charter

Bavaria

Categoria: Barca a vela Tipologia: Vela Anno: Dimensioni: mt x 4.25mt Motorizzazione: AB Volvo Penta D x 55 HP - Diesel Descrizione: Bavaria Yachts - Bavaria 44 - anno J & J designer Bandiera italiana - Certificato di sicurezza valido fino al - Tasse pagate L.h. m - L.w.l - Beam 4,25m - Draft 1,95m Bulbo kg - Displ. kg Scafo bianco - Pozzetto teck '12 - Doppia timoneria a ruota Volvo Penta 55hp (Ottobre ) Sail Drive con elica 3 pale fisse (ore moto approx. ) Sostituzione prese a mare '12 - Revisione timone e timonerie con sostituzione boccole '12 Serbatoi: acqua 360l - gasolio 210l Tender '10 - Motore fuoribordo '16 Imbarcazione in buone condizioni generali che ha svolto attività di charter ---------------------------------------------------------------------- Bavaria Yachts - Bavaria 44 - year J & J designer Italian flag - Italian security certificate valid until - Taxes paid L.h. m - L.w.l - Beam 4,25m - Draft 1,95m Bulb kg - Displ. kg White hull - Teak cockpit '12 - Double steering wheel 4 Cabins - 2 Heads - Dinette convertible Volvo Penta 55hp (October ) Sail Drive with 3 blade fixed propeller Engine hours approx. Replacing seacocks '12 - Revision rudder and replaced steering bushings '12 Tanks: water 360l - fuel 210l Electrical system v - Batteries: 3 services 150a/h '13 and 1 engine 85a/h '14 Chargers - Inverter - Fridge - Kitchen with stove and oven '12 - Boiler - Toilet pumps '14 Upholstery dinette '08 - Radio stereo CD - Bilge pump electric/manual Swimming ladder - Sprayhood - Bimini - Cockpit table - Cockpit shower hot/cold Windlass w - Anchor Delta 'm Chain '14 Mooring lines - Fenders Ray ST60 Log '12, Echo '12, Wind '15 - Autopilot ST - GPS plotter '11 - Vhf - Compass Selden mast 2 spreaders with discontinuous strand rigging (Replace strand rigging '15) Rigid boom vang - Furling Furlex - 4 winches Harken ST - Adjustable backstay Lazy jack/bag '10 - Battened mainsail '10 - Genoa furling '16 Italian safety equipment with liferat Tender '10 and outboard engine '16 Boat in good general condition, used for charter activity Dettagli interni: 4 Cabine - 2 Bagni - Dinette trasformabile Dettagli strumentazione: Ray ST60 Log '12, Eco '12, Wind '15- Autopilota Ray ST - Gps plotter '11 - Vhf - Bussola Dettagli armamento: Impianto elettrico v - Batterie: 3 servizi da 150a/h '13 ed 1 motore da 85a/h '14 Caricabatterie - Inverter - Frigo - Cucina con fuochi e forno '12 - Boiler Tappezzeria dinette '08 - Radio stereo CD - Pompa di sentina elettrica/manuale Pompe wc '14 - Scala bagno - Sprayhood - Bimini - Tavolo pozzetto Doccia pozzetto calda/fredda - Salpancore w - Ancora Delta 'm Catena '14 Cime ormeggio - Parabordi Dotazioni di sicurezza italiane entro 50nm Albero Selden 2 crocette con sartiame spiroidale discontinuo (sartiame sostituito '15) Vang rigido - Rollafiocco Furlex - 4 Winches Harken ST - Tendipaterazzo - Lazy jack/bag '10 Randa steccata '10 - Genoa rollabile '16

Dufour yachts Dufour 44 performance

Barca a vela - Cruiser Dufour yachts Dufour 44 performance Barca a vela - Cruiser Id: Anno: Dimensioni: mt x 4.30mt Motorizzazione: Volvo Penta D x 55 HP - Diesel DESCRIZIONE: 3 Cabine, 2 Bagni, Mai charter, unico proprietario Armo alto a 3 crocette Bulbo in piombo Vele in taftà di pentex - Gennaker con calza Winches elettrici - Elica di prua Il prezzo di vendita non include i diritti di agenzia. INTERNI: Cabina di prua, 2 cabine di poppa, WC marino, Dinette, Quadrato trasformabile, Fornello a gas a 3 fiamme, Forno, Frigorifero elettrico, Pompa di acqua di mare STRUMENTAZIONE: Bussola, Contamiglia, Ecoscandaglio, Log, Stazione vento, Pilota automatico, VHF, GPS, Chartplotter, Fishfinder ARMAMENTO: Avvolgi fiocco, Genoa avvolgibile, Randa full- batten, Allestimento spinnaker, Albero di alluminio, Attrezzatura gennaker, Strallo di trinchetta, Winches di genoa elettrici, Winch di drizza elettrico. COPERTURE: Capottina paraspruzzi, Bimini-top ATTREZZATURA TECNICA: Collegamento alla terraferma 220V, Caricabatterie, Batterie, Ancora con catena, Gavone per l’ancora, Salpaancore elettrico, Autoclave ACCESSORI: Impianto acqua pressione, Impianto acqua calda, Lettore CD, Impianto stereo, Ponte di coperta in teak, Pozzetto in teak, Panche pozzetto in teak, Doccia in pozzetto calda/fredda, Scaletta da bagno, Pompa di sentina elettrica, Pompa di sentina manuale, Elica a pale abbattibili, Elica a 3 pale, Elica di prua. Inserzionista: yacht4web

Sicilia Egadi in Caicco

Vacanza alle Egadi in Caicco. Imbarco alla cabina (se siete ad esempio in due, è perfetto), in OFFERTA SPECIALE con partenza da Trapani per le Egadi del giorno 8 Luglio, ad un prezzo speciale tutto compreso. Prezzo a persona, pensione completa (Full Board): Euro. Il programma ed i dettagli: vedi sito www.marineitaly.com/it/cabin-charter-egadi-caicco. Disponibile in formula Noleggio esclusivo, base Trapani partenza 22 Luglio con 15% di sconto a per 12 ospiti. Itinerario Vela Gastronomia: 1° DAY – : Check in, sistemazione in cabina, presentazione dell’equipaggio, cocktail di benvenuto. Cena a bordo, serata libera per visitare il centro storico di Trapani. 2° DAY – 9,00: colazione a bordo, trasferimento a Favignana a Cala azzurra e Cala Rossa, sosta per il bagno. Pranzo a bordo, pomeriggio relax, sosta per aperitivo al tramonto, ormeggio in rada di fronte al porto di Favignana, cena a bordo, serata libera a terra. 3° DAY - 8,00: Trasferimento all’isola di Marettimo, colazione a bordo, sosta per il bagno nella baia di finocchio marino, giro della costa in gommone. Trasferimento a Punta Libeccio. Pranzo a bordo, pomeriggio relax. Sosta per aperitivo al tramonto in rada, cena a terra, serata libera a terra per visitare il centro storico di Marettimo. 4° DAY – 8,30: colazione a bordo, giro dell’isola di Marettimo e sosta per il bagno nelle varie baie e spiagge. Pranzo nella baia sotto il Castello di Punta Troja con sosta per il bagno. Pomeriggio rientro alla baia di Punta Bassana sosta in rada per aperitivo al tramonto, cena a bordo. 5° DAY – 8.30: trasferimento all’Isola di Levanzo, colazione a bordo, sosta per il bagno a Cala Tramontana. Si prosegue la navigazione per vedere le baie intorno all’isola, arrivando a Cala Dogana. Pranzo a bordo. Sosta per aperitivo al tramonto, trasferimento al porto di Levanzo, cena a terra, serata libera per visitare il paesino di Levanzo. 6° DAY – 8,30: colazione, trasferimento a Favignana a cala rotonda, sosta per il bagno e relax. Pranzo a bordo, pomeriggio di relax ed attività nautiche. Aperitivo al tramonto, serata in rada, cena a bordo. 7° DAY – 8,30: colazione a bordo, giro dell’Isola di Favignana, sosta a Punta sottile, visita alla grotta degli innamorati. Sosta per il pranzo, attività nautiche e relax. Trasferimento al porto di Trapani, cena a bordo, serata libera. 8° DAY - 8,30: colazione a bordo, conclusione della crociera, check out e trasferimento in aeroporto; -- Caicco di 23 metri, dotato di 5 cabine doppie per gli ospiti. Disponibile come Cabin Charter Ogni cabina ha un letto matrimoniale e può ospitare un bambino in un letto sovrapposto. Ogni cabina è dotata di toilette, doccia ed armadio con cassetto. La dinette è comoda e spaziosa ed è corredata di Tv Full HD e di un grande tavolo per una comoda colazione a buffet. A poppa si trova un’ampia zona all’ombra per i pasti pasti principali e il relax principali e il relax quotidiano. A prua un comodo prendisole con materassini. La tuga può ospitare comodamente 10 persone. Soluzione Elegante e raffinata! La vera specialità: LA CAMBUSA DI BORDO! Offriamo una vasta scelta di piatti tipici della cucina siciliana, prevalentemente a base di pesce, accompagnati da vini ottima qualità come il Nero d’Avola, Il Bianco d’Alcamo e molti altri. Antipasto di gambero rosso e bruschette con patè di olive al pepe rosa e bottarga di tonno di olive al pepe rosa. Spaghetti con zucchine e gamberi rossi, melone giallo e prosciutto crudo. Naturalmente riusciamo ad avere anche dell'ottimo pesce fresco!

The Midnight Charter

ISBN: , SKU: , AUTHOR: Whitley, David, PUBLISHER: Doubleday Canada, Agora is an insular city-state where anything can be bought and sold. Everything is a commodity; goods, services, people, thoughts, concepts and even emotions are bartered on the open market. It's an economy without money, where trade is the only way of life and debt is death. The successful elite rule, plague festers in the pitiless slums, and children are possessions until their twelfth birthdays. In the ancient tower of Count Stelli, the city's greatest astrologer, two children meet, both of whom have been sold into servitude. Mark is an emotional, imaginative boy who is sold by his father to the Count's grandson in return for medical treatment. The other child, Lily, is reserved and thoughtful; an orphan now owned by the Count. At first, threatened with being thrown out to die on the disease-ridden streets if they displease their masters, Mark and Lily's only goal is to work and survive. However, as they begin to understand that they can shape their own destinies, they each find their own path -- Mark within the system, angling for power and the security it brings; and Lily beyond it, determined to change the city forever. Unbeknownst to them both, however, Mark and Lily are watched by the mysterious ruler of Agora, the Director of Receipts, whose interest in the apparently insignificant pair is more than a passing one.

Making Economic Policy Work: An Assessment of the National

ISBN: , SKU: , AUTHOR: Juster, Kenneth I. / Lazarus, Simon, PUBLISHER: Brookings Institution Press, One of President Clinton's first steps after his election in was to create the National Economic Council to integrate and coordinate his administration's economic policies. This new body was given a broad charter to address both international and domestic economic policy. Evidence of its importance was its location in the White House and the appointment of the assistant to the president for economic affairs as its head. Now that the NEC has been in operation for four years and a second Clinton administration is about to begin, the time seems ripe for an assessment of the council's usefulness and performance. Kenneth I. Juster and Simon Lazarus, who have served in Republican and Democratic administrations, undertook this evaluation for Brookings. They interviewed more than sixty senior officials from the Clinton administration and seven predecessor administrations, including two former presidents, in order to obtain a comparative perspective on how each occupant of the White House has established mechanisms for developing economic policy. Juster and Lazarus conclude that the NEC has served President Clinton well, but that it is still a fragile experiment that needs further institutionalization. They offer several recommendations for its improvement, including that economics should be given a more consistent role in foreign policymaking and that the NEC should annually undertake a systematic process for setting strategic economic priorities.

