regata
Sull'amerigo vespucci 500 anni dopo colombo
E' un libro unico, di mare, di storia, di giornalismo, di fotografia ma soprattutto raro nel suo genere per essere stato prodotto a bordo, la cui documentazione è stata trasmessa direttamente dall'autore attraverso il sistema satellitare multifax. Gianni Loperfido, imbarcato da Genova a New York per 80 giorni, ha raccontato al mondo l'esperienza come unico giornalista e fotografo sulla "Nave più bella del Mondo" durante la Grande Regata Cristoforo Colombo del . Dal diario: "Sulla rotta di Colombo, la grande avventura ha inizio. In una bellissima giornata primaverile di sole e di mare la città di Genova saluta in festa. La città ligure si riversa in massa nella zona portuale, non si era mai visto uno spettacolo simile. Dall'alto dei pennoni i nocchieri sono in parata, poi sbrogliano le vele quadre che si aprono al vento... e con la nave che avanza si riecheggiano altri tempi, lontani". Il libro è composto da una prima parte fotografica, con immagini a colori di grande formato, a pagina intera e a doppia pagina; da una seconda dove viene sviluppata la parte telematica, ovvero il resoconto delle trasmissioni multifax del "Diario Telematico" prodotto dall'autore e inviato giornalmente dalla nave in 37 paesi nel mondo che testimonia la vita, gli ambienti e i ruoli dell'equipaggio in ogni settore del Vespucci; e da una terza parte con documenti, testi e disegni anche di artisti che, inviati sulla nave, hanno formato "l'equipaggio virtuale". Nel libro sono presenti le firme di tutti i componenti la nave e il trattato marino di come si conduce un veliero. Di particolare rilevanza è stata, poi, la "Lettera di Colombo" fatta arrivare via fax dopo 500 anni sulla nave e consegnata da Gianni Loperfido al governatore di Portorico. Il libro è stato presentato a bordo di Nave Vespucci a La Spezia, presenti autorità, ufficiali della Marina e civili, tra cui il giornalista Piero Ottone, (con prefazione sul libro) e il navigatore Cino Ricci. Formato 25x30 - Nuovo.
mistral-composite Maxi one farr
Categoria: Barca a vela Tipologia: Vela da regata Anno: Dimensioni: mt x 6.20mt Motorizzazione: VOLVO PENTA 1 x 150 HP - Diesel Descrizione: Chantier: Mistral Composite (France) Designer: Bruce Farr An / Year: Longueur / Length: 24 m Largeur / Beam: 6,20 m Tirant d'eau / Draft: 4,20 m Mat / Mast: 36 mt Poids à vide / Empty weight 24 T Water Ballast: 2 x 5 T Electronique / Electronics: B&G Vitesse + Loch / Speedometer Sondeur / Depth sounder Girouette + anemometer / Windspeed Répétiteurs nav. / Chart table display GPS + traceur +pc/ GPS + plotter+pc VHF Autopilot: Autohelm Gréement / Rig Mât / Mast: Carbon Bome / Boom: Carbon Bout-dehors / Spinnaker pole: Carbon Drisse / halyard: Spectra/BPO Voiles / Sails: Kevlar - Carbon 1 Grand-voile / Mainsail 7 Foc / Jib / Fiocco / Genoa 4 Asymmetric spinnaker 1 Spi de tête / Masthead Asymmetric spinnaker Tourmentin / Storm jib / Stay Sail. Accastillage / Deck fittings: Lewmar Cale-pied / Toe rails Filet avant / Forward netting: Spectra/BPO Compas de route / Compas; Riviera Guindeau / Windlass: NO Table de cockpit / Cockpit table: NO Echelle de bain / Transom ladder: NO Moteur / Engine Volvo Penta 150 Hp turbodiesel Batterie de démarrage / Starting batterie Réservoir essence / Fuel tanks Electricité / Electrichal Batterie de bord / Batteries Tableau électrique / Switch panel Coupe circuit / Circuit breaker Ligne de quai / Shore line Aménagements/Accommodation Cabines/ cabins: 14 single couchette / 1 WC /toilet 1 Cuisine / Galley: 2 feux inox / 2 burners inox Barca in buone condizioni. il prezzo di vendita non include i diritti di agenzia. Dettagli interni: Cucina, Fornello a gas a 2 fiamme, Frigorifero, WC marino, 12 Cuccette singole. Dettagli strumentazione: Bussola, Ecoscandaglio, Log, Stazione vento, Pilota automatico, VHF, GPS, Chartplotter Dettagli armamento: Attrezzatura gennaker, Bompresso, STAY SAIL, RANDA DI CAPPA, TORMENTINA, ALBERO, BOMA, STRALLO, TANGONE IN CARBONIO. ATTREZZATURA TECNICA: Collegamento alla terraferma 220V, Generatore (marca:VOLVO40 HP), Caricabatterie, Batterie, Inverter, Calavele ACCESSORI: Pompa di sentina elettrica, Pompa di sentina manuale, Elica a 3 pale, Dotazioni di sicurezza, Autogonfiabile, Antivegetativa
Quadrilocale corso del Popolo, Anzio
Appartamento in vendita ad Anzio centro, fronte mare Riferimento immobile: PG-zia Anzio Porto Innocenziano: Bellissimo appartamento di mq. 100 circa con affaccio sul Porto di Anzio vicino alle spiagge, composto da: Cucina abitabile, Bagno, due camere da Letto, Salone, corridoio ampio e ripostiglio. Soffitti alti circa 4 metri. Riferimento immobile: PG-zia Perché scegliere Anzio Anzio è una ridente cittadina che si affaccia sullo splendido mare del litorale sud laziale. E’ nota per i suoi reperti archeologici risalenti ad epoca romana, la villa di Nerone, le splendide ville liberty che ornano la costa e la riserva di Tor Caldara. E’ situata a soli 60 km dalla capitale cui è ben collegata grazie alla rete ferroviaria. Da Anzio è inoltre possibile raggiungere le isole pontine con i traghetti e gli aliscafi ormeggiati al porto della città, porto che nei prossimi anni sarà ampliato e reso turistico oltre che commerciale. In città si trovano scuole di ogni ordine e grado. Nella vicina Latina è presente la sede distaccata dell’Università degli Studi di Roma La Sapienza. La città è servita da diversi centri commerciali e settimanalmente si svolgono due mercati cittadini, nel quartiere Europa e nel centro urbano. Inoltre, in diversi periodi dell’anno vengono organizzate varie iniziative culturali, come la Regata del Cuore, che richiamano molti turisti. Perchè scegliere Anzio: cosa visitare ad Anzio la Villa Imperiale: Villa Adele: Museo dello Sbarco: Cimitero Inglese: Il Paradiso sul Mare: Porto Innocenziano: Riserva naturale di Tor Caldara: Perchè scegliere Anzio: come si raggiunge la città DA ROMA In auto: la via Pontina collega Anzio con Roma Eur ed il Grande Raccordo Anulare in soli 40 minuti. Con il treno: dalla stazione di Anzio si raggiunge Roma Termini in 45 minuti. Ogni giorno vi sono 39 collegamenti diretti tra Anzio e Roma Termini. Con l’autobus: le linee extraurbane del Cotral collegano con 81 partenze giornaliere Anzio con Roma Eur Laurentina e con 67 corse giornaliere Anzio con Roma Anagnina. Le stazioni degli autobus sono direttamente raccordate con la rete della Metro. DA LATINA In auto: Latina dista soli 15 minuti da Anzio. Proseguendo lungo la via Pontina si raggiungono il litorale di Sabaudia e le località collinari. Con l’autobus: i mezzi del Cotral collegano 25 volte al giorno Anzio con Latina. Tipo di bene: Appartamento Superficie: 100 m²
Villetta a schiera via di Villa Claudia, Anzio
