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PREZZO COMPRENSIVO DI PREMIO PERMUTA / ROTTAMAZIONE *le case costruttrici potrebbero variare il premio permuta / rottamazione ogni mese trimestre o quadrimestre, ci potrebbe comportare un leggero aumento o diminuzione del prezzo nel periodo di transizione dalla vecchia alla nuova campagna sconti che tendenzialmente avviene tra l'ultimo giorno del mese ed il primo giorno del mese successivo al mese di competenza. Alcuni di questi premi sono validi solamente per solo permuta o solo rottamazione, quindi ne esclusa l'altra opzione. CHI E' EURO TARGET:Acquistare un'automobile significa anche scegliere un Concessionaria, appunto per questo che il nostro punto di riferimento il Cliente e tutto il nostro operato si focalizza sulla piena soddisfazione delle sue esigenze e necessit! La Euro Target una Concessionaria Multimarche che in pi di 14 anni ha soddisfatto pi di clienti! Commerciamo automobili "Nuove in Promozione" (Automobili mai immatricolate, nella stra-grande maggioranza delle volte sono le auto gi prodotte, in stock della casa costruttrice o presso i concessionari del brand, la loro esigenza di venderle in breve tempo agevola il nostro lavoro diretto ad ottenere il miglior sconto possibile ed offrirvi il miglior prezzo! Hanno sconti mediamente dal 10% al 20%!) di tutte le marche a prezzi imbattibili, le auto esposte sono solo una piccola parte della nostra disponibilit! Seguici sulla nostre pagine Facebook, Google+, Twitter, Linked-In, Instagram e cerca i tuoi amici fra le migliaia di clienti che hanno gi acquistato da noi! L'automobile gi allestita dei seguenti accessori inclusi nel prezzo: ABS, Airbag "full size" lato guida, Airbag "full size" lato passeggero (disattivabile), Airbag a tendina anteriori e posteriori, Airbag ginocchia guidatore, Airbag laterali anteriori, Alette parasole con specchietti di cortesia illuminati, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Antifurto sonoro, Appoggiatesta posteriori, ARP - (Sistema di sicurezza antiribaltamento), Attacchi Isofix sedili posteriori, BAS - Sistema di controllo di frenata, Battitacco in alluminio, Bluetooth e comandi audio al volante, Bracciolo anteriore con portaoggeti, Bracciolo posteriore con portabicchieri, Cambio manuale a 6 rapporti, Cerchi in lega leggera da 18" con taglio diamantato silver, Chiave con transponder, Chiusura centralizzata con telecomando, Cinque anni di garanzia o Km (nel rispetto delle disposizioni di legge e del produttore), Cinture di sicurezza anteriori, pretensionatori e limitatore di forza, Climatizzatore automatico bi-zona, Computer di bordo, Connettivit Apple CarPlay e Android Auto, Correttore assetto fari, Cruise Control, EBD - (Ripartitore di frenata elettronico), ESP - Controllo elettronico della stabilit, ESS - (Luci di emergenza in caso di brusca frenata), Fascia parasole integrata nel parabrezza, Fendinebbia, FTCS - (controllo totale della trazione), HBA - (Dis Equipaggiamento veicolo: Cronologia tagliandi Controllo vocale Vivavoce Bluetooth Controllo automatico clima Touch screen Autoradio digitale Lettore CD Telecamera per parcheggio assistito Bracciolo Monitoraggio pressione pneumatici Specchietti laterali elettrici Boardcomputer Alzacristalli elettrici ESP Autoradio Airbag laterali ABS Airbag Passeggero Chiusura centralizzata Cruise Control Climatizzatore Antifurto Fendinebbia Servosterzo Controllo trazione Immobilizzatore elettronico Airbag Cerchi in lega Park Distance Control Interni:Antracite Tessuto
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INCISIONE DI PIRANESI ORIGINALE TAVOLA: XXXXVIII (48^) TOMO: IV - anno Pubblicata sul volume "Le antichita romane" di Luigi Ficacci edizioni Taschen Posta su cornice in legno massello e vetro. Tecnica: Acquaforte Epoca: Dimensioni intero foglio: cm 43 x 61h Dimensioni parte incisa: cm 25 x 40h Dimensione esterno cornice cm 53 x 71h STATO DI CONSERVAZIONE: IN BUONO STATO CON LEGGERI INGIALLIMENTI COME DA FOTO Le sue incisioni sono improntate da un'idea di dignità e magnificenza tutta romana, espressa attraverso la grandiosità e l'isolamento degli elementi architettonici, in modo da pervenire ad un sublime sentimento di grandezza del passato antico. Spesso le dimensioni sono volutamente esasperate nella deformazione prospettica, effetto voluto per enfatizzare sopratutto la magnificenza delle costruzioni erette a pubblica utilità, quali