Bavaria 49

Barca a vela - Vela Bavaria 49 Barca a vela - Vela Id: Anno: Dimensioni: mt x 4.30mt Motorizzazione: VOLVO PENTA D2 1 x 75 HP - Diesel DESCRIZIONE: Barca a vela in ottime condizioni, versione armatoriale 3 cabine e 3 bagni in buonissime condizioni generali, sempre manutenzionata, mai effettuato charter, completa di strumentazioni e accessori: Randa e genoa avvolgibili in Pentex della Olimpic Sail Gennaker Olimpic nuovo, Ponte in teak, riscaldamento Webasto air top in ogni cabina e con termostato programmabile, elica di prua, passerella, pilota automatico, condizioni legni interni ottimi. INTERNI: Disposizione interni: - N.3 cabine matrimoniali, - N. 3 bagni + doccia separata - Cabina armatoriale a prua - N. 2 cabine ospiti a poppa - Ampia dinette a centro barca completa di divaneria e tavolo centrale - Cucina a dritta - tavolo da carteggio STRUMENTAZIONE: Strumentazione completa raymarine: - pilota automatico - tridata - stazione vento, - 3 grafich (1 per ogni ruota ed 1 al carteggio), - vhf con 2 stazioni (una al carteggio ed una esterna), - plotter geonav 7 con doppia postazione - Strumento NASA per controllo batterie - Strumento NASA navtex - Radio/CD con altoparlanti int/est. ARMAMENTO: Accessori: - Elica di prua - Passerella in carbonio - Serbatoio acque nere - Doccia in pozzetto - Dotazioni di sicurezza complete - 6 Winch di cui 2 elettrici (per le scotte) - Cuscineria completa, - Tender, - Riscaldamento Webasto, - Cuscineria completa - Genoa avvolgibile - Randa steccata - Pozzetto in teak - Bimini - Sprayhood - Copertura timoneria - Ancora - Salpa ancora elettrico. Inserzionista: yacht4web

dragonfly

Categoria: Barca a vela Tipologia: Trimarano Anno: Dimensioni: mt x 8.60mt Motorizzazione: AB Volvo Penta TAMD22 1 x 105 HP - Diesel Descrizione: Quorning Boats APS - DragonFly - anno Borge & Jens designers Trimarano con scafi laterali ripieghevoli, deriva mobile e delfiniera CE cat. A - Bandiera Francese L.o.a./L.h. m - L.w.l. m - Beam 8,60m - Draft 2m/0,75m - Displ. kg Dimensioni con scafi ripiegati: L.o.a m - Beam 4,30m - Draft 0,67m Tasse pagate - No charter - No leasing Trimarano in molto buone condizioni generali ----------------------------------------------------------- Quorning Boats APS - DragonFly - year Borge & Jens designers Trimaran with folding hulls centerboard CE cat. A - French flag L.o.a./L.h. m - L.w.l. m - Beam 8,60m - Draft m - Displ. kg Dimensions with folded hulls: L.o.a m - Beam 4,30m - Draft 0,67m Blue hulls - Deck in white GRP - Steering wheel - Teak interior - Blue fabric upholstery Large aft cabin with head - Double bow cabin - Head - Dinette AB Volvo Penta TAMDhp - Axle line folding blades propeller - Engine hours approx. 550 Bow thruster Max Power Stainless steel tanks: water 180l - fuel 265l Electric system v - Battery charger - Batteries 100a/h: 3 services + 1 engine - Boiler Fresh water pump - Fridge 60l - Fridge 180l (cooled sea water) - Stowe 2 burners and oven Heating Eberspacher D3L - Radio stereo CD - Sea water pump Electric and manual bilge pump - Sprayhood - Cockpit awning with total closure Seats on stern pulpit - Cockpit shower - Cockpit table - Outboard engine braket Windlass - Anchor - Chain - Mooring lines - Fenders Ray ST60 + Log, Echo, Wind, Compass - Autopilot Ray ST – Gps plotter Raychart 530 VHF Shipmate RS - Compass Carbon mast and aluminum boom - Strand rigging - Profurl furling genoa Adjustable genoa carts - 6 Winches Andersen (1 electric roof) Maneuvers back to cockpit - Lazy bag Elvstroem dacron batten Mainsal and Genoa roller in good condition Gennaker with sock and ATN system Safety equipment - Tender Zodiac ) Tax paid - No charter - No leasing Trimaran in very good general conditions Dettagli interni: Scafi blu - Coperta in VTR bianca - Timoneria ruota - Interni teak – Tappezzeria tessuto blu Ampia cabina di poppa con bagno - Cabina di prua - Bagno - Dinette Dettagli strumentazione: Log, Echo, Wind, Compass Ray ST60+ - Autopilota Ray - Gps Plotter Raychart 530 Vhf Shipmate RS - Bussola Dettagli armamento: Impianto v - Caricabatterie - Batterie da 100a/h: 3 servizi + 1 motore Elica di prua Max Power - Boiler - Autoclave - Frigo 60l - Frigo 180l (raffreddato acqua mare) Cucina 2 fuochi e forno - Riscaldamento Eberspacher D3L - Radio stereo CD Pompa acqua mare - Pompa sentina elettrica e manualeTendalino pozzetto con chiusura totale Sprayhood - Sedili su pulpito poppa - Doccia pozzetto - Tavolo pozzetto Supporto motore fuoribordo - Salpancore - Ancora - Catena - Cime ormeggio - Parabordi Dotazioni di sicurezza - Tender Zodiac ) Albero in carbonio e Boma in alluminio - Sartiame spiroidale - Rollafiocco Profurl Delfiniera - Regolazione carrelli scotte genoa - Lazy jack 6 Winches Andersen (1 elettrico sulla tuga per drizze) - Manovre rinviate in pozzetto Elvstroem Randa steccata dacron e Genoa roller dacron in buone condizioni Gennaker con calza e sistema ATN

Elan line Elan

Categoria: Barca a vela Tipologia: Cruiser Anno: Dimensioni: mt x 3.83mt Motorizzazione: VOLVO PENTA 1 x 40 HP - Diesel Descrizione: 3 cabine, 2 bagni, dinette trasformabile. Strumentazione completa Raymarine Tacktick. Riscaldamento Webasto. Pannelli solari flessibili. Ventilatori 12V nelle cabine di poppa. Randa full batten in pentex Banks Sails del al 40% (fatto 100% lo stato ottimo). Genoa avvolgibile in pentex Banks Sails del al 40%. Randa full batten in membrane-cruise Banks Sails del in ottime condizioni. Genoa avvolgibile in membrane-cruise Banks Sails del in ottime condizioni. Gennaker con calza. Spinnaker con tangone in alluminio Harken. Albero e boma Selden in alluminio. Sartie in Dyform. Motore Volvo Penta 40Hp con S-drive, circa ore motore (display contaore non più visibile). Elica Gori 3 pale abbattibili con overdrive. Seconda elica 3 pale fisse. Scafo, coperta, motore e vele in ottime condizioni. Teak e interni in buone condizioni. Manutenzione effettuata a Marzo : Riser nuovo in acciaio, pulizia scambiatore, bulbo portato a gelcoat, tagliando motore e antivegetativa, trattamento teak con olio effettuato a settembre. Nuova scaletta d'ingresso . Teak sostituito nel . Ruota del timone e boccole del timone sostituite nel . Manutenzione da effettuare: sostituzione guarnizione S-drive. Revisione autogonfiabile L'attuale armatore è il terzo prorpietario. Perizia effettuata nel . La barca è stata utilizzata per regate a livello amatoriale e per crociere. Solo uso privato. Mai charter, mai noleggio. il prezzo di vendita non include i diritti di agenzia.

Sicilia a vela: giro della sicilia a tappe

Dal 8 Luglio al 19 Agosto sei tappe di sei settimane. A disposizione comode imbarcazioni, tra le quali, due Dufour 455 Grand Large Refit Numero di Cabine doppie: 4 Numero di letti: 8+2; Disponibili in charter con skipper: 8. Numero di bagni: 3 Dettagli QUI: www.marineitaly.com/it/charter-ragusa-giro-della-sicilia. Desideriamo offrirvi l'occasione di esplorare questi itinerari che conciliano la passione per la navigazione a vela, il turismo culturale e quello eno-gastronomico nella splendida cornice della Sicilia, fra incantevoli spiagge, riserve naturalistiche e suggestivi scenari costieri, con la possibilità di scegliere la tappa settimanale più gradita. Le escursioni via terra permettono di ammirare luoghi intrisi di storia millenaria, molti dei quali tutelati dall’Unesco, di gustare l’eccellenza della cucina e la pregevolezza dei vini di questo territorio. Si parte dal Porto Turistico di Marina di Ragusa per raggiungere l’arcipelago maltese, da sempre cerniera tra il mondo latino e quello arabo e punto di riferimento per tutti i naviganti del Mediterraneo. Malta, Gozo e Comino si possono ammirare in tutta la loro bellezza solo a bordo di una barca a vela. Avremo così la possibilità di muoverci liberamente tra le isole, scoprirne le spiagge più nascoste e godere di albe e tramonti da favola. Lasciata Malta e le sue isole, seguiremo la rotta degli antichi marinai greci che ci porterà fino ad Agrigento, per poi risalire tutta la costa ovest della Sicilia. Non mancherà, durante tutto l’itinerario, la possibilità di visitare la Valle dei Templi e Scala dei Turchi. Si proseguirà alla volta delle Saline di Marsala e giunti a Trapani dirigeremo la nostra prua sull’arcipelago delle Isole Egadi che saranno ammirate in tutta la loro bellezza. Faremo rotta così verso San Vito lo Capo e la Riserva dello Zingaro, per finire a Palermo passando da Castellamare del Golfo e Mondello. Dalla meravigliosa Cala di Palermo ci spingeremo a Cefalù e poi, a vele spiegate, verso le Isole Eolie che visiteremo interamente nelle settimane successive. Da Milazzo si proseguirà verso Messina dove vivremo l’esperienza unica dell’attraversamento dell’omonimo Stretto. Da Taormina rotta verso Siracusa, senza trascurare Catania e Brucoli. Da Siracusa e dall’Isola di Ortigia su cui sorge la città antica, tappe obbligate saranno il caratteristico borgo marinaro di Marzamemi e la riserva marina del Plemmirio. Non manchera’, durante questa ultima tappa, la possibilità di visitare le incantevoli città della Val di Noto, patrimonio UNESCO, come Siracusa, Modica, Scicli, Noto, Ragusa Ibla. In un perfetto connubio tra mare e terra vivrete esperienze uniche ed indimenticabili!!! Le tappe, Partenze da: Marina di Ragusa , Trapani , Palermo , Milazzo e , Siracusa . Periodo - Prezzi Settimanale giorni / 6 Notti Quote a persona 700 Euro per la settimana La quota comprende: · Noleggio imbarcazione e sistemazione in cabina doppia, Assicurazione RC obbligatoria di legge. · Skipper (nei giorni di navigazione, per chi lo desidera, gratuitamente ed in modo informale, insegneranno i primi rudimenti della navigazione a vela) La quota non comprende: Lenzuola, Tender, Fuoribordo, Pulizia Finale, Cambusa di base (Acqua, succhi di frutta, frutta, pasta, pane, affettati, ecc, sono esclusi gli alcolici) Carburante, Spese portuali (nel caso di ormeggi in marina** attrezzati) Escursioni o visite, cene, extra e quanto non indicato in programma. Trasferimenti (dagli aeroporti Catania o Comiso per 8 persone circa €.130 – altri trasferimenti circa €.10 a persona).