Ad Anzio, villa bifamiliare nuova in vendita Riferimento immobile: PG-pablo Bellissimo complesso di ville in bifamiliare situato in zona collinare ad Anzio (Villa Claudia), composto da soggiorno con angolo cottura, tre camere, due bagni, box auto di 18 mq, ampio giardino. Le ville hanno la predisposizione per l'aria condizionata e sono munite di canna fumaria. Riferimento immobile: PG-pablo Perché scegliere Anzio Anzio è una ridente cittadina che si affaccia sullo splendido mare del litorale sud laziale. E’ nota per i suoi reperti archeologici risalenti ad epoca romana, la villa di Nerone, le splendide ville liberty che ornano la costa e la riserva di Tor Caldara. E’ situata a soli 60 km dalla capitale cui è ben collegata grazie alla rete ferroviaria. Da Anzio è inoltre possibile raggiungere le isole pontine con i traghetti e gli aliscafi ormeggiati al porto della città, porto che nei prossimi anni sarà ampliato e reso turistico oltre che commerciale. In città si trovano scuole di ogni ordine e grado. Nella vicina Latina è presente la sede distaccata dell’Università degli Studi di Roma La Sapienza. La città è servita da diversi centri commerciali e settimanalmente si svolgono due mercati cittadini, nel quartiere Europa e nel centro urbano. Inoltre, in diversi periodi dell’anno vengono organizzate varie iniziative culturali, come la Regata del Cuore, che richiamano molti turisti. Perchè scegliere Anzio: cosa visitare ad Anzio la Villa Imperiale: Villa Adele: Museo dello Sbarco: Cimitero Inglese: Il Paradiso sul Mare: Porto Innocenziano: Riserva naturale di Tor Caldara: Perchè scegliere Anzio: come si raggiunge la città DA ROMA In auto: la via Pontina collega Anzio con Roma Eur ed il Grande Raccordo Anulare in soli 40 minuti. Con il treno: dalla stazione di Anzio si raggiunge Roma Termini in 45 minuti. Ogni giorno vi sono 39 collegamenti diretti tra Anzio e Roma Termini. Con l’autobus: le linee extraurbane del Cotral collegano con 81 partenze giornaliere Anzio con Roma Eur Laurentina e con 67 corse giornaliere Anzio con Roma Anagnina. Le stazioni degli autobus sono direttamente raccordate con la rete della Metro. DA LATINA In auto: Latina dista soli 15 minuti da Anzio. Proseguendo lungo la via Pontina si raggiungono il litorale di Sabaudia e le località collinari. Con l’autobus: i mezzi del Cotral collegano 25 volte al giorno Anzio con Latina. Tipo di bene: Casa bi/trifamiliare Superficie: 108 m²
Cantiere del pardo Grand soleil 43 b&c -
Categoria: Barca a vela Tipologia: Cruiser-Regata Anno: Dimensioni: mt x 3.95mt Motorizzazione: AB Volvo Penta 1 x 40 HP - Diesel Descrizione: Cantiere del Pardo - Grand Soleil 43 B&C - anno Botin & Carkeek ad P. Roseo designers Bandiera italiana - Certificato di sicurezza valido fino al L.o.a. m - L.h. m - L.w.l. m - Beam 3,95m - Draft 2,50m Bulbo piombo kg - Displ. kg Unico proprietario - No leasing - No charter - Tasse pagate Manutenzioni ordinarie annuali allo scafo ed al motore Imbarcazione in molto buone condizioni generali --------------------------------------------------------------------------- Cantiere del Pardo - Grand Soleil 43 B&C - year Botin & Carkeek and Roseo designers Italian flag – Italian safety certificate valid until L.o.a. m - L.h. m - L.w.l. m - Beam 3.95m - Draft 2.50m Bulb lead kg - Displ. kg White hull - Teak cockpit - Mast with rod rigging - Single steering wheel Teak interior - White interior upholstery 3 Cabins - 2 Heads - Saloon AB Volvo Penta 40hp Sail Drive with 3 blades folding propeller Engine hours unreadable, approx. 