biammortizzata

Specialized stumpjumper FSR 29 Expert taglia M

Specialized stumpjumper FSR 29 Expert taglia M

Splendida Specialized Stumpjumper FSR biammortizzata, telaio in Carbonio, carro in aluminio, cerchi in carbonio Roval robustissimi, bicicletta ideale per all mountain e Trail, acquistata 18 mesi fa presso rivenditore ufficiale Specialized con regolare Fattura, vendo per inutilizzo, ha ancora i copertoni originali, la bicicletta ha percorso 500km circa, da vedere è in condizioni perfette. Montaggio come da catalogo Telaio in fibra di carbonio FACT, 130mm di escursione alla ruota posteriore, ammortizzatore Fox/Specialized Brain con AUTOSAG, e ruote 29". TELAIO FACT 9m carbon front triangle, 29" geometry, FACT IS construction, M5 alloy rear triangle, tapered headtube, carbon PF30 BB, ISCG '05, internal Command Post IR routing, 142mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm travel SWAT Bottle cage, EMT Tool, and Top Cap Chain Tool w/ SWAT Technology AMMORTIZZATORE POSTERIORE FOX/Specialized remote Brain w/ AUTOSAG, smaller Brain reservoir, inertia valve w/ Trail Tune, BrainFade adjust, 195x48mm FORCELLA FOX Float CTD Performance 29, FIT damper, air spring, tapered steerer, comp, lockout, and reb adj., 15mm thru-axle, 130mm travel SERIE STERZO 1-1/8 and 1-1/2" threadless, Campy style upper with 1-1/2" lower, cartridge bearings ATTACCO MANUBRIO Specialized Trail, alloy, 4-bolt, 6-degree rise, 31.8mm clamp MANUBRIO Specialized XC Mini-Riser, butted alloy, 720mm wide, 10mm rise, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 31.8mm MANOPOLE Specialized Sip Grip, light lock-on, half-waffle aramid-infused, S/M: regular, Others: XL thickness FRENO ANTERIORE Shimano XT, hydraulic disc, Ice Tech metal pad, S/M: 180mm, Others: 200mm rotor FRENO POSTERIORE Shimano XT, hydraulic disc, Ice Tech metal pad, S/M: 160mm rotor, Others: 180mm rotor LEVE FRENO Shimano XT, hydraulic DERAGLIATORE ANTERIORE SRAM X7, 10-speed, S3 direct mount for DMD, bottom pull CAMBIO POSTERIORE Shimano XTR Shadow Plus, 10-speed, SGS long cage COMANDI Shimano SLX, 10-speed, trigger CASSETTA SRAM PG--speed, CATENA SRAM PC -speed, PowerLink GUARNITURA Custom SRAM carbon S--speed Trail double w/ carbon guard, PF30 spindle, removable spider, S: 170mm, Others: 175mm INGRANAGGI , w/ carbon guard MOVIMENTO CENTRALE SRAM PF30, OS press-in bearings, sealed cartridge PEDALI CERCHI Roval Control Carbon 29, carbon disc, hookless bead, 22mm internal width, 32h MOZZO ANTERIORE Roval Control Carbon mm thru-axle, 32h MOZZO POSTERIORE Roval Control Carbon , DT Swiss Star Ratchet, 12mm thru-axle, 32h RAGGI DT Swiss Revolution, mm stainless PNEUMATICO ANTERIORE Specialized Purgatory Control, 2Bliss Ready, 29x2.3", foldable aramid bead, dual-compound, 60TPI PNEUMATICO POSTERIORE Specialized Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.3", foldable aramid bead, 60 TPI CAMERE SELLA Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm REGGISELLA Specialized Command Post IR, 3-position, internally routed adjustable height w/ air spring, remote operated, single bolt head, 30.9mm, S:100mm, Others: 125mm travel COLLARINO hard anodized alloy, single bolt, 34.9mm