Jus' Restin'

ISBN: , SKU: , AUTHOR: Wilder, Captain Gary, PUBLISHER: Dog Ear Publishing, The way Captain Rod figured it, running charters and catching the lucrative Giant Bluefin tuna could be the key to his financial success. Enter, Suzanne, the mysterious woman rescued from the storm. Little did he know that their chance meeting would take his boat, his fishing career, and his life, in directions he could never have imagined. So come aboard and sail with the captain and his loyal seadog, Kasey, along with a host of characters to find out what it takes to dive the cold waters of New England, chase the fastest game fish in the ocean, while taking the helm of Jus' Restin' as she navigates the ever changing waters of the Gulf of Maine. But keep one thing in mind: what you see, is not always what you get. These waters hold many mysteries and surprises, so you may want to keep a life jacket handy. Thar she blows Gary Wilder is a United States Coast Guard licensed charter boat captain and former Professional Association of Dive Instructors Divemaster. During his professional career in the electric utility, he built, started-up and maintained nuclear power plants throughout New England. He is presently semi-retired and resides with his wife on Cape Cod, Massachusetts running his pride and joy, Jus' Restin', sport fishing and hauling a few lobster pots. Coming from a family of story tellers, he lives by the adage his father used to quip, "Never let the truth get in the way of a good story." Jus' Restin' is his first novel.

Cantiere del pardo Grand soleil 43 b&c -

Categoria: Barca a vela Tipologia: Cruiser-Regata Anno: Dimensioni: mt x 3.95mt Motorizzazione: AB Volvo Penta 1 x 40 HP - Diesel Descrizione: Cantiere del Pardo - Grand Soleil 43 B&C - anno Botin & Carkeek ad P. Roseo designers Bandiera italiana - Certificato di sicurezza valido fino al L.o.a. m - L.h. m - L.w.l. m - Beam 3,95m - Draft 2,50m Bulbo piombo kg - Displ. kg Unico proprietario - No leasing - No charter - Tasse pagate Manutenzioni ordinarie annuali allo scafo ed al motore Imbarcazione in molto buone condizioni generali --------------------------------------------------------------------------- Cantiere del Pardo - Grand Soleil 43 B&C - year Botin & Carkeek and Roseo designers Italian flag – Italian safety certificate valid until L.o.a. m - L.h. m - L.w.l. m - Beam 3.95m - Draft 2.50m Bulb lead kg - Displ. kg White hull - Teak cockpit - Mast with rod rigging - Single steering wheel Teak interior - White interior upholstery 3 Cabins - 2 Heads - Saloon AB Volvo Penta 40hp Sail Drive with 3 blades folding propeller Engine hours unreadable, approx. 500 – Replacement sail-drive rubber '17 Tanks: water 400l - fuel 230l Electric system v – Batteries '17: 2x120a/h services and 1x120a/h engine Charger – Fridge - Boiler - Radio stereo CD - Fresh water pump - Electric/manual bilge pump Stowe with 2 burners and oven - Cockpit shower - Carbon gangway Electric anchor windlass Delta anchor 16kg - Chain - Mooring lines - Fenders Nexus Log, Echo, Wind - 3 Jumbo Nexus to the mast - Gps internal plotter Ray RC 435 Ray Autopilot - Vhf Silva - Compass Sparcraft mast with 3 spreaders and original discontinuous rod rigging Backstay adjuster textile and/or hydraulic - Rigid boom vang Harken furling system with drum below deck - Tuff-Luff - Dyneema/polyester ropes SPI equipment with carbon spinnaker pole - 6 Winches Harken ST - Mainsail cover Performance sails (Carbon-Carbon / Kewlar-Kewlar): Banks Sails/North Sails/Geo Sails/Manfredini Sails, years Rande - 8 Genoa - 4 Spi Original dacron cruising sails: Mainsail - Genoa - Gennaker Italian safety equipment within 50nm (6P liferaft valid until ) Only one Italian Owner - No leasing - No charter - Tax paid Annual maintenance to the hull and to the engine Boat in good general condition Dettagli interni: Scafo bianco - Pozzetto in teck - Albero con sartiame in tondino - Singola timoneria a ruota Interni in teak - Tappezzeria interna bianca 3 Cabine doppie - 2 Bagni - Dinette Dettagli strumentazione: Nexus Log, Echo, Wind - 3 Jumbo Nexus all'albero - Gps plotter interno Ray RC 435 Autopilota Ray - Vhf Silva - Bussola Dettagli armamento: Impianto v - Batterie '17: 2x120a/h servizi ed 1x120a/h motore - Caricabatteri Frigo - Boiler - Radio stereo CD - Autoclave - Pompa di sentina elettrica e manuale Cucina con 2 fuochi e forno - Doccia pozzetto - Passerella carbonio Salpancore elettrico - Ancora Delta 16kg - Catena - Cime ormeggio - Parabordi Dotazioni di sicurezza italiane entro 50nm (zattera 6P valida fino ) Albero Sparcraft 3 ordini di crocette con sartiame in tondino discontinuo originale Tendipaterazzo con paranco tessile e/o idraulico - Vang rigido Rollafiocco Harken tamburo sottocoperta - Tuff-Luff - Cime dyneema/poliestere Vele performance (Carbon-Carbon/Kewlar-Kewlar): Banks/North/Geo/Manfredini anni Rande - 8 Genoa - 4 Spi, buone condizioni Vele crociera originali: Randa e Fiocco dacron - Gennaker, buone condizioni

D-Link DOCSIS 3.0 Cable Modem (DCM-301) Compatible with

Brand: D LinkFeatures: Compatible with Comcast Xfinity, Time Warner Cable, Charter, Cox, Cablevision, and more. Requires Cable Internet Service Not compatible with: Verizon, AT&T, or CenturyLink Cable Modem only no WiFi router Integrated home services Maximum downstream speeds: 30 Mbps 640QAM 43 Mbps 256QAM up to 320 Mbps through 8 channel bonding1.Maximum upstream speeds: 30 Mbps TDMA 35 Mbps SCDMA up to 160 Mbps1 Modem only. Router not included Compatible with major US cable providers, including Comcast, Time Warner and more Up to 8 times faster than DOCSIS 2.0 with speeds of up to 343Mbps. DOCIS 3.0 compliant Gigabit Ethernet Port IPv6 Ready Eliminate monthly rental fees Format: CD ROMHardware Platform: PCOperating System: N APublisher: D Link Systems, Inc.Warranty: Not ApplicableDetails: The D Link DCM 301 cable modem is powered by the DOCSIS 3.0 channel bonding technology that provides download speeds up to 8 times faster than DOCSIS 2.0, making it easier to enjoy your favorite Internet applications, such as file sharing, audio and video streaming, Internet TV and website browsing. The DCM 301 is compatible with major US cable providers, including Comcast, Time Warner and more. Save money by eliminating monthly rental fees. The D Link DCM 301 delivers always on and always connected Internet access ideal for residential and business connectivity. Savings, Our Passion. Giving Back, Our Promise. Visit us at 915ers dot com and Get-Refer for great deals and savings from credit cards to business applications today. Published using Nembol

Nautor Swan 46 mk

Categoria: Barca a vela Tipologia: Cruiser Anno: Dimensioni: mt x 4.41mt Motorizzazione: Perkins M 1 x 60 HP - Diesel Descrizione: Nautor Swan OY – Swan 46 Mk1 – anno German Frers designer – Scafo n° 69 Prestigiosa e fortunata serie di 81 imbarcazioni costruite dal cantiere svedese Nautor dal al Bandiera italiana - Scadenza cerificato di sicurezza L.o.a. m - L.w.l. m - Beam 4,41m - Draft 2,50 Bulbo piombo kg - Displ. kg Secondo proprietario - Tasse pagate - No charter - No leasing Costantemente manutenuta ed aggiornata da armatore scrupoloso Coperta teack originale in buone condizioni - Imbarcazione in ottime condizioni generali ----------------------------------------------------------------------- Nautor Swan OY – Swan 46 Mk1 – anno German Frers designer – Scafo n° 69 Prestigious and successful series of 81 boats of the Swedish shipyard built from to Italian Flag - Italian security certificate valid until L.o.a. m - L.w.l. m - Beam 4.41m - Draft 2.50m Lead bulb kg - Displ. kg White hull - Wheel steering - Teak deck - Teak interior - Light upholstery 2 double Cabins - 2 Heads - Dinette convertible Perkins M 60hp with axis and 3 blades Max Prop propeller - Engine hours Tanks: water 480l - diesel 355l - hlding 100l Electrical system v - 370A Batteries for services and engine '13 - DIEM 40A/h charger Fresh water pump – Foot water sea pump - Electric/manual bilge pumps - Boiler Mobilife stowe with 3 burners and oven - Iceberg fridge and freezer Baby Blake wc completely revised '16 - Radio stereo Bimini - Sprayhood steering and roof – Total winter cover Cockpit shower – Inox/teack folding gangway Lofran's Falcon w electric windlass - Anchor - Chain - Mooring lines - Fenders B&G Hecta and Hornet Log, Echo, Wind - GPS Philips Mk8 - Autopilot Ray Spx Vhf Sailor RT Mast with 2 spreaders and rod rigging - Navtec adjustable backstay 12 Whinches LW ST (1 electric for mainsail and furling genoa) - Reckmann furling genoa '00 Adjustable Genoa genoa sheets cars - Lazy jack - Spinnaker equipment with spinnaker pole Dacron sails: Mainsail NS '92 - Genoa Hood '92 - Mainsail NS '09 - Genoa NS '09 Storm Jib - Spinnaker - Gennaker Italian security equipment with liferaft - Tender Zodiac C260S '01 with Evinrude 4hp Second owner – Tax paid - No charter - No leasing Boat constantly maintained and upgraded by scrupulous Owner Original teack deck in good condition - Boat in very good condition Dettagli interni: Scafo bianco - Timoneria ruota - Coperta teck - Interni teck – Tappezzeria chiara 2 Cabine doppie - 2 Bagni – Dinette trasformabile Dettagli strumentazione: B&G Hecta e Hornet Log, Echo, Wind - Gps Philips Mk8 – Autopilota Ray Spx Vhf Sailor RT Dettagli armamento: Impianto v – 370A di batterie per servizi e motore '13 - Caricabatterie DIEM 40A/h Autoclave - Pompe di sentina elettriche/manuale - Boiler - Pompa pedale acqua mare Cucina Mobilife 3 fuochi e forno - Frigo e congelatore Iceberg - Radio stereo WC Baby Blake completamente revisionati '16 - Bimini Sprayhood per timoneria e ingresso - Telone invernale per copertura totale Doccia pozzetto - Passerella pieghevole inox/teack - Salpancore Lofran's Falcon w Ancora - Catena - Cime ormeggio - Parabordi Dotazioni di sicurezza italiane entro 50nm - Tender Zodiac C260S '01 con Evinrude 4hp Albero con 2 ordini di crocette e sartiame in tondino - Tendipaterazzo Navtec 12 Whinches Lewmar ST (1 elettrico per randa e avvolgifiocco) - Rollafiocco Reckmann '00 Regolazione carrelli scotte genoa - Lazy jack - Attrezzatura spinnaker con tangone Vele dacron: Randa NS '92 - Genoa Hood '92 - Randa NS '09 - Genoa NS '09 Tormentina - Spinnaker - Gennaker

Sardegna in catamarano con equipaggio italiano.

