzetto centrale Anno: Dimensioni: mt x 4.42mt Motorizzazione: AB Volvo Penta 1 x 150 HP - Diesel Descrizione: Hallberg Rassy - Hallberg Rassy 49 - anno Olle Enderlein & Cristoph Rassy designers Bandiera italiana - Certificato di sicurezza valido fino al - Tasse pagate L.o.a. m - L.w.l m - Beam 4,42m - Draft 2,20m Chiglia lunga con bulbo in piombo kg - Displ. kg Pozzetto centrale - Scafo bianco - Ponte e pozzetto teck - Singola timoneria a ruota AB Volvo Penta 150hp 6 cilindri cc turbo diesel con linea asse ed elica Gori 3 pale Motore sostituito nel Serbatoi: acqua l - gasolio 765l Imbarcazione al terzo proprietario Imbarcazione in molto buone condizioni generali ------------------------------------------------------------------------------- Hallberg Rassy - Hallberg Rassy 49 - year Olle Enderlein & Cristoph Rassy designers Italian flag - Italian safety certificate valid until - Taxes paid L.o.a. m - L.w.l m - Beam 4,42mm - Draft 2,20m Long keel with lead bulb kg - Displ. kg Central cockpit - White hull - Teack deck and cockpit - Single steering wheel Interior teak - Blue upholstery - Upholstery bunks replaced '16 Upholstery dinette and sofa Owner cabin being replaced 3 Cabins - 2 Heads with shower - Saloon (Total 10 beds) AB Volvo Penta 150hp 6 cylinder cc turbo diesel with shaft and 3 blades Gori propeller Engine replaced in - Bow thruster '15 - Generator Paguro kw revised '16 Technicomar watermaker 100l/h reconditioned '15 Tanks: water l - fuel 765l Electrical system v - 6 Batteries '16 for services, engine and generator - Charger Fresh water pump - 2 Fridge (one '16) - Stowe with 3 burners and oven - Boiler Webasto heating - Electric/manual bilge pumps - Sea water foot pump Stereo Radio - TV - Sprayhood - Cockpit table - Awning - Swimming ladder Cockpit shower - Gangway - Electric windlass - Anchor - Chain - Mooring lines - Fenders Log - Eco - Wind - C80 GPS plotter - Radar - Autopilot - Simrad Vhf with AIS '15 SSB ICOM Hood mast with furling mainsail - Hydraulic Reckmann furling genoa Manual Reckmann furling staysail - Rigid boom vang Lewmar winches self tailing - Lewmar deck equipment Sails period : Furling mainsail - Furling genoa - Furling jib - Furling staysail - Gennaker Italian safety equipment - Tender and outboard engine Third Owner Boat in good conditions Dettagli interni: Interni in teck - Tappezzeria blu - Tappezzeria cuccette sostituita '16 Tappezzeria dinette e divano cabina armatoriale in corso di sostituzione 3 Cabine - 2 Bagni con cabina doccia - Dinette trasformabile Totali 10 posti letto Dettagli strumentazione: Log - Eco - Wind - Gps plotter C80 - Radar - Autopilota - Vhf SIMRAD con AIS '15 SSB ICOM Dettagli armamento: Elica di prua '15 - Generatore Paguro kw revisionato '16 Dissalatore Technicomar 100l/h revisionato '15 Impianto elettrico v - 6 Batterie '16 per servizi, motore e generatore - Caricabatterie Autoclave - 2 Frigo (uno '16) - Cucina con 3 fuochi e forno - Boiler Riscaldamento Webasto - Pompe sentina elettrica/manuale - Pompa pedale acqua mare Radio stereo - TV - Sprayhood - Tavolo pozzetto - Tendalino - Scaletta bagno Doccia pozzetto - Passerella - Salpancore - Ancora - Catena - Cime ormeggio - Parabordi Dotazioni di sicurezza - Tender e motore fuoribordo Albero Hood con rollaranda - Rollafiocco Reckmann idraulico per genoa Rollafiocco Reckmann manuale per trinchetta - Vang rigido Winches Lewmar Self Tailing - Attrezzatura di coperta Lewmar Vele del periodo : Randa rollabile - Genoa rollabile - Fiocco rollabile - Trinchetta rollabile - Gennaker