MTB Elettrica

MTB Elettrica

"BRAVE" da 29"; caratteristiche salienti: MOTORE CENTRALE POTENZIATO SECONDO LE SUE ESIGENZE coadiuvato da 20 rapporti. Doppia corona CAMPANATA sul movimento centrale, per recuperare il riallineamento ottimale del cinematismo motorio. Cambiate assistite dalla nostra esclusiva FRIZIONE ELETTRONICA, che disattiva la trazione elettrica nella fase di variazione dei rapporti, per evitare l'usura precoce della catena di trasmissione e della "ruota libera" a 10 rapporti, ottimizzati per l'applicazione dell'ausilio elettrico. Sospensioni bloccabili, biammortizzata, Pas e 9 livelli d'assistenza, orologio digitale, display illuminabile su 8 passi d'intensità, contachilometri sia totale che parziale, tachimetro impostabile in miglia orarie, o in km/ora a GRANDI CIFRE, pulsante d'accompagnamento della bici senza doverla spingere, ruote da 29"! La batteria estraibile e bloccabile a chiave da 48 Volt, con la presa Usb, viene proposta da 11,6, o da 14 Ah (672 Wh)! "BRAVE", con il MOTORE CENTRALE, con la potenza da Lei desiderata, sfruttabile su 9 livelli d'assistenza alla pedalata: dai 250 Watt, per passare ai .... per il fuoristrada estemo. Le ruote sono da 29" I MOTORI CENTRALI, sono particolarmente INDICATI per SUPERARE QUALSIASI SALITA, lavorando di cambio in maniera analoga a quanto avvenga su un'autovettura. Una peculiarità che li rende AMBITI, deriva dal fatto che SIANO SOSTANZIALMENTE BARICENTRICI, ovvero che i pesi aggiuntivi (motore e batteria) vengano collocati grosso modo al centro e piuttosto in basso. Con tale posizionamento, la stabilità e il controllo preciso del mezzo, sono assicurati. I "COADIUVATORI DI MARCIA" situati nelle ruote, invece, vengono apprezzati nei tratti in PIANUTA, o sulle SALITE POCO IMPEGNATIVE (potremmo considerarli "adeguati" per pendenze fino al 15%). In tale tipologia l'uso del variatore di coppia diviene QUASI un'opzione (dato che basterebbero solo DUE rapporti: uno per la salita e l'altro per la pianura). Si distinguono, specialmente nelle taglie di maggiore potenza, per la RIPRESA bruciante; letteralmente entusiasmante A PRESCINDERE dal CAMBIO! Il DISPLAY di serie, illuminabile segliendo tra 8 gradazioni d'intensità luminosa, Le fornisce molti parametri utili: i NOVE (9) LIVELLI D'ASSISTENZA, l'indicazione di "ACCOMPAGNAMENTO" della E-Bike (potrebbe in tal maniera, affiancarsi a un escursionista su un sentiero di montagna e chiacchierare senza dover spingere le BICICLETTA ELETTRICA), il tachimetro, i contachilometri sia TOTALE, che PARZIALE, l'orologio digitale. La inviterei a notare, tra la manopola nella quale è calettato il SUPPORTO IN ACCIAIO INOX dello SPECCHIO RETROVISORE e la leva del FRENO A DISCO IDRAULICO verniciata in NERO, il NOSTRO ESCLUSIVO comando della FRIZIONE ELETTRONICA (leva di colore argento). Essa soddisfa TRE funzioni di primaria importanza: Le consente di CAMBIARE LE MARCE (che potrebbero divenire addirittura 20 con la DOPPIA CORONA CAMPANATA) senza "grattare"; Le offre la possibilità di DISINSERIRE velocemente la pedalata assistita (Pas) spingendo con il pollice la leva contro la manopola e di far GIRARE LE GAMBE permettendoLe di FARE GINNASTICA come se fosse una BICICLETTA MUSCOLARE, aumentando contestualmente (quando ci si trovi in piano o su improvvise discese di varia entità) l'autonomia della batteria. Terza OPZIONE FAVOLOSA a detta dei SIGNORI UTENTI: sui TORNANTI del tipo "SENTIERO DI MONTAGNA" (per cui estremamente stretti, dal fondo scabroso e pericoloso) Lei potrebbe determinare con l'azionamento del Suo POLLICE (lasciandoLe le altre 4 dita libere per eventuali frenate), il DISTACCO della PEDALATA ASSISTITA (obbligatoria per legge), RI-CONSEGNANDOLE il CONTROLLO TOTALE DEL MEZZO (quello "STUPIDO" motore, farebbe a meno d'intervenire, nei momenti nei quali dovrebbe stare ASSOLUTAMENTE FERMO).

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