Una vacanza in Sardegna in catamarano Athena 38 per 8 ospiti, base Stintino, itinerario per Asinara, Argentiera, Porto Conte, Grotta di Nettuno. Charter italiano Autorizzato dal Parco dell’Asinara! La Sardegna, Una gioia incastonata tra le meraviglie del Mediterraneo. L’Isola dei Beati. Stintino e il Parco nazionale dell’Asinara fra natura e storia! ll piccolo borgo marinaro di Stintino, ha visto la sua nascita nel , quando gli abitanti dell'Asinara furono espropriati per la costruzione di un lazzaretto e di una colonia penale. Le 45 famiglie che fondarono Stintino erano in prevalenza di origine ligure e per la precisione di Camogli, qualche famiglia di origine ponzese e alcune sarde. Posto nell'estrema punta nord occidentale della Sardegna, Stintino si sviluppa intorno ad una profonda rada, con il porto per i pescherecci, e uno stretto fiordo, in sassarese isthintinu, che ha dato il nome all'abitato e che oggi ospita un porto turistico per le numerose imbarcazioni da diporto che vi giungono durante la lunga stagione turistica. L'ambiente circostante, caratterizzato da aree palustri e ampi tratti di macchia mediterranea, conserva meravigliosi panorami. A circa 15 km da Stintino si trova lo Stagno di Pilo, meravigliosa area protetta, circondata da dune di sabbia che ospitano giunchi e tamerici sorvolati da un gran numero di uccelli (tra i quali spiccano per bellezza i fenicotteri rosa) e da fauna selvatica. Stintino ha davanti a se una bellezza unica chiamata Asinara, nasce come isola carcere e come lazzaretto,ormai dal è fruibile e visitabile, noi avremo la fortuna di dormire fra le sue anse e i sui caldi panorami, un’isola ricca di storia e di natura tutta da scoprire,che offre ripari da quasi tutti i venti ed emozionanti apnee fra i sui fondali illibati da circa cent’anni.

Najad

Categoria: Barca a vela Tipologia: Pozzetto centrale Anno: Dimensioni: mt x 3.63mt Motorizzazione: Yanmar 4JH3 TBE 1 x 71 HP - Diesel Descrizione: Najad Yachts - Najad 391 - anno NajadVarvet AB design - Scafo n° 69 Prestigiosa e fortunata serie di imbarcazioni costruite dal al Bandiera francese - CE A/Ocean L.o.a. mm - L.w.l. m - Beam 3,63m - Draft 1,90m - Bulbo piombo kg - Displ. kg Tasse pagate - No leasing - No charter Secondo proprietario dal - Imbarcazione in generali ottime condizioni ---------------------------------------------------------------------- Najad Yachts - Najad 391 - year NajadVarvet AB design - Hull n° 69 Prestigious and successful series of boats built from to French flag - CE A/Ocean L.o.a. mm - L.w.l. m - Beam 3.63m - Draft 1.90m Lead bulb kg - Displ. kg Central cockpit - White hull - Mast with furling mainsail - Steering wheel Teak deck, roof and cockpit - Interior in Mahogany - Blue interior upholstery 2 double cabins - 2 Heads (no sink in bow head) - Dinette convertible Yanmar 4JH3 TBE 71hp line shaft with Max Prop 3 blades propeller - Engine hours approx. 900 Bow thruster 7hp with tunnel - Eberpacher heating Stainless steel tanks: water 305l - fuel 275l - holding 145l Electrical system v - v sockets - 2 12v sockets - Batteries: 3 services + 1 engine Victron battery charger 50a/h - Water Heater 40l - Stowe with 2 burners and oven Fresh water pump – Fridge - Electric and manual bilge pump Mattresses with stainless springs for bow and stern cabin - Beige interior carpet carpets Blaupunkt radio stereo radio with 2 int. speakers - Clock - Barometer - Thermometer Stainless steel step protection - Fixed windscreen with handrail and sprayhood Full cockpit cover - Cockpit shower - Stern pulpit side seats - Wheelhouse cover Stainless steel protections for mooring clamps and bow - Horn on the mast Aft pole for antennas - Gangway - Electric windlass Double anchor roller - Anchor Bruce 20kg - 50m Chain - Mooring lines - Fenders Ray ST60 Log, Echo, Wind, VMG, repeater at chart table - Ray ST + autopilot GPS plotter - JRC radar - VHF Shipmate RS - Suunto compass Selden mast with furling mainsail system, 2 spreaders and discontinuous strand rigging Rigid boom vang - Adjustable backstay - Furling Furlex - 6 Winches ST Andersen Genoa sheet carts adjustment - Gennaker equipment Dacron sails: Roller mainsail, Roller Genoa, Storm Jib - Gennaker with sock Safety equipment - Paid taxes - No lease - No charter Second owner since - Boat in general very good condition Dettagli interni: Pozzetto centrale - Scafo bianco - Albero con rollaranda - Timoneria a ruota Ponte, tughe e pozzetto in teck - Interni in Mogano - Tappezzeria interna blu 2 Cabine doppie - 2 Bagni (no lavabo bagno prua) - Dinette trasformabile Dettagli strumentazione: Ray ST60 Log, Echo, Wind, VMG, Ripetitore al carteggio - Autopilota Ray ST+ GPS plotter - Radar JRC - Vhf Shipmate RS - Bussola Suunto Dettagli armamento: Bow thruster 7hp con tunnel - Riscaldamento Eberpacher Impianto v - 4 prese 220v - 2 prese 12v - Batterie: 3 servizi + 1 motore Caricabatterie Victron 50a/h - Boiler 40l - Cucina con 2 fuochi e forno - Autoclave - Frigo Pompa di sentina elettrica e manuale - Radio stereo cd Blaupunkt con 2 altoparlanti interni Materassi con molle inox per cabina prua e poppa - Tappeti moquettes interni beige Orologio - Barometro - Termometro - Protezione inox gradino ingresso Paraspruzzi fisso sulla tuga con tientibene e sprayhood - Copertura completa pozzetto Doccia pozzetto - Sedute laterali pulpito poppa - Protezioni inox bitte e prua Copertura timoneria - Tromba segnalazione in albero - Palo a poppa per antenne - Passerella Salpancore elettrico - Doppio musone ancora - Ancora Bruce 20kg 50m Catena - Cime ormeggio - Parabordi - Dotazioni di sicurezza Albero Selden rollaranda con 2 crocette, sartiame discontinuo spiroidale - Vang rigido Tendipaterazzo - Rollafiocco Furlex - Copri arridatoi sartiame - 6 Winches ST Andersen Regolazione carrelli scotte genoa - Attrezzatura gennaker Vele dacron: Randa rollabile, Genoa rollabile, Fiocco 25m2 rollabile - Gennaker con calza

Dufour 525 grand large -

Categoria: Barca a vela Tipologia: Cruiser Anno: Dimensioni: mt x 4.90mt Motorizzazione: AB Volvo Penta D x 110 HP - Diesel Descrizione: Arch. Felci & Arch. Roseo designer - Hull n° 31 No charter - No Leasing - Unico proprietario Imbarcazione in ottime condizioni generali --------------------------------------------------------------- Arch. Felci & Arch. Roseo designer - Hull n° 31 French flag Hull painted metallic gold colored - Teak deck, cockpit and roof - Standard mast Double stearing wheel - Hangar aft for tender with electric closure Mahogany interior - Wengè floorboard - Leather dinette upholstery 3 Cabins - 2 Heads - Saloon - Sailor cabin/sails locker AB Volvo Penta Dhp shaft line and 3 blades folding propeller(engine hours approx. ) Maintenance '18: sea water pump, new fresh water pump, heat exchanger, turbine, intercooler, distribution kit, change oil, filters, impellers Fisher Panda kw generator (engine hours approx. 120) Bow thruster Max Power Compact Retract 24v rev. - Reversible air conditioning Watermaker 100l/h - Tanks: water 750l - fuel 500l - 2 holding 45l Electric system v - 2 Charger - Inverter 300w + w Batteries '18: 6 services 140A, 1 motor, 1 generator, 2 bow propeller Fridge - Stowe with 3 burners and oven - Microwave oven - Boiler - Radio stereo CD TV dinette and master cabin - VDO Sat TV Antenna – Fresh water pump Sea water foot pump - Electric/manual bilge pumps - Bimini - Sprayhood - Cockpit table Covers for Steering wheels, cockpit table - External cushions for cockpit and sundeck Cockpit shower - Carbon gangway - Stainless steel bow and stern protection Electric winch for uphill tender in the aft hangar - Electric windlass with double control and meter counter Anchor - Chain diam. 12mm - Mooring lines - Fenders Raymarine: ST60 + Log, Echo, Wind - 2 Gps plotter E80 cockpit and E120 chart table Radar - Autopilot ST - VHF DSC - Epirp - AIS rtx - Compass Sparcraft mast with 2 spreaders with discontinuous strand rigging - Rigid boom vang Electric Furling Facnor - Hydraulic backstay adjuster - Genoa sheet carts adjustment Asymmetrical equipment with bowsprit - Harken deck equipment 3 manual Harken ST winches - 3 electric Harken ST winches Lazy jack/ bag '16 - Genoa roller covel Fully battened mainsail and Genoa roller in laminate '16 - Code Zero '12 Safety equipment with liferaft No charter - No Leasing - Only one owner - Tax paid Boat in general very good condition Dettagli interni: Scafo verniciato oro metallizzato - Ponte, pozzetto e tuga in teak - Albero standard Doppia timoneria a ruota - Hangar a poppa per tender con chiusura elettrica Interni in mogano - Pagliolato in wengè - Tappezzeria dinette in pelle 3 Cabine doppie - 2 Bagni - Dinette - Cabina marinaio/Gavone vele Dettagli strumentazione: Raymarine: ST60+ Log, Echo, Wind - 2 Gps plotter E80 in pozzetto e E120 al carteggio Radar - Autopilota ST - Vhf DSC - Epirp - AIS rtx - Bussola Dettagli armamento: Generatore Fisher Panda kw (ore moto approx. 120) Bow thruster Max Power Compact Retract 24v rev. - Aria condizionata reversibile Dissalatore 100l/h Impianto v - Batterie servizi 140A, 1 motore, 1 generatore, 2 Elica prua 2 Caricabatterie - Inverter 300w + w - Frigo - Cucina con 3 fuochi e forno Forno microwave - Boiler - Radio stereo CD - 2 TV dinette e cabina armatore Antenna TV Sat VDO - Autoclave - Pompa pedale acqua mare Pompa sentina elettrica/manuale - Tendine oscuranti osteriggi ponte - Bimini Sprayhood - Tavolo pozzetto - Coperture per ruote timonerie e tavolo pozzetto Cuscineria esterna per pozzetto e prendisole - Doccia pozzetto - Passerella carbonio Protezione inox di prua e poppa - Vericello elettrico per risalita tender nell'hangar di poppa Salpancore elettrico con doppio comando e contametri - Ancora - Catena diam. 12mm Cime ormeggio - Parabordi - Dotazioni di sicurezza con zattera Albero Sparcraft 2 ordini di crocette con sartiame spiroidale discontinuo - Vang rigido Rollafiocco elettrico - Tenditaperazzo idraulico - Regolazione carrelli scotta genoa Attrezzatura asimmetrico con bompresso - 6 Winches Harken ST (3 elettrici) Attrezzatura di coperta Harken - Lazy jack/bag '16 - Copertura per Genoa rollabile Randa steccata e Genoa rollabile in laminato '16 - Code Zero '12