Najad
Categoria: Barca a vela Tipologia: Pozzetto centrale Anno: Dimensioni: mt x 3.63mt Motorizzazione: Yanmar 4JH3 TBE 1 x 71 HP - Diesel Descrizione: Najad Yachts - Najad 391 - anno NajadVarvet AB design - Scafo n° 69 Prestigiosa e fortunata serie di imbarcazioni costruite dal al Bandiera francese - CE A/Ocean L.o.a. mm - L.w.l. m - Beam 3,63m - Draft 1,90m - Bulbo piombo kg - Displ. kg Tasse pagate - No leasing - No charter Secondo proprietario dal - Imbarcazione in generali ottime condizioni ---------------------------------------------------------------------- Najad Yachts - Najad 391 - year NajadVarvet AB design - Hull n° 69 Prestigious and successful series of boats built from to French flag - CE A/Ocean L.o.a. mm - L.w.l. m - Beam 3.63m - Draft 1.90m Lead bulb kg - Displ. kg Central cockpit - White hull - Mast with furling mainsail - Steering wheel Teak deck, roof and cockpit - Interior in Mahogany - Blue interior upholstery 2 double cabins - 2 Heads (no sink in bow head) - Dinette convertible Yanmar 4JH3 TBE 71hp line shaft with Max Prop 3 blades propeller - Engine hours approx. 900 Bow thruster 7hp with tunnel - Eberpacher heating Stainless steel tanks: water 305l - fuel 275l - holding 145l Electrical system v - v sockets - 2 12v sockets - Batteries: 3 services + 1 engine Victron battery charger 50a/h - Water Heater 40l - Stowe with 2 burners and oven Fresh water pump – Fridge - Electric and manual bilge pump Mattresses with stainless springs for bow and stern cabin - Beige interior carpet carpets Blaupunkt radio stereo radio with 2 int. speakers - Clock - Barometer - Thermometer Stainless steel step protection - Fixed windscreen with handrail and sprayhood Full cockpit cover - Cockpit shower - Stern pulpit side seats - Wheelhouse cover Stainless steel protections for mooring clamps and bow - Horn on the mast Aft pole for antennas - Gangway - Electric windlass Double anchor roller - Anchor Bruce 20kg - 50m Chain - Mooring lines - Fenders Ray ST60 Log, Echo, Wind, VMG, repeater at chart table - Ray ST + autopilot GPS plotter - JRC radar - VHF Shipmate RS - Suunto compass Selden mast with furling mainsail system, 2 spreaders and discontinuous strand rigging Rigid boom vang - Adjustable backstay - Furling Furlex - 6 Winches ST Andersen Genoa sheet carts adjustment - Gennaker equipment Dacron sails: Roller mainsail, Roller Genoa, Storm Jib - Gennaker with sock Safety equipment - Paid taxes - No lease - No charter Second owner since - Boat in general very good condition Dettagli interni: Pozzetto centrale - Scafo bianco - Albero con rollaranda - Timoneria a ruota Ponte, tughe e pozzetto in teck - Interni in Mogano - Tappezzeria interna blu 2 Cabine doppie - 2 Bagni (no lavabo bagno prua) - Dinette trasformabile Dettagli strumentazione: Ray ST60 Log, Echo, Wind, VMG, Ripetitore al carteggio - Autopilota Ray ST+ GPS plotter - Radar JRC - Vhf Shipmate RS - Bussola Suunto Dettagli armamento: Bow thruster 7hp con tunnel - Riscaldamento Eberpacher Impianto v - 4 prese 220v - 2 prese 12v - Batterie: 3 servizi + 1 motore Caricabatterie Victron 50a/h - Boiler 40l - Cucina con 2 fuochi e forno - Autoclave - Frigo Pompa di sentina elettrica