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Rivista: Auto Oggi n. 339 Giorno/Mese/Anno: 2 Giugno Stato: Ottimo All'interno: - Novità " La scoperta della Uno " È pronta la Uno cabrio - Test " Cucciolo di Delta " Lancia Delta 1.6 - Test " Il diesel con i muscoli " Alfa Romeo 155 TD 2.5 - Moto " Il gusto pieno della guida " Triumph Trophy 900 - Viste da Baghetti " Di Corsa, ma con misura " Opel Corsa 1.4 Sport - Avventura " Sulle piste di Sandokan " Il Cameo Trophy - Test " Il meglio sta nel mezzo " Peugeot 306 XR 1.6 - Test " Operazione tuono " Porsche 911 Carrrera 2 Speedster - Check-up usato " Versatile e robusta " Suzuki
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La tecnologia di Bike+ all-in-one si avvale della tecnologia “all-in the wheel” che vede tutti i componenti elettrici ed elettronici compattati in una unica unita? posta sul mozzo posteriore. Dunque nessuna ingombrante batteria esterna. Il sistema integra tutti i componenti nella ruota con motore, intorno ai 3,5 kg ruota compresa. L’algoritmo che governa l’elettronica e? regolabile con una apposita app per smartphone via bluetooth che permette all'utente di cambiare alcuni parametri e di selezionare la modalita? pedelec alla velocita? e al consumo preferito. La centralina elettronica integrata gestisce l'energia proveniente dai pedali e la potenza del motore, interpretando l'intenzione del ciclista sulla base delle calibrazioni personali eseguite tramite un'app per smartphone. Pertanto e? il ciclista che decide il comportamento della propria pedalata. Setting: l’intuitiva schermata permette di modificare in pochi secondi il comportamento del motore. La modalita? E-Bike garantisce piu? spinta mentre quella Bike+, grazie alla frenata rigenerativa, riduce i consumi ricaricando la batteria. Ciclocomputer: la schermata permette di visualizzare la velocita? di marcia, i km totali percorsi e lo stato di carica della batteria. Lock: un antifurto efficace che permette di bloccare materialmente la ruota, ostacolando il furto e impedendo l’utilizzo della bici. Scheda tecnica TELAIO: Acciaio «made in Italy» con congiunzioni PESO: 14Kg MOTORE: ZeHus Easy POTENZA MOTORE: 250W, 30V Nominal – DC Brushless BATTERIA: Lithium-ion 30V – 160Wh 5,3Ah MASSIMA VELOCITÀ DI ASSISTENZA: 25 KM/H FORCELLA: Acciaio non ammortizzata CAMBIO: Singlespeed FRENI: Tektro V-Brake TRASMISSIONE: Catena CERCHI: Ambrosio 28’’ COPERTURE: Schwalbe 28’’ PARAFANGHI: No TAGLIA: COLORI: Nero RICARICA: 4 ore AUTONOMIA: 35Km PANNELLO DI CONTROLLO: Compatibile con smartphone dal sistema operativo Ios e Android SELLA & MANOPOLE: Selle Royal
La tecnologia di Bike+ all-in-one si avvale della tecnologia “all-in the wheel” che vede tutti i componenti elettrici ed elettronici compattati in una unica unità posta sul mozzo posteriore. E' in grado di ottimizzare l’energia di chi pedala attraverso una sofisticata e innovativa tecnologia in cui un avanzato sistema di gestione energetica, Bike+ è in grado di fornire automaticamente assistenza e di recuperare energia, in maniera tale da non rendere mai necessaria la ricarica della batterie. Dunque nessuna ingombrante batteria esterna. Il sistema integra tutti i componenti nella ruota con motore, intorno ai 3,5 kg ruota compresa. L’algoritmo che governa l’elettronica è regolabile con una apposita app per smartphone via bluetooth che permette all'utente di cambiare alcuni parametri e di selezionare la modalità pedelec alla velocità e al consumo preferito. La centralina elettronica integrata gestisce l'energia proveniente dai pedali e la potenza del motore, interpretando l'intenzione del ciclista sulla base delle calibrazioni personali eseguite tramite un'app per smartphone. Pertanto è il ciclista che decide il comportamento della propria pedalata. Setting: l’intuitiva schermata permette di modificare in pochi secondi il comportamento del motore. La modalità E-Bike garantisce più spinta mentre quella Bike+, grazie alla frenata rigenerativa, riduce i consumi ricaricando la batteria. Ciclocomputer: la schermata permette di visualizzare la velocità di marcia, i km totali percorsi e lo stato di carica della batteria. Lock: un antifurto efficace che permette di bloccare materialmente la ruota, ostacolando il furto e impedendo l’utilizzo della bici. Scheda tecnica TELAIO: Acciaio «made in Italy» con congiunzioni PESO: 14Kg MOTORE: ZeHus Bike+ POTENZA MOTORE: 250W, 30V Nominal – DC Brushless BATTERIA: Lithium-ion 30V – 160Wh 5,3Ah MASSIMA VELOCITÀ DI ASSISTENZA: 25 KM/H FORCELLA: Acciaio non ammortizzata CAMBIO: Singlespeed FRENI: Tektro V-Brake TRASMISSIONE: Cinghia carbon gates CERCHI: Ambrosio 28’’ COPERTURE: Schwalbe 28’’ PARAFANGHI: No TAGLIA: COLORI: Nero RICARICA: 4 ore AUTONOMIA: fino a 90Km PANNELLO DI CONTROLLO: Compatibile con smartphone dal sistema operativo Ios e Android SELLA & MANOPOLE: Brook’s