Rostering Administrator

ASL Aviation Holdings DAC owns and operates airlines in Ireland, Belgium, Hungary, France, South Africa and Asia and is a key provider of air cargo transport services to the integrator and postal markets, air passenger transport services, aircraft leasing and other aviation related services. ASL Airlines Ireland is now recruiting a Rostering Administrator in our offices in Swords. This role has a function covering forward rostering. The purpose of the role may be summarised as follows: To forward plan the company’s rostering requirements culminating in the issue of a timely and accurate aircrew roster on a monthly basis To respond to changing circumstances on a daily basis by planning the best utilisation of aircrew in line with the appropriate FTL schemes and for communication of such plans Forward plan all crew training and leave requirements To provide Support for the Operations Office  Principal Accountabilities: The issue of a forward roster for the Company’s fleets which are issued in accordance with the appropriate Operations manuals in terms of timeliness, FTL schemes and  the ongoing requirements of crew training, validations, medicals, leave and all other factors needing consideration during the appropriate roster period Management of the day to day flight rosters and any necessary forward planning in accordance with the FTL scheme The advising to flight crew of details of duties and other relevant information including any amendments required as a result of changes to the flying programme Liaison with Operations and Commercial personnel regarding crew availability for specific aircraft fleet requirements, including charter enquiries Ad-hoc activities and analysis as required by management shall maintain competence on the basis of continued education and training in their area of responsibility. The company will facilitate this process.   Have an excellent proven knowledge in spoken and written English Previous Airline experience University or College degree is an advantage Computer literate Sub Part Q Flight Time Limitation knowledge is an advantage Closing date for written applications is 23rd November If you would like to apply please submit your application.

Cantiere del pardo Grand soleil 40 b&c -

Categoria: Barca a vela Tipologia: Cruiser-Regata Anno: Dimensioni: mt x 3.85mt Motorizzazione: AB Volvo Penta D x 40 HP - Diesel Descrizione: Cantiere del Pardo - Grand Soleil 40 B&C - anno Botin & Carkeek and P. Roseo designers Bandiera italiana - CE cat. A 10 persone - Certificato di sicurezza valido fino al Unico proprietario - No leasing - No charter - No regate - Tasse pagate Manutenzioni allo scafo ordinarie annuali Imbarcazione in molto buone condizioni generali ----------------------------------------------------------------------------- Cantiere del Pardo - Grand Soleil 40 B&C - year Botin & Carkeek and P. Roseo designers Italian flag - CE A 10 people - Italian safety certificate valid until White hull - Teak deck and cockpit - Single steering wheel Long mast with 3 spreaders - Furling genoa drum recessed under deck Teak interior - Light interior upholstery with covers Bow cabin with head - Stern cabin with head with separate shower - Dinette convertible Sail drive membrane replacement '17 - Annual constant engine maintenance Electrical system v - Batteries '15: 3 services and 1 motor - Charger 50 a/h Galvanic isolator - Indel Marine fridge - Boiler – Topthree stowe with 3 burners and oven Eberspacher heating – Alpine radio stereo cd (Iphone/Ipod) speakers int./est. Internal led lights - Fresh water pump - Foot water pump kitchen sink Electric and manual bilge pump - Additional aft cabin porthole Roller blinds and mosquito nets - Cockpit shower - Carbon foldable cockpit table Black steering wheel steering wheel with double spokes - Nomen reclosable climbs Sprayhood - Outboard engine braket - Wheel cover Swimming ladder - Electric windlass w with double control - Delta anchor 50m Chain - Mooring lines - Fenders Silva Nexus Log, Echo, Wind - 3 Jumbo to the mast - Multi Control NX2 to the chart table Autopilot with control unit and hydraulic actuator - Vhf Gps plotter Geonav 7 wide, black box F170, fishfinder transducer, platinum cartography Computers Apple Mac mini 12v screen 15 "touch screen” chart table- Compass - Windex Long Mast with 3 spreaders with original discontinuous rod rigging Hydraulic backstay adjuster – Nordic Mast rigid boom vang - German mainsheet sheet sys Adjustment sheet genoa cars - Harken furling jib with under deck drum 5 Manual Harken ST Winches - 1 Harken Electric Harken Winch – Mainsail cover Dyneema halyards - Dyneema Code Zero halyard 2:1 (no sail) Harken sys for batten mainsail Mainsail, Genoa North Sails Marathon - Mainsail, Genoa North Sails Dacron Fiocco Elvstroem Dacron Italian safety equipment within 50nm with liferaft 8 people Only one Owner - No leasing - No charter - No regattas - Tax paid Annual ordinary hull maintenance Boat in very good general condition Dettagli interni: Scafo bianco - Ponte e pozzetto in teck - Singola timoneria a ruota Albero maggiorato 3 crocette - Rollafiocco con tamburo sottocoperta Interni in teak - Tappezzeria interna con coperture Cabina prua con bagno - Cabina poppa con bagno e doccia separata - Dinette trasformabile Dettagli strumentazione: Silva Nexus Log, Echo, Wind - 3 Jumbo all'albero - Multi Control NX2 al carteggio Autopilota con unità di controllo ed attuatore idraulico - Vhf Gps plotter Geonav 7 wide, black box F170, trasduttore fishfinder, cartografia platinum Computer Apple Mac mini 12v schermo 15” touch screen al carteggio - Bussola - Windex Dettagli armamento: Impianto v - Batterie '15: 3 servizi ed 1 motore - Caricabatterie 50 a/h Isolatore galvanico - Frigo Indel Marine ad accumulo - Boiler - Cucina Topthree 3 fuochi e forno Riscaldamento Eberspacher - Radio stereo CD Alpine (Iphone/Ipod) altoparlanti int./est. Luci Led interne - Autoclave - Pompa pedale acqua dolce lavabo cucina Pompa sentina elettrica e manuale - Oblò supplementare cabina poppa Tendine oscuranti e zanzariere - Doccia pozzetto - Tavolo pozzetto richiudibile in carbonio Ruota timoneria doppi raggi nera - Bitte Nomen richiudibili Sprayhood Supporto motore fuoribordo e portacanna - Copertura per timoneria Scaletta bagno - Salpancore elettrico w con doppio comando - Ancora Delta 50m Catena - Cime ormeggio - Parabordi Dotazioni di sicurezza italiane entro 50nm con zattera per 8 persone Albero 3 crocette, passante, con sartiame in tondino discontinuo originale Tendipaterazzo idraulico Holbmatro - Vang rigido Nordic Mast - Scotta randa alla tedesca Regolazione carrelli scotte Genoa - Rollafiocco Harken con tamburo sottocoperta 5 Winches Harken ST manuali - 1 Winch Harken elettrico per drizze – Copriranda Drizze ed amantiglio in dyneema - Drizza Code Zero 2:1 dyneema (no vela) Rotaia Harken con carrelli per randa steccata Randa, Genoa North Sails Marathon - Randa, Genoa North Sails Dacron Fiocco Elvstroem Dacron

CROCIERA in barca a vela in CORSICA dal 28 giugno al 3

5 giorni di vacanza in barca a vela ad un prezzo introvabile. La barca è uno splendido Bavaria 50 (lunghezza - larghezza 4,55) interni in tek, 5 cabine doppie e 3 bagni per il massimo comfort. 4 POSTI DISPONIBILI (due cabine doppie) IMBARCO: il 28 giugno a Bocca di Magra (SP) in mattinata. Prima arrivate, prima salpiamo l'ancora. SBARCO: Rientro 3 luglio sera entro le ore 20. ITINERARIO*: Traversata diretta per S.Florent - veleggiate in mare aperto e vicino alla costa con vista del Parco Naturale selvaggio della Corsica - navigazione della costa Occidentale Corsa fino a Calvi - soste in rada per bagni nelle acque turchesi e cristalline delle baie naturali del parco " "Desert des Agriates" - sbarchi a terra sulle spiagge e nei paesini caratteristici, di giorno e la sera - una notte in un porto inclusa nella quota - vera vacanza con tappe e mete da concordare insieme di volta in volta - insegnamento dei rudimenti della navigazione a vela, nodi marinari e altro.....per chi fosse interessato Il tutto secondo la legge marinara:MARE E VENTI PERMETTENDO ATTIVITÀ: - vacanza, vacanza e ancora vacanza! - immersione totale nella natura - chi sa veleggiare aiuterà lo Skipper nelle manovre - chi non ha pratica impara guidato dallo Skipper COSTO: a persona per 5 giorni 600€ tutto compreso: noleggio barca- pulizia finale obbligatoria -Skipperaggio-carburante-cambusa completa per tutto il periodo da concordare in parte con lo Skipper - beveraggi (birra inclusa, esclusi vino e superalcolici) -1 notte in porto - fuoribordo per tender Tecnicamente nessun euro in più da spendere se non per aperitivi e divertimenti a terra !! PERCHÉ OCCASIONE E PREZZO SONO ASSOLUTAMENTE VANTAGGIOSI ? Perché questa opportunità di noleggio atipico nella durata (di solito il noleggio è alla settimana da sabato alle fino al venerdì successivo alle con sbarco alle 9:00 di sabato) consente di avere 5 GIORNI pieni di crociera senza doversi accollare due settimane di Charter con il conseguente raddoppio dei costi, tutto compreso, ad un prezzo davvero conveniente. Molte offerte di noleggio settimanale spesso sono ingannevoli nei costi finali perché offrono prezzi da euro a persona per barca e skipper, per poi arrivare a tutt'altre cifre finali con gli extra. In questo caso la cifra di adesione è assolutamente definitiva. CONDIZIONI DI ADESIONE: Normalmente sarebbe il 50 % alla prenotazione, e il saldo 30 gg prima della partenza. Come offerta last minute, bonifico in unica soluzione al momento dell' adesione. COME ARRIVARE A BOCCA DI MAGRA: potete arrivare in auto e lasciarla nel parcheggio protetto da cancello della darsena. Oppure, treno fino a La Spezia o Sarzana e autobus fino ad Ameglia / Bocca di Magra Oppure chiedete allo Skipper di organizzare delle auto (costo extra) per recuperarvi in stazione a La Spezia. PER INFORMAZIONI E ADESIONI: il referente per l'agenzia di charteraggio è Lele, Tel.