e manuale - Radio stereo cd Blaupunkt con 2 altoparlanti interni Materassi con molle inox per cabina prua e poppa - Tappeti moquettes interni beige Orologio - Barometro - Termometro - Protezione inox gradino ingresso Paraspruzzi fisso sulla tuga con tientibene e sprayhood - Copertura completa pozzetto Doccia pozzetto - Sedute laterali pulpito poppa - Protezioni inox bitte e prua Copertura timoneria - Tromba segnalazione in albero - Palo a poppa per antenne - Passerella Salpancore elettrico - Doppio musone ancora - Ancora Bruce 20kg 50m Catena - Cime ormeggio - Parabordi - Dotazioni di sicurezza Albero Selden rollaranda con 2 crocette, sartiame discontinuo spiroidale - Vang rigido Tendipaterazzo - Rollafiocco Furlex - Copri arridatoi sartiame - 6 Winches ST Andersen Regolazione carrelli scotte genoa - Attrezzatura gennaker Vele dacron: Randa rollabile, Genoa rollabile, Fiocco 25m2 rollabile - Gennaker con calza
CROCIERA DI AGOSTO IN BARCA A VELA IN GRECIA
CROCIERA DI AGOSTO IN BARCA A VELA IN GRECIA – NEL GOLFO DI SARONICO / PELOPONNESO ORIENTALE (Dal 20 AL 27 Agosto ) L’ESTATE NON E’ FINITA QUEST’ANNO ABBIAMO DECISO DI CONTINUARE A NAVIGARE NELLE BELLISSIME ACQUE DEL MARE EGEO, anche dopo il 20 di Agosto, per dare la possibilità di fare anche solo una settimana. Una vacanza diversa in barca a vela, con una piccola flottiglia di sole due barche. Vieni con noi nelle Fantastiche e solitarie calette baciate dal sole, mare di un azzurro intenso e un gruppo di amici che spinto dal vento ti porta alla scoperta delle favolose isole che toccheremo. Le nostre due barche salperanno da Atene per solcare le acque del Golfo di Saronico - Peloponneso Orientale e assaporare la bellezza di queste isole. Non mancheranno le feste e gli aperitivi al chiaro di luna. Saremo due bellissime barche a vela di ultimissima generazione che navigheranno insieme tra le mille insenature delle varie isolette DATA INIZIO: Sabato 20 Agosto ,ore DATA FINE: Sabato 27 Agosto , ore DURATA PREVISTA: 8 giorni / 7 notti Quote e modalità di pagamento COSTO QUOTA: € a persona su Oceanis 45 serie prestige, in cabina doppia PREZZO SPECIALE (Advance booking) PER PRENOTAZIONI E CONFERME ANTICIPATE ENTRO IL 10 Marzo: 1) Sconto di € (costo quota €) su barca a vela OCEANIS 45 Descrizione LE ISOLE del golfo di SARONICO e del PELOPONNESO orientale, che noi toccheremo, di base sono Aigina, Poros, Hydra, Spetses. Sono tutti luoghi magici dove il tempo si è fermato tra passato e presente. Scopriremo isole selvagge dove è possibile muoversi ancora a dorso di mulo e faremo il bagno in acque cristalline. Il vento nella zona non è troppo forte, quindi ci permetterà delle bellissime veleggiate Vi aspettiamo a scoprire tutto questo e molto più Le barche USEREMO TUTTE BARCHE DI ULTIMISSIMA GENERAZIONE. Abbiamo scelto questa tipologia per darvi il massimo comfort a bordo. •N° 2 Barca a vela OCEANIS 45, categoria prestige (4 cab. Matrimoniali + 2 bagni + dinette per skipper) omologata 8+2 pax SAREMO 2 BARCHE CHE NAVIGANO INSIEME IMBARCHI: singoli o di gruppo alla cabina (Cabin charter). Solo skipper senza hostess. SISTEMAZIONE: in cabina doppia. ATTENZIONE: se sei già uno skipper, ma non te la senti di navigare in solitario in questi mari, hai la possibilità di unirti al nostro gruppo per veleggiare in sicurezza con l'aiuto del capo flottiglia. Chiedici informazioni BASE