500 – Replacement sail-drive rubber '17 Tanks: water 400l - fuel 230l Electric system v – Batteries '17: 2x120a/h services and 1x120a/h engine Charger – Fridge - Boiler - Radio stereo CD - Fresh water pump - Electric/manual bilge pump Stowe with 2 burners and oven - Cockpit shower - Carbon gangway Electric anchor windlass Delta anchor 16kg - Chain - Mooring lines - Fenders Nexus Log, Echo, Wind - 3 Jumbo Nexus to the mast - Gps internal plotter Ray RC 435 Ray Autopilot - Vhf Silva - Compass Sparcraft mast with 3 spreaders and original discontinuous rod rigging Backstay adjuster textile and/or hydraulic - Rigid boom vang Harken furling system with drum below deck - Tuff-Luff - Dyneema/polyester ropes SPI equipment with carbon spinnaker pole - 6 Winches Harken ST - Mainsail cover Performance sails (Carbon-Carbon / Kewlar-Kewlar): Banks Sails/North Sails/Geo Sails/Manfredini Sails, years Rande - 8 Genoa - 4 Spi Original dacron cruising sails: Mainsail - Genoa - Gennaker Italian safety equipment within 50nm (6P liferaft valid until ) Only one Italian Owner - No leasing - No charter - Tax paid Annual maintenance to the hull and to the engine Boat in good general condition Dettagli interni: Scafo bianco - Pozzetto in teck - Albero con sartiame in tondino - Singola timoneria a ruota Interni in teak - Tappezzeria interna bianca 3 Cabine doppie - 2 Bagni - Dinette Dettagli strumentazione: Nexus Log, Echo, Wind - 3 Jumbo Nexus all'albero - Gps plotter interno Ray RC 435 Autopilota Ray - Vhf Silva - Bussola Dettagli armamento: Impianto v - Batterie '17: 2x120a/h servizi ed 1x120a/h motore - Caricabatteri Frigo - Boiler - Radio stereo CD - Autoclave - Pompa di sentina elettrica e manuale Cucina con 2 fuochi e forno - Doccia pozzetto - Passerella carbonio Salpancore elettrico - Ancora Delta 16kg - Catena - Cime ormeggio - Parabordi Dotazioni di sicurezza italiane entro 50nm (zattera 6P valida fino ) Albero Sparcraft 3 ordini di crocette con sartiame in tondino discontinuo originale Tendipaterazzo con paranco tessile e/o idraulico - Vang rigido Rollafiocco Harken tamburo sottocoperta - Tuff-Luff - Cime dyneema/poliestere Vele performance (Carbon-Carbon/Kewlar-Kewlar): Banks/North/Geo/Manfredini anni Rande - 8 Genoa - 4 Spi, buone condizioni Vele crociera originali: Randa e Fiocco dacron - Gennaker, buone condizioni
Cantiere del pardo Grand soleil 40 b&c -
Categoria: Barca a vela Tipologia: Cruiser-Regata Anno: Dimensioni: mt x 3.85mt Motorizzazione: AB Volvo Penta D x 40 HP - Diesel Descrizione: Cantiere del Pardo - Grand Soleil 40 B&C - anno Botin & Carkeek and P. Roseo designers Bandiera italiana - CE cat. A 10 persone - Certificato di sicurezza valido fino al Unico proprietario - No leasing - No charter - No regate - Tasse pagate Manutenzioni allo scafo ordinarie annuali Imbarcazione in molto buone condizioni generali ----------------------------------------------------------------------------- Cantiere del Pardo - Grand Soleil 40 B&C - year Botin & Carkeek and P. Roseo designers Italian flag - CE A 10 people - Italian safety certificate valid until White hull - Teak deck and cockpit - Single steering wheel Long mast with 3 spreaders - Furling genoa drum recessed under deck Teak interior - Light interior upholstery with covers Bow cabin with head - Stern cabin with head with separate shower - Dinette convertible Sail drive membrane replacement '17 - Annual constant engine maintenance Electrical system v - Batteries '15: 3 services and 1 motor - Charger 50 a/h Galvanic isolator - Indel Marine fridge - Boiler – Topthree stowe with 3 burners and oven Eberspacher heating – Alpine radio stereo