Etap 34s -

Categoria: Barca a vela Tipologia: Cruiser Anno: Dimensioni: mt x 3.52mt Motorizzazione: AB Volvo Penta MD x 28 HP - Diesel Descrizione: Etap Yachting - Etap 34S - anno Mortain & Mavrikos designer CE cat. A - Italian Flag - Italian safety certificate valid until L.o.a. m - L.h. m - L.w.l. 9,07m - Beam 3,52m- Draft 1.85m Bulb kg - Displ. kg White hull - Tiller steering - Mainsheet traveler in cockpit Mahogany interior - Upholstery with covers 2 Cabins - 1 Heads - Saloon AB Volvo Penta MDhp Sail Drive with 2 blades folding propeller Engine hours approx. 127 Tanks: water 170l - fuel 90l – holding 60l Electrical system v - 2 batteries for engine and services - Charger - Fridge Stowe with 2 burners and oven - Boiler - Fresh water pump - Electric/manual bilge pump Webasto heating - Barometer - Hygrometer - Clock - Blinds Indicators for fuel, batteries, water - Sprayhood (towel to replace) - Awning Cockpit shower - Cockpit cushions - Bathing ladder - Folding gangway Electric windlass - Delta anchor - Chain - Mooring lines - Fenders Log, Echo, Wind Nke - Hydraulic Autopiloa Nke - GPS plotter Geonav 6 Sunshine VHF Hurricane A2E - VHF Icom IC M55 - Compass Selden mast with two spreaders and discontinuous strand rigging Selden rigid boom vang - Furling Furlex 200s - Rigging run back cockpit Adjustable backstay - 4 Winches Lewmar self tailing - Lewmar deck equipment Removable 2° forestay - Spinnaker equipment - Lazy bag/jack Elvstroem Sails: Mainsail - Genoa furling - Genoa furling - jib and storm jib with hanks Gennaker - Spinnaker Italian safety equipment within 12nm - Taxes paid - No charter Only one Owner - Boat in good general condition with perfect interior Dettagli interni: Scafo bianco - Timoneria a barra - Trasto randa in pozzetto Interni in mogano - Tappezzeria interna con coperture 2 Cabine - 1 Bagno – Dinette Dettagli strumentazione: Log, Echo, Wind Nke - Autopiloa idraulico Nke - Gps plotter Geonav 6 Sunshine Vhf Hurricane A2E - Vhf Icom IC M55 - Bussola Dettagli armamento: Impianto v - 2 Batterie per servizi e motore - Caricabatterie - Frigo Cucina con 2 fuochi e forno - Boiler - Autoclave - Pompa sentina elettrica/manuale Riscaldamento Webasto - Barometro - Igrometro - Orologio - Tendine oscuranti Indicatori per gasolio, batterie, acqua - Sprayhood (telo da sostituire) – Tendalino Doccia pozzetto - Cuscineria pozzetto - Scaletta bagno - Passerella pieghevole Salpancore elettrico - Ancora Delta - Catena - Cime di ormeggio - Parabordi Dotazioni di sicurezza natante entro le 12nm Albero Selden con due crocette e sartiame discontinuo spiroidale Vang rigido Selden - Rollafiocco Furlex 200s - Manovre rinviate pozzetto Paterazzo regolabile - 4 Winches Lewmar self tailing - Attrezzatura di coperta Lewmar Secondo strallo di prua removibile - Attrezzatura spinnaker - Lazy bag/jack Vele Elvstroem: Randa - Genoa rollabile - Genoa rollabile - Fiocco e tormentina con garrocci Gennaker - Spinnaker

CROCIERA PER GIOVANI E STUDENTI UNIVERSITARI dal 4 al 12

8 giorni di vacanza in barca a vela ad un prezzo introvabile. La barca è uno splendido Bavaria 50 (lunghezza - larghezza 4,55) interni in tek, 5 cabine doppie e 3 bagni per il massimo comfort. 4 POSTI DISPONIBILI (due cabine doppie) IMBARCO: il 4 luglio a Bocca di Magra (SP) in mattinata. Prima arrivate, prima salpiamo l'ancora. SBARCO: Rientro 11 luglio sera alle ore 20,con possibile sbarco il 12 mattina non oltre le 9:00. ITINERARIO*: Traversata diretta per S.Florent - veleggiate in mare aperto e vicino alla costa con vista del Parco Naturale selvaggio della Corsica - navigazione della costa Occidentale Corsa fino a Calvi - soste in rada per bagni nelle acque turchesi e cristalline delle baie naturali del parco " "Desert des Agriates" - sbarchi a terra sulle spiagge e nei paesini caratteristici, di giorno e la sera - una notte in un porto inclusa nella quota - vera vacanza con tappe e mete da concordare insieme di volta in volta - insegnamento dei rudimenti della navigazione a vela, nodi marinari e altro.....per chi fosse interessato Il tutto secondo la legge marinara:MARE E VENTI PERMETTENDO ATTIVITÀ: - vacanza, vacanza e ancora vacanza! - immersione totale nella natura - chi sa veleggiare aiuterà lo Skipper nelle manovre - chi non ha pratica impara guidato dallo Skipper COSTO: a persona per 8 giorni 800€ tutto compreso: noleggio barca- pulizia finale obbligatoria -Skipperaggio-carburante-cambusa completa per tutto il periodo da concordare in parte con lo Skipper - beveraggi (birra inclusa, esclusi vino e superalcolici) -1 notte in porto - fuoribordo per tender Tecnicamente nessun euro in più da spendere se non per aperitivi e divertimenti a terra !! PERCHÉ OCCASIONE E PREZZO SONO ASSOLUTAMENTE VANTAGGIOSI ? Perché questa opportunità di noleggio atipico nella durata (di solito il noleggio è alla settimana da sabato alle fino al venerdì successivo alle con sbarco alle 9:00 di sabato per EFFETTIVI SOLO 5 GIORNI E MEZZO) consente di avere 8 GIORNI pieni di crociera senza doversi accollare due settimane di Charter con il conseguente raddoppio dei costi, ad un prezzo pari a una sola settimana. Molte offerte di noleggio settimanale spesso sono ingannevoli nei costi finali perché offrono prezzi da euro a persona per barca e skipper, per poi arrivare a tutt'altre cifre finali con gli extra. In questo caso la cifra di adesione è assolutamente definitiva. CONDIZIONI DI ADESIONE: Normalmente sarebbe il 50 % alla prenotazione, e il saldo 30 gg prima della partenza. Come offerta last minute, bonifico in unica soluzione al momento dell' adesione. COME ARRIVARE A BOCCA DI MAGRA: potete arrivare in auto e lasciarla nel parcheggio protetto da cancello della darsena. Oppure, treno fino a La Spezia o Sarzana e autobus fino ad Ameglia / Bocca di Magra Oppure chiedete allo Skipper di organizzare delle auto (costo extra) per recuperarvi in stazione a La Spezia. PER INFORMAZIONI E ADESIONI: il referente per l'agenzia di charteraggio è Lele, Tel.

Bavaria 36 cruiser -

Categoria: Barca a vela Tipologia: Cruiser Anno: Dimensioni: mt x 3.60mt Motorizzazione: AB Volvo Penta MD x 29 HP - Diesel Descrizione: Bavaria Yachts - Bavaria 36 Cruiser - anno J & J designer Bandiera italiana - Certificato di sicurezza valido fino al L.o.a. m - L.h. m - L.w.l. 9,40m - Beam 3,60m - Draft 1,65m Bulbo ghisa kg - Displ. kg Scafo bianco - Ponte e pozzetto in teck - Singola timoneria a ruota Volvo Penta MDhp Sail Drive 130S ed elica bipala fissa - Ore moto approx Revisione invertitore e sostituzione gomma Sail Drive '14 Serbatoi: acqua 300l - gasolio 150l - holding 40l Secondo proprietario (il primo proprietario ha svolto una moderata attività di charter) Imbarcazione in buone condizioni generali - Tasse pagate ----------------------------------------------------------------------------------- Bavaria Yachts - Bavaria 36 Cruiser - year J & J designer Italian flag - Italian Safety Certificate valid until L.o.a. m - L.h. m - L.w.l. 9,40m - Beam 3,60m - Draft 1,65m Cast iron bulb kg - Displ. kg White hull - Teck deck and cockpit - Single steering wheel 3 Cabins - 1 Heads - Dinette Volvo Penta MDhp Sail Drive 130S with 2 blades fixed - Engine hours approx Revision reverse gear Sail Drive and replacement rubber '14 Tanks: water 300l - fuel 150l - holding 40l Electrical system v - Batteries: 2 services 160a/h '15 + 1 engine - Charger Inverter 550w - Stowe with 2 burners and oven - Fridge - Boiler Webasto heating - Radio stereo CD USB '11 - Electric/manual bilge pump Sprayhood - Bimini - Cockpit table with extension - Cockpit shower Cockpit seating cushions '15 - Swimming ladder - Wood gangway Windlass Lofran's W rev. '13 - Anchor 20kg - 75m Chain 10mm '15 Mooring lines - Fenders Log - Eco - Wind - Raymarine Autopilot - GPS - VHF - Compass Selden mast 2 spreaders with discontinuous rigging - Rigid boom vang Furling Furlex - 4 Lewmar ST - Adjustable backstay - Lazy bag '16 Original battened mainsail rev. '16 with Rutgerson trucks '15 - Genoa furling '13 Italian Safety equipment (Rev. Raft 10 seats and replacement rockets whitin May ) Tender 2,20m with electric outboard engine 550w '12 Second owner (the original owner has played a moderate chartering activities) Boat in general good condition - Taxes paid Dettagli interni: 3 Cabine - 1 Bagno - Dinette Dettagli strumentazione: Log - Eco - Wind - Autopilota Raymarine - Gps - Vhf - Bussola Dettagli armamento: Impianto elettrico v - Batterie: 2 servizi 160a/h '15 + 1 motore - Caricabatterie Inverter 550w - Cucina con 2 fuochi e forno - Frigo - Boiler Riscaldamento Webasto - Radio stereo CD USB '11 - Pompa sentina elettrica/manuale Sprayhood - Bimini - Tavolo pozzetto con prolunga - Doccia pozzetto Cuscineria sedute pozzetto '15 - Scala bagno - Passerella in legno Salpancore Lofran's w rev. '13 - Ancora 20kg - Catena 75m da 10mm '15 Cime ormeggio - Parabordi Dotazioni di sicurezza italiane entro 50nm (rev. zattera 10 posti e sostituzione razzi entro Maggio ) Tender 2,20m con motore elettrico 550w '12 Albero Selden 2 crocette con sartiame discontinuo spiroidale - Vang rigido Rollafiocco Furlex - 4 Winches Lewmar ST - Tendipaterazzo con paranco - Lazy bag '16 Randa steccata originale rev. '16 con carrelli Rutgerson '15 - Genoa rollabile '13

Golfo di Napoli e Isole Pontine in barca a vela.