D'IMBARCO E SBARCO: La base d'imbarco degli equipaggi sarà il Marina Kalamati di Atene. È fondamentale che tutti i partecipanti si imbarchino entro la sera del sabato 06 Agosto in modo che, sbrigati i preparativi della cambusa, gli scafi siano pronti a salpare già dalla Domenica mattina. Tutti i partecipanti potranno raggiungere la base di imbarco autonomamente o con i voli aerei predisposti dall'agenzia nostra collaboratrice. IMBARCO: Al Marina Kalamati – Atene – Grecia, Sabato 20 Agosto dalle ore . SBARCO: Al Marina Kalamati – Atene - Grecia, Sabato 27 Agosto (entro le ore ). Dopo lo sbarco ognuno sarà libero di tornare nel proprio nido Saremo una piccola flottiglia fatta da due barche a vela RITORNO IN ITALIA: nel primo pomeriggio di Sabato 27 Agosto Il viaggio VOLO / NAVE: Il volo aereo o la nave è libero, non ci sono allotment. Per chi avesse problemi nel prendersi il volo aereo o la nave potrà tranquillamente avere l’aiuto della nostra agenzia partner. L’importante è essere entro le ore del Sabato 20 Agosto all’imbarco ad Atene DOCUMENTI: Carta d'identità in corso di validità. La quota comprende •Sistemazione in cabina doppia •Quota skipper / barca •Assicurazione medico / bagaglio •Biancheria - lenzuola ed asciugamani •Tender con fuoribordo •Pulizia finale della barca •Scuola di vela La quota non comprende •Volo aereo o Nave, nessun tipo di trasferimento A/R, per Atene •Trasferimenti aeroporto / porto A/R •Cassa comune (che serve per pagare: cambusa – carburante – parchi – porti – vitto skipper – ecc.) •Tutto ciò che non è incluso alla voce "la quota comprende" •N.B: lo skipper è esonerato dalla cassa comune •Assicurazione annullamento viaggio •Tessera Be Marine club Obbligatoria che dà l'assicurazione infortuni ed RC terzi (Costo €), per chi non ne è già in possesso •Assicurazione sulla cauzione della barca / catamarano obbligatoria (Costo €, da pagare in Loco) I ruoli a bordo •Tutti sono tenuti a partecipare alle varie attività di bordo •L'equipaggio parteciperà alla preparazione dei pasti •È un momento di aggregazione importante e soprattutto è divertente •Entrate nello spirito vacanziero della vita in barca •A bordo verrà istituita una cassa comune utile alle spese per: cambusa, approdi, parchi marini, gasolio,vitto skipper, ecc. •Lo skipper non partecipa alla cassa comune Il programma Alcune isole che visiteremo sulla nostra rotta SPETSES Spetses è una piccola isola molto piacevole. È così piccola che in bicicletta ci vorrebbero 4-5 ore per girarla tutta, anche se c'è da dire che le strade non siano il massimo. Le auto che girano sono veramente poche. La gente qui è molto amichevole e tranquilla. Il turismo è principalmente legato ai Greci. Molti hanno delle seconde case. Il capoluogo di Spetses è molto grazioso ed è pieno di vecchie costruzioni da cui traspira una forte tradizione marinara. Ci sono case museo aperte al pubblico. Il monastero di Agios Nikolaos (San Nicola) è situato appena fuori della città di Spetses ed è aperto al pubblico. Per entrare bisogna essere vestiti in maniera adeguata. I fondali marini dell'isola sono magnifici, infatti è possibile fare immersioni in alcune parti dell'isola. A Spetses si possono trovare sia spiagge di ciottoli che di sabbia. Le più popolari tra tutte sono Agia Paraskevi ed Agia Anargyri, ma ce ne sono molte altre. La città di Spetses ha parecchi locali