cd (Iphone/Ipod) speakers int./est. Internal led lights - Fresh water pump - Foot water pump kitchen sink Electric and manual bilge pump - Additional aft cabin porthole Roller blinds and mosquito nets - Cockpit shower - Carbon foldable cockpit table Black steering wheel steering wheel with double spokes - Nomen reclosable climbs Sprayhood - Outboard engine braket - Wheel cover Swimming ladder - Electric windlass w with double control - Delta anchor 50m Chain - Mooring lines - Fenders Silva Nexus Log, Echo, Wind - 3 Jumbo to the mast - Multi Control NX2 to the chart table Autopilot with control unit and hydraulic actuator - Vhf Gps plotter Geonav 7 wide, black box F170, fishfinder transducer, platinum cartography Computers Apple Mac mini 12v screen 15 "touch screen” chart table- Compass - Windex Long Mast with 3 spreaders with original discontinuous rod rigging Hydraulic backstay adjuster – Nordic Mast rigid boom vang - German mainsheet sheet sys Adjustment sheet genoa cars - Harken furling jib with under deck drum 5 Manual Harken ST Winches - 1 Harken Electric Harken Winch – Mainsail cover Dyneema halyards - Dyneema Code Zero halyard 2:1 (no sail) Harken sys for batten mainsail Mainsail, Genoa North Sails Marathon - Mainsail, Genoa North Sails Dacron Fiocco Elvstroem Dacron Italian safety equipment within 50nm with liferaft 8 people Only one Owner - No leasing - No charter - No regattas - Tax paid Annual ordinary hull maintenance Boat in very good general condition Dettagli interni: Scafo bianco - Ponte e pozzetto in teck - Singola timoneria a ruota Albero maggiorato 3 crocette - Rollafiocco con tamburo sottocoperta Interni in teak - Tappezzeria interna con coperture Cabina prua con bagno - Cabina poppa con bagno e doccia separata - Dinette trasformabile Dettagli strumentazione: Silva Nexus Log, Echo, Wind - 3 Jumbo all'albero - Multi Control NX2 al carteggio Autopilota con unità di controllo ed attuatore idraulico - Vhf Gps plotter Geonav 7 wide, black box F170, trasduttore fishfinder, cartografia platinum Computer Apple Mac mini 12v schermo 15” touch screen al carteggio - Bussola - Windex Dettagli armamento: Impianto v - Batterie '15: 3 servizi ed 1 motore - Caricabatterie 50 a/h Isolatore galvanico - Frigo Indel Marine ad accumulo - Boiler - Cucina Topthree 3 fuochi e forno Riscaldamento Eberspacher - Radio stereo CD Alpine (Iphone/Ipod) altoparlanti int./est. Luci Led interne - Autoclave - Pompa pedale acqua dolce lavabo cucina Pompa sentina elettrica e manuale - Oblò supplementare cabina poppa Tendine oscuranti e zanzariere - Doccia pozzetto - Tavolo pozzetto richiudibile in carbonio Ruota timoneria doppi raggi nera - Bitte Nomen richiudibili Sprayhood Supporto motore fuoribordo e portacanna - Copertura per timoneria Scaletta bagno - Salpancore elettrico w con doppio comando - Ancora Delta 50m Catena - Cime ormeggio - Parabordi Dotazioni di sicurezza italiane entro 50nm con zattera per 8 persone Albero 3 crocette, passante, con sartiame in tondino discontinuo originale Tendipaterazzo idraulico Holbmatro - Vang rigido Nordic Mast - Scotta randa alla tedesca Regolazione carrelli scotte Genoa - Rollafiocco Harken con tamburo sottocoperta 5 Winches Harken ST manuali - 1 Winch Harken elettrico per drizze – Copriranda Drizze ed amantiglio in dyneema - Drizza Code Zero 2:1 dyneema (no vela) Rotaia Harken con carrelli per randa steccata Randa, Genoa North Sails Marathon - Randa, Genoa North Sails Dacron Fiocco Elvstroem Dacron