Vacanze in barca a vela nel Golfo di Napoli e Isole Pontine! Pronti per i week end lunghi! 4 giorni oppure una settimana ed oltre. Si parte:-) Novità Bavaria 51 6 ospiti per visitare a vela il Golfo di Napoli e le Isole Pontine, consulta la proposta: www.marineitaly.com/it/charter-gaeta-bavaria-51-ponti-. Esempio di fantastico itinerario disponibile base Gaeta per visitare le Isole Pontine, programma 4 giorni: Il primo giorno pronti per salpare da Gaeta, la nostra base. Rotta per Ponza dove ci fermeremo tutto il giorno. Sosta per un bagno e per il pranzo in una delle tante meravigliose calette, Cala Inferno e Ansa dello Schiamone, ed infine alla rinomata Chiaia di Luna, un’arena a semicerchio dalla bellezza imponente con un’alta parete scavata nel tufo. Nel tardo pomeriggio attracchiamo al porto e ci godiamo lo spettacolare tramonto che mette in risalto, con gli ultimi raggi di sole, i famosi Faraglioni della Madonna. Da terra c’è la possibilità di visitare il caratteristico faro della guardia a picco sulle frastagliate roccie di origine vulcanica, e in serata di cenare in una delle tipiche taverne dell’isola. Il giorno successivo giornata a Ventotene che riserva molte meravigliose testimonianze storiche tra cui i resti di un grande complesso romano verso la Punta Eolo; la scalinata Borbonica e la fortezza. Ma restiamo ancora in mare, ma solo per un lento passaggio a Cala Parata Grande che non consente l’ancoraggio e la navigazione a motore. Ci dirigiamo verso Parata della Postina dove restiamo all'ancora per il pranzo. Il giorno successivo visita a Palmarola, riserva marina e terrestre. Navigheremo intorno alle sue coste per scoprire tutti i posti e i passaggi segreti tra gli scogli e le grotte dell’isola. Immersi nell’assoluto silenzio di questo posto, ci lasceremo incantare da rocce vulcaniche multicolori, dalla vegetazione splendente e dalle acque trasparenti. Sosta per un bagno a Punta Tramontana per ammirare una bellissima cala detta "La Cattedrale", per la scogliera a picco che arriva sul mare e le grandi insenature che ricordano tale immagine. Sosta per il bagno e per il pranzo. Nel pomeriggio navigazione a vela e rientro a Ponza dove si resta a dormire in rada o al porto. Nuova giornata ancora di relax a Ponza con visita alla Cala di Feola e dell’Acqua, una piccola marina o si può ancorare nella rada del porticciolo. Particolarità del posto sono le piscine, vasche scavate nel tufo dal mare. Nel pomeriggio un passaggio a Cala di Lucia Rosa, un tratto di costa particolarmente bello è caratterizzato da una serie di grotte e faraglioni; rientro previsto in serata a Gaeta. TARIFFE Speciale week end lunghi Formula All Inclusive (4 giorni): euro a persona x 6 posti disponibili! L'offerta include: Skipper, Comfort Formula: (sheets+towels) Gps and/or Plotter, Autopilot, Bimin top e sprayhood, Tender - Dinghy, CD.Player, vhf,. Cambusa (colazione e pranzo leggero), Tasse Portuali, Pulizie Finali. L'offerta non include le spese di carburante (dipendono dall'itinerario e dalle condizioni meteo). CHECK-IN: SABATO dopo 5.00 pm CHECK-OUT: VENERDI p.m. Pernottamento a bordo e SBARCO SABATO prima delle a.m. PAGAMENTI: 50% da pagare al momento della prenotazione, giorni prima dell'imbarco. BASI NAUTICHE: Gaeta o Ponza Orario generale di imbarco: da concordare. Orari generale di sbarco: da concordare.

Crociera di Capodanno in Thailandia in catamarano

Crociera di Capodanno in Thailandia in catamarano - Il favoloso arcipelago di Koh Chang (26 dicembre gennaio ) Dove andiamo HAI GIA' VISTO TUTTO NEI TUOI VIAGGI IN BARCA A VELA?? VUOI ANDARE ALL'AVVENTURA IN UN POSTO FUORI DAL TURISMO DI MASSA?? Vieni con noi nell'affascinante arcipelago di Koh Chang, parte nord-est del Golfo del Siam, Thailandia orientale. Andremo alla scoperta di isole incontaminate come Koh Maak - Koh Rang - Koh Kut con DUE CATAMARANI DI 12 METRI. Sei dei nostri?? DATA INIZIO: alle DATA FINE: alle DURATA PREVISTA: 13 notti / 14 notti COSTO QUOTA totale: € Quota Crociera – quota extra agenzia) Descrizione Il monsone di nordest ci offrirà condizioni perfette per la navigazione tra le 50 isole dell'arcipelago di Koh Chang e dovremo solo decidere in quale delle sue baie gettare l'ancora. Questa è una zona nuova per le vacanze a vela e in tutta l'area ci sono pochissime barche disponibili per il charter. Potremo scegliere di stare in totale solitudine in una baia deserta e ancorare davanti a uno dei tanti fantastici panorami. Poi magari potremo goderci anche un massaggio sulla spiaggia e approfondire la conoscenza con la vera cucina thailandese. Le condizioni di navigazione saranno confortevoli, a basso livello di stress e ad alto tasso di divertimento, un mix perfetto per una vacanza a vela. SAREMO 2 CATAMARANI CHE NAVIGANO INSIEME. I PLUS DI QUESTA CROCIERA •Un itinerario soft senza lunghe traversate controvento o con mare mosso. •Programma circolare che permette di visitare sempre luoghi diversi. •Programma operato raramente, adatto anche per chi ha già "visto tutto". •Modeste spese in loco. •Clima caldo e non umido, ricca flora e fauna. •Soste programmate in relazione al vento dominante (moderato) e alla marea. Vettori aerei di linea. Le barche BARCHE: n° 2 catamarani - Lagoon 380 / Nautitech 40 - tutti con 4 cabine matrimoniali + 2 bagni – omologati 8+1 - skipper in dinette IMBARCHI: singoli o di gruppo alla cabina. Solo skipper senza hostess. SISTEMAZIONE: in cabina doppia La base di imbarco e sbarco La nostra flotta è ancorata nella parte sud dell'Isola di Koh Chang. Posto ideale da dove salpare per andare alla scoperta dell'arcipelago. IMBARCO: Al Marina di Salak Phet (Parte sud di Ko Chang) Mercoledì 28 Dicembre , intorno alle – il Trasferimento da Bangkok a Ko Chang verrà fatto con un transfer, via terra. Ci fermeremo per pranzo in un ristorantino lungo la via - come extra ci sarebbe la possibilità di prendere anche un volo interno il quale costo va calcolato al momento ed è fuori dalle cose incluse (Chiaramente anche i transfer, se si prendesse un volo) Martedì 27 Dicembre sarà dedicato alla visita della città di Bangkok. L'intero pomeriggio sarà libero. Possibilità di prendere delle guide locali SBARCO: Al Marina di Salak Phet Venerdì 06 Gennaio , intorno alle ore – il transfer Ko Chang – Bangkok si svolgerà sempre via terra. Venerdì 06 Gennaio , nel pomeriggio e il Sabato 07 Gennaio saranno sempre dedicati alla visita della città di Bangkok. Possibilità di fare una visita organizzata al mercato galleggiante da pagare in loco RITORNO IN ITALIA: si arriva la Domenica 08 Gennaio Saremo una piccola flottiglia fatta da due catamarani. Il viaggio dall'Italia VOLO: il volo aereo della compagnia TURKISH (Una delle prime compagnie europee) A/R + Hotel + transfer locali verranno gestiti dalla nostra agenzia partner. Partenza da Milano Malpensa e arrivo a Bangkok, via Istanbul. OPERATIVO VOLI TURKISH Andata: Lunedì Milano MPX - Istanbul (partenza ore - arrivo ore ) Lunedì Istanbul - Bangkok (partenza ore - arrivo ore del ) Ritorno: sabato Bangkok - Istanbul (partenza ore - arrivo ore del ) Domenica Istanbul - Milano MPX (partenza ore - arrivo ore ) DOCUMENTI: Passaporto con validità di almeno 6 mesi. La quota comprende •quota barca / skipper; •sistemazione in cabina doppia; •pulizia finale della barca; •tender con motore fuoribordo; •lenzuola ed asciugamani; •transfer A/R aeroporto di Bangkok/ Hotel a Bangkok (Furama Silom Bangkok) •traghetto A/R Trat / Koh Chang; • assicurazione sulla cauzione della barca; •volo intercontinentale Turkish Airways A/R (tasse incluse) Milano Malpensa / Bangkok; •Trasferimento A/R Bangkok – Ko Chang Con Pulmini •2 notti in hotel a Bangkok con colazione inclusa presso Hotel 4 stelle in centro (Furama Silom Bangkok), •Tessera Be Marine club, che da l'assicurazione infortuni + rc terzi •Come potete vedere la quota include tantissime voci che spesso fanno lievitare i costi finali – qua è tutto chiaro La quota non comprende •cassa comune (servirà a pagare porti, parchi, cambusa, carburante, vitto skipper, ecc.); •assicurazione annullamento viaggio + medico/ bagaglio (costo €) vivamente consigliata; •tutto ciò che non è incluso alla voce "La quota comprende". •N.B.: lo skipper è esonerato dalla cassa comune I ruoli a bordo •Tutti sono tenuti a partecipare alle varie attività di bordo •L'equipaggio parteciperà alla preparazione dei pasti •È un momento di aggregazione importante e soprattutto è divertente •Entrate nello spirito vacanziero della vita in barca •A bordo verrà istituita una cassa comune utile alle spese per: cambusa, approdi, parchi marini, gasolio, vitto skipper, ecc. •Lo skipper non partecipa alla cassa comune Il programma Le isole che visiteremo lungo la nostra rotta saranno: KOH CHANG. È la seconda isola più grande della Thailandia. È ricca di verde, natura selvaggia e di flora e fauna, le sue spiagge più belle si trovano lungo il versante occidentale, mentre percorrendola da nord a sud si trovano in genere spiagge più remote meno affollate. Per più del 70% è ancora coperta da foresta vergine e ha ancora numerose spiagge appartate con le classiche caratteristiche di un'isola tropicale, sabbia bianca, palme, mare azzurro e caldo. Oltre al nuoto e al sole l'isola offre emozionanti avventure nell'entroterra. KOH MAAK. È una piccola isola ricca di attrazioni naturali. La sua costa sabbiosa è ideale per una fuga romantica. Non è montagnosa come Koh Chang ed è ricca di piantagioni di cocco e di gomma. KOH KUT. Il suo paesaggio è simile a quello di Koh Chang. È infatti dominata da colline coperte di rigogliosa foresta. L'isola possiede graziose spiagge e la meravigliosa cascata, che in cima alla sommità offre una piscina naturale per un bagno immerso nel verde della giungla con sottofondo di melodie di uccelli e insetti. KOH WAI. Ideale per gli amanti dell'avventura. Offre solo due spiagge sabbiose dove prendere il sole, mentre tutte le altre sono sassose e rocciose, tuttavia non molto lontano da riva si trovano bellissime barriere coralline, vero paradiso dei subacquei. Quanto a tranquillità l'incantevole Koh Kwai è imbattibile. KOH KHAM. È un'isoletta a fianco di Koh Mak. Il suo fascino è dato dal verde lussureggiante, dalla sabbia bianca e dall'acqua cristallina. Ha una meravigliosa barriera corallina, ideale per scoprire la fauna ittica locale. KOH NGAM. L'isola è situata a sud di Koh Chang ed è formata da due parti di terra collegati da un enorme collinetta di sabbia. La piccola baia, formata dalle due braccia della montagna che si distendono fino al mare, è molto pittoresca e protegge la zona dal maltempo. KOH PHRAO. Questa isoletta si trova al largo verso occidente rispetto a Koh Chang. Koh Phrao è conosciuta per la sua atmosfera calma e le spiagge tranquille senza dimenticare i suoi rigogliosi palmeti da cocco. KOH KRA E KOH RANG. Situate a ovest di Koh Maak, queste isole vantano profonde barriere coralline e affascinanti formazioni rocciose sott'acqua. Molti uffici del Parco nazionale di Koh Chang si trovano proprio su queste isole. KOH KRA DAD. Un'altra gemma verde di questo meraviglioso diadema di isole è Koh Kra Dad che presenta una lunga spiaggia tutt'intorno al suo perimetro, profondi fondali ed animate barriere coralline. KOH MAN NOK E KOH MAN NAI. Sono piccole isole prive di strutture ricettive, ma vale la pena visitarle durante un'escursione giornaliera in mare. Con la bassa marea, si orlano di belle spiagge, l'acqua è abbastanza bassa e compaiono alghe dorate. Le due isole si trovano di fronte al versante occidentale di Koh Chang. KOH CHANG NOI. A nord di Koh Chang si distende la sua piccola gemella, che offre splendidi punti per le immersioni non ci sono strutture ricettive in quanto ne è proibito la costruzione, ma è possibile visitarla in barca. P.S. L'itinerario potrà variare in qualsiasi momento su decisione del capitano, in particolar modo a causa di avverse condizioni meteorologiche.