e taverne e ci sono molti caffè, piccoli e belli. La vita notturna gira attorno al porto della cittadina HYDRA Ad HYDRA il tempo si è fermato. È un isola dell'arcipelago di Saronico. Sull'isola non ci sono veicoli a motore. È un isola molto selvaggia e l'architettura risale a due secoli fa. Quest'isola è veramente una perla del golfo di Saronico. Sono molto famosi i suoi asini bardati di collane e fiori finti, servono per portare in giro i turisti. Ad Hydra si nota la mancanza di rumori non essendoci veicoli a motore. Questa situazione è unica e molto piacevole da provare. Sembra di essere finiti in un mondo parallelo. A differenza delle isole delle Cicladi, dove troviamo case cubiche bianche, qui l'architettura ci delizia con eleganti dimore patrizie in pietra grigia. Camminando nei vicoli si respira anche un leggero sapore veneziano. Gli architetti che hanno costruito i vari palazzi erano prestati da Venezia. L'isola è selvaggia e rocciosa ed è abitata solo sulla costa rivolta a nord, verso il continente. Attorno all'isola ci gira una strada panoramica con scorci stupendi. POROS Poros sicuramente è una delle isole meno conosciute dai viaggiatori. Di base è un isola molto tranquilla, ci sono solo abitanti, ideale per passare qualche ora in totale relax. Volendo ci sono anche parecchi sentieri da poter passeggiare a piedi, che portano nei punti più interessanti e belli dell'isola. L'isola è molto famosa per il trekking. Nella parte sud dell'isola troviamo la foresta dei limoni, tantissimi alberi di limoni e aranci. Altro luogo da non perdere assolutamente è la Love bay. Questa favolosa baia ha una foresta di pini marittimi che si butta nell'acqua del mare, qui particolarmente cristallina. Vicino c'è anche una spiaggia di sabbia bianca e fine. Tutto il litorale dell'isola è pieno di spiagge, da quelle rocciose a nord alle piccole baie riparate dal vento. A Poros ci si sposta principalmente a piedi oppure in motorino e bicicletta. L'isola ci può offrire anche le attrattive culturali come il Museo Archeologico, Museo del mare e il solito monastero, che non manca mai. AIGINA Aigina si trova proprio in mezzo al golfo di Saronico ed è vicinissima al porto del Pireo. La Città di Egina è la capitale dell'isola e si trova sulla sponda ovest. La città è costruita ad anfiteatro verso il mare. All'ingresso del porto, quando si entra c'è la piccola chiesa bianca di San Nikolas ad accoglierci. Al tramonto si infiamma tutto. Particolare è farsi un giro in carrozza tra le strade lastricate per vedere le case tradizionali, le chiese con le loro cupole blu, i negozi di arte popolare. Da non perdere il mercato del pesce e i ristorantini tradizionali che servono spuntini con ouzo. L'isola non è assalita dal turismo di massa e questo porta sicuramente fascino alla zona. Per quanto riguarda le spiagge Aigina non vi deluderà. Ci sono tante belle spiagge di sabbia fine dove potersi deliziare con una bella nuotata in acque pulite e cristalline. Le spiagge più belle dell'isola si trovano sicuramente nella parte a sud e sono: Aiginitissa - Vaya - Marathonas - Perdika. L'isola è anche famosa per i suoi pistacchi, venduti in tutto il mondo P.S. L'itinerario potrà variare in qualsiasi momento su decisione del capitano, in particolar modo a causa di avverse condizioni meteorologiche. Per avere altre informazioni telefona al o scrivi a