fori, terme, acquedotti, cloache e strade. Incisione originale eseguita all'acquaforte su matrice di rame, stampa ottimamente inchiostrata con ampi margini. Entro la parte figurata, in basso, legenda dell'opera riprodotta, in alto a sinistra e a destra sono riportati i numeri di tavola in lastra, sotto la parte figurata le indicazione dell'autore. L'immagine in esame è una veduta dei resti di un antico portico a Roma in riva al Tevere, così come si presentavano nel Settecento. Rappresentazione della pianta della struttura architettonica, l'alzato e la sezione, con i vari particolari delle murature, del pavimento e la descrizione dettagliata dei materiali usati. DIDASCALIA RIPORTATA SOTTO A Pianta degli avanzi del Portico fabbricato da M. Emilio Lepido, e P. Emilio Paolo fuori della Porta Trigemina nell’Emporio alla ripa del Tevere. La tinta più nera dimostra la parte che sopravanza il piano moderno: la più leggiera indica la parte che rimane sotto gli odierni rialzamenti del terreno. B. Sezione dell’avanzo che rimane sopr’a terra. C parte interrata del medesimo. D Sezione trasversale del Portico. E Muri che circondavano l’Emporio. F Gradi corrispondenti all’Emporio, che formavano porto sul Tevere. G Dimostrazione in grande della costruzione di una parte del muro e degli archi del Portico. H Arcuazione costruita di tufi. I Muro composto nell’esterno di tufi con facce disuguali, come meglio si dimostra alla lett. L. M Opera incerta, comp.ta parimente di tufi. N Frammento del lastrico di cui era coperto il Portico. Un tal lastrico è di tre corsi, il primo notato colla lett. O. è composto di scaglie di pietra con calce e pozzolana: il secondo notato colla P, è di testacei, scaglie, calce, e pozzolana: ed il terzo notato colla Q, è di testacei finissimi parimente con calce, e con pozzolana crivellata. R Alveo del fiume. Piranesi Archit. dis. inc. da wikipedia PORTICUS AEMILIA - STORIA E DESCRIZIONE Edificato nel 193 a.C. dagli edili Marco Emilio Lepido e Lucio Emilio Paolo (da cui il nome legato alla Gens Aemilia; Livio, ), venne ricostruito nel 174 a.C. dai censori Quinto Fulvio Flacco e Aulo Postumio Albino (Livio, ). Le fonti non menzionano la funzione originaria del portico, che era situato presso l'Emporium, il porto fluviale cittadino generalmente collocato nei pressi dell'Aventino. È stato proposto di identificare il portico con i resti che si trovano tra via Beniamino Franklin e via Marmorata: alcuni muri superstiti, in opera incerta di tufo, sono tuttora visibili in via Branca, in via Rubattino e in via Florio. Nel è stata suggerita un'identificazione alternativa di queste strutture con i Navalia repubblicani, destinati (nella fase originaria) ad ospitare le navi da guerra della flotta romana. Gli scavi condotti a partire dal dalla Soprintendenza Speciale per i Beni Archeologici di Roma in collaborazione con il Reale Istituto Neerlandese di Roma ed il I Municipio non hanno finora fornito dati utili a sostegno di questa identificazione [1] ma neanche a sostegno dell'identificazione con la Porticus Aemilia citata dalle fonti letterarie (che poteva essere una semplice via porticata, tra la Porta Trigemina e l'Emporio, e non un magazzino). L'edificio in opus incertum era molto grande, lungo ben 487 metri, largo 60 e suddiviso in più ambienti da 294 pilastri, che creavano sette file (nel senso della profondità) e 50 navate, ciascuna coperta da un serie di volte sovrapposte e larghe 8,30 metri, per una superficie coperta di m².[2]. L'edificio era distante circa 90 metri dal fiume e qui, forse già a partire dall'età tardo-repubblicana, venivano immagazzinate le merci scaricate dalle imbarcazioni che rifornivano la città. A livello architettonico la tipologia di edifici utilitari rientrava in un campo molto ambito dagli architetti romani poiché in questa classe di edifici potevano largamente sperimentare i materiali da costruzione cercando di scoprirne nuove applicazioni. In epoca traianea o più tarda altri edifici si interposero tra il fiume e l'edificio in opus incertum. Condizioni di vendita: pagamenti: - paypal - bonifico bancario - contrassegno spedizione in Italia: 1) piego libri ordinario (NON tracciabile) - 2,00 euro fino a 2 kg di peso - 5,00 euro con peso da 2 a 5 kg 2) piego libri raccomandato - 5,00 euro fino a 2 kg di peso - 7,30 euro con peso da 2 a 5 kg 3) Pacco ordinario, Euro fino a 20 kg. 4) Pacco celere Euro fino a 3 kg 5) Pacco celere Euro da 3 a 10kg