CROCIERA DI AGOSTO IN BARCA A VELA IN GRECIA

CROCIERA DI AGOSTO IN BARCA A VELA IN GRECIA – NEL GOLFO DI SARONICO / PELOPONNESO ORIENTALE (Dal 20 AL 27 Agosto ) L’ESTATE NON E’ FINITA QUEST’ANNO ABBIAMO DECISO DI CONTINUARE A NAVIGARE NELLE BELLISSIME ACQUE DEL MARE EGEO, anche dopo il 20 di Agosto, per dare la possibilità di fare anche solo una settimana. Una vacanza diversa in barca a vela, con una piccola flottiglia di sole due barche. Vieni con noi nelle Fantastiche e solitarie calette baciate dal sole, mare di un azzurro intenso e un gruppo di amici che spinto dal vento ti porta alla scoperta delle favolose isole che toccheremo. Le nostre due barche salperanno da Atene per solcare le acque del Golfo di Saronico - Peloponneso Orientale e assaporare la bellezza di queste isole. Non mancheranno le feste e gli aperitivi al chiaro di luna. Saremo due bellissime barche a vela di ultimissima generazione che navigheranno insieme tra le mille insenature delle varie isolette DATA INIZIO: Sabato 20 Agosto ,ore DATA FINE: Sabato 27 Agosto , ore DURATA PREVISTA: 8 giorni / 7 notti Quote e modalità di pagamento COSTO QUOTA: € a persona su Oceanis 45 serie prestige, in cabina doppia PREZZO SPECIALE (Advance booking) PER PRENOTAZIONI E CONFERME ANTICIPATE ENTRO IL 10 Marzo: 1) Sconto di € (costo quota €) su barca a vela OCEANIS 45 Descrizione LE ISOLE del golfo di SARONICO e del PELOPONNESO orientale, che noi toccheremo, di base sono Aigina, Poros, Hydra, Spetses. Sono tutti luoghi magici dove il tempo si è fermato tra passato e presente. Scopriremo isole selvagge dove è possibile muoversi ancora a dorso di mulo e faremo il bagno in acque cristalline. Il vento nella zona non è troppo forte, quindi ci permetterà delle bellissime veleggiate Vi aspettiamo a scoprire tutto questo e molto più Le barche USEREMO TUTTE BARCHE DI ULTIMISSIMA GENERAZIONE. Abbiamo scelto questa tipologia per darvi il massimo comfort a bordo. •N° 2 Barca a vela OCEANIS 45, categoria prestige (4 cab. Matrimoniali + 2 bagni + dinette per skipper) omologata 8+2 pax SAREMO 2 BARCHE CHE NAVIGANO INSIEME IMBARCHI: singoli o di gruppo alla cabina (Cabin charter). Solo skipper senza hostess. SISTEMAZIONE: in cabina doppia. ATTENZIONE: se sei già uno skipper, ma non te la senti di navigare in solitario in questi mari, hai la possibilità di unirti al nostro gruppo per veleggiare in sicurezza con l'aiuto del capo flottiglia. Chiedici informazioni BASE D'IMBARCO E SBARCO: La base d'imbarco degli equipaggi sarà il Marina Kalamati di Atene. È fondamentale che tutti i partecipanti si imbarchino entro la sera del sabato 06 Agosto in modo che, sbrigati i preparativi della cambusa, gli scafi siano pronti a salpare già dalla Domenica mattina. Tutti i partecipanti potranno raggiungere la base di imbarco autonomamente o con i voli aerei predisposti dall'agenzia nostra collaboratrice. IMBARCO: Al Marina Kalamati – Atene – Grecia, Sabato 20 Agosto dalle ore . SBARCO: Al Marina Kalamati – Atene - Grecia, Sabato 27 Agosto (entro le ore ). Dopo lo sbarco ognuno sarà libero di tornare nel proprio nido Saremo una piccola flottiglia fatta da due barche a vela RITORNO IN ITALIA: nel primo pomeriggio di Sabato 27 Agosto Il viaggio VOLO / NAVE: Il volo aereo o la nave è libero, non ci sono allotment. Per chi avesse problemi nel prendersi il volo aereo o la nave potrà tranquillamente avere l’aiuto della nostra agenzia partner. L’importante è essere entro le ore del Sabato 20 Agosto all’imbarco ad Atene DOCUMENTI: Carta d'identità in corso di validità. La quota comprende •Sistemazione in cabina doppia •Quota skipper / barca •Assicurazione medico / bagaglio •Biancheria - lenzuola ed asciugamani •Tender con fuoribordo •Pulizia finale della barca •Scuola di vela La quota non comprende •Volo aereo o Nave, nessun tipo di trasferimento A/R, per Atene •Trasferimenti aeroporto / porto A/R •Cassa comune (che serve per pagare: cambusa – carburante – parchi – porti – vitto skipper – ecc.) •Tutto ciò che non è incluso alla voce "la quota comprende" •N.B: lo skipper è esonerato dalla cassa comune •Assicurazione annullamento viaggio •Tessera Be Marine club Obbligatoria che dà l'assicurazione infortuni ed RC terzi (Costo €), per chi non ne è già in possesso •Assicurazione sulla cauzione della barca / catamarano obbligatoria (Costo €, da pagare in Loco) I ruoli a bordo •Tutti sono tenuti a partecipare alle varie attività di bordo •L'equipaggio parteciperà alla preparazione dei pasti •È un momento di aggregazione importante e soprattutto è divertente •Entrate nello spirito vacanziero della vita in barca •A bordo verrà istituita una cassa comune utile alle spese per: cambusa, approdi, parchi marini, gasolio,vitto skipper, ecc. •Lo skipper non partecipa alla cassa comune Il programma Alcune isole che visiteremo sulla nostra rotta SPETSES Spetses è una piccola isola molto piacevole. È così piccola che in bicicletta ci vorrebbero 4-5 ore per girarla tutta, anche se c'è da dire che le strade non siano il massimo. Le auto che girano sono veramente poche. La gente qui è molto amichevole e tranquilla. Il turismo è principalmente legato ai Greci. Molti hanno delle seconde case. Il capoluogo di Spetses è molto grazioso ed è pieno di vecchie costruzioni da cui traspira una forte tradizione marinara. Ci sono case museo aperte al pubblico. Il monastero di Agios Nikolaos (San Nicola) è situato appena fuori della città di Spetses ed è aperto al pubblico. Per entrare bisogna essere vestiti in maniera adeguata. I fondali marini dell'isola sono magnifici, infatti è possibile fare immersioni in alcune parti dell'isola. A Spetses si possono trovare sia spiagge di ciottoli che di sabbia. Le più popolari tra tutte sono Agia Paraskevi ed Agia Anargyri, ma ce ne sono molte altre. La città di Spetses ha parecchi locali e taverne e ci sono molti caffè, piccoli e belli. La vita notturna gira attorno al porto della cittadina HYDRA Ad HYDRA il tempo si è fermato. È un isola dell'arcipelago di Saronico. Sull'isola non ci sono veicoli a motore. È un isola molto selvaggia e l'architettura risale a due secoli fa. Quest'isola è veramente una perla del golfo di Saronico. Sono molto famosi i suoi asini bardati di collane e fiori finti, servono per portare in giro i turisti. Ad Hydra si nota la mancanza di rumori non essendoci veicoli a motore. Questa situazione è unica e molto piacevole da provare. Sembra di essere finiti in un mondo parallelo. A differenza delle isole delle Cicladi, dove troviamo case cubiche bianche, qui l'architettura ci delizia con eleganti dimore patrizie in pietra grigia. Camminando nei vicoli si respira anche un leggero sapore veneziano. Gli architetti che hanno costruito i vari palazzi erano prestati da Venezia. L'isola è selvaggia e rocciosa ed è abitata solo sulla costa rivolta a nord, verso il continente. Attorno all'isola ci gira una strada panoramica con scorci stupendi. POROS Poros sicuramente è una delle isole meno conosciute dai viaggiatori. Di base è un isola molto tranquilla, ci sono solo abitanti, ideale per passare qualche ora in totale relax. Volendo ci sono anche parecchi sentieri da poter passeggiare a piedi, che portano nei punti più interessanti e belli dell'isola. L'isola è molto famosa per il trekking. Nella parte sud dell'isola troviamo la foresta dei limoni, tantissimi alberi di limoni e aranci. Altro luogo da non perdere assolutamente è la Love bay. Questa favolosa baia ha una foresta di pini marittimi che si butta nell'acqua del mare, qui particolarmente cristallina. Vicino c'è anche una spiaggia di sabbia bianca e fine. Tutto il litorale dell'isola è pieno di spiagge, da quelle rocciose a nord alle piccole baie riparate dal vento. A Poros ci si sposta principalmente a piedi oppure in motorino e bicicletta. L'isola ci può offrire anche le attrattive culturali come il Museo Archeologico, Museo del mare e il solito monastero, che non manca mai. AIGINA Aigina si trova proprio in mezzo al golfo di Saronico ed è vicinissima al porto del Pireo. La Città di Egina è la capitale dell'isola e si trova sulla sponda ovest. La città è costruita ad anfiteatro verso il mare. All'ingresso del porto, quando si entra c'è la piccola chiesa bianca di San Nikolas ad accoglierci. Al tramonto si infiamma tutto. Particolare è farsi un giro in carrozza tra le strade lastricate per vedere le case tradizionali, le chiese con le loro cupole blu, i negozi di arte popolare. Da non perdere il mercato del pesce e i ristorantini tradizionali che servono spuntini con ouzo. L'isola non è assalita dal turismo di massa e questo porta sicuramente fascino alla zona. Per quanto riguarda le spiagge Aigina non vi deluderà. Ci sono tante belle spiagge di sabbia fine dove potersi deliziare con una bella nuotata in acque pulite e cristalline. Le spiagge più belle dell'isola si trovano sicuramente nella parte a sud e sono: Aiginitissa - Vaya - Marathonas - Perdika. L'isola è anche famosa per i suoi pistacchi, venduti in tutto il mondo P.S. L'itinerario potrà variare in qualsiasi momento su decisione del capitano, in particolar modo a causa di avverse condizioni meteorologiche. Per avere altre informazioni telefona